M54 B30引擎怠速問題
 

一言難盡……總之不想跟保養廠耗下去了！
現在問題是怠速久一點會有一缸不點火,搞的我很火大!
引擎已經細拆重組過了，現在還是有聽到（溜打）的聲音!
可以再往那個方向找問題?
M54 3.0的引擎行情多少?我不想再拆了，做一下最壞的打算!

一缸不點火跟聽到（溜打）的聲音!有時是兩回事!\

想請問!細拆引擎後ㄧ缸不點火的問題是否改善了?

建議拉去西螺正輝喔!! 最壞的打算乾脆順便做3200cc
一次處理完畢

一開始就是去換（溜打）及DISA,但是保養廠沒注意舊的DISA葉片中心榫已經分離的樣子（因為舊的DISA我發現葉片沒中心卡榫），導致吸入第一缸敲到活塞及氣門!當然店家有說要負責處理!拆第二次我就順便換了6顆活塞+新的活塞環（確定引擎下半部是OK的）!（黑豆）有掃平面，汽門油封換新，汽門頂桶也是新的，汽缸床墊片新的，火星塞新的，更別說其他的墊片之類的一律換新!
跟店家往來很久了，也不會故意去刁難，所以個人已經噴一堆小朋友了！這當中要拆第二次之前當然先打給神人李熱融…李A很淡定的說（不要拆了，這樣會花很多，換一顆引擎比較省）!e04…真的被說中了！
現在問題是…發動是平穩的，也不會冷車抖!開起來也正常，就是偶爾怠速久了會有一缸死火，當然重新發動就好了！就是（溜打）的答答聲還是在!悶死了！
以上報告完畢

已經換新的汽門頂筒,溜達聲音卻還在? 確定是溜達聲嗎

現在只聽到鳥蓋下方的答答聲……除了溜達…還有啥會有這種聲音?

液壓舉桿不是萬能

如果拆引擎時有更換新汽門或是研磨汽門座(或汽門再生)
此時就會影響汽門腳原先的位置
這就是所謂的計算汽門上升或下降的量
如果沒考慮進去
超過液壓舉桿原先設計的行程
還是會有聲音的!!

杰克老師好久不見!
其實我也有在想是否（黑豆）掃平面或是（溜達）品質的問題!
所以我提出殺一顆（黑豆）來換，看能否解決!保養廠不敢拼!XD

大大最近我剛去問好 M54B30 外匯引擎價錢在私我好了

我想知道外匯引擎的馬力是多少說 一職找不到資料 ><

平爺辛苦了。這星期天來賓士俊那裡，我請你喝咖啡。

P爺 這星期天我要上班唷！車已經開回來在用力踩了！我把考爾換過已經搞定了…冷車不抖動 引擎運轉值正常!就只是有（溜打）答答聲!
應該是像杰克老師說的（黑豆）掃過以後導致液壓舉桿的行程改變所以無法像原廠一樣安靜!不囉唆…我已經在調（黑豆）準備來試了！XD

考爾換過以後已經沒遇到過不點火的問題!細拆組裝以後之前的問題多已解決!
我只是單純不爽鳥叫聲!里程已經19萬 剛好一次大整理 搞定又可以爽很久!

個人覺得黑鬥的機率很小,而且掃平面並不會改變汽門的間隙!