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E39卡鉗升級的問題
:L請教各位大大~
我現在是開E39 裝2800CC引擎+機械增壓 但我現在還是用E39原廠的卡鉗,開始覺得不夠用。 每每開到160~200踩下去都會怕怕的(會有點抖動) 請問各位大大有推薦的卡鉗嗎?適合我現在使用的 |
直接升級 E39 M5 原廠卡鉗碟盤組~!!
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我有一組~~~~~~~~
只是裝在我車上~~~哈哈哈~~真的很棒!!只是碟盤比較貴 |
有大改的,基本上M5是最基本的升級吧(CP值最高,其實是我沒錢 ><)。原廠煞車,在胚的時候,會讓你褲底一包的
後煞車可以用E46 M3 歐規打孔碟更漂亮(我的配置是前E39 M5,後E46 M3) |
感謝各位給的意見~~那我在請問一下(前E39 M5,後E46 M3)
這樣各多少錢??? |
隨時在拍賣或是站上的物流區留意,前後大概分別都是1萬多的樣子,還要看疊盤厚度跟來令片狀況而定。BTW,吉大看有沒有好貨藏私... ^ ^
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謝謝大大提供的資訊^^
補充:我的框是17吋的...........可以裝得下嗎??? |
要18才下的去吧
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大大有改變速箱嗎?很好奇
引用:
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17!!?? 有點驚訝了,不管塞不塞的下,趕快升級18吧! 投資一咖好的鍛造框不會後悔的
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這主意不錯!!!謝謝你啦~
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比較省錢且效果好的..
前面裝E39 540的前煞車組,後面裝E46 M3的煞車組 這樣17吋鋁圈就可以裝的下了. 而且540 跟M3的煞車組拍賣網站上一堆很好找的. 碟剩多少mm決定中古的價格,一般大約都1萬多元 |
小樂站長你好~謝謝你給我的建議!我會去找看看
真抱歉~我剛開始用這個版!!以後會多注意的^^a |
最近開始發現高速煞車,方向盤會抖動,查完原因是碟盤變形了,光碟盤材料就要2萬多,如果你換了M5煞車,要有心理準備喔,碟盤大變形機率就更高。
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我有一組歐規E46M3後煞車組 E39可直上
我都整理好 烤漆 也弄好都沒用到 盤面還有8成新 皮8成 後面整組 盤子也是正廠的 CP值很高 有需要 電小弟0979371219 |
盤子非常美喔
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看圖我賴bmwccte36m3
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引用:
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增長知識了,感謝分享~
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引用:
下一個要動的就是變速箱:p |
加油.....
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版主是不是重機店的黑色E39
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引用:
結果我煞車換了530的卡鉗,和330mm的碟盤。 |
引用:
我不是重機店的耶! 是黑色e39沒錯(M5LOOK) |
引用:
碟盤大就是會有容易抖動的宿命.....沒辦法....> < 我這次是碟盤 煞車皮 煞車油都通通換掉,感覺超好的..... |
2 個附件
目前用這組不錯喔!
你也可以考慮 我是17吋框 |
不錯喔,這組直上E39嗎? 還是需要再作轉接座?
不知道煞車力道跟M5的比起來是怎樣?? 引用:
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我是買整套回來裝
他有加大碟跟轉接座 力道非常強 用手按應該都可以煞住車! 換完腳踩感覺有點軟(活塞面積跟原本比大蠻多) 考慮換總泵來調整剎車感 不知道有沒有可以直上的不同口徑總泵可以改 |
1 個附件
引用:
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引用:
碟盤338 mm比530的大一點 ECS Big Brake Kit includes:
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運費約8000~10000台幣,稅金20%,大約也是近萬,稅金他會連運費也算進去(貨物含運總價*20%=稅金)@@
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想請教一下,如果由原裝升級為 E39 M5 的卡鉗及制動碟,是否直上?
有什麼地方需要修改或者需要另外再更換零件呢? |
引用:
前碟盤345mm 後碟盤328mm~後碟盤防塵蓋要剪開扳平 17吋框或更大比較適合 |
好了,下去領500
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引用:
還是還在打工賠遊覽車車頭鈑烤? |
引用:
保桿內裝著褲喇還以為是您的 我是一台藍色e38 |
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