E39高速油門抖動
 

小弟E39今日高速上大腳油門到160km/h再降下後，發現只要一踩油門，油門和引擎就會抖動。停車一會再發動，平順加油門就沒事，但是只要大油門或者油門到底，那個抖動又回來了。
請教各位大大，這又是哪裡出毛病了啊！
給大家拜年了！新春快樂！

後續：近日更換開裂的引擎腳和變速箱腳後問題依舊。還發現只要打到S檔加油就不會抖！這是何故，望不吝賜教！

引擎腳，變速箱腳？

油量指針在15L 會不會油泵打不上油？

上次有一次情形跟你說的差不多.插電腦有兩個故障碼.
1.曲軸位置感知線
2.第五缸烤爾
小弟不知是否是這個..這個時候可能還是去插一下電腦 ..不要用猜的..除非插了還沒故障碼.再問問站上高手..但我不知插電腦要不要錢.我都是朋友那邊插不用錢的

感覺是積碳或者爆震？噴油嘴也可以檢查看看。

也許用站上購物網的摩德G20通一下血路就解決了。

谢谢各位大大解答，明日车厂上班开去插电脑检测去

檢查後發現引擎腳和變速箱腳老化斷裂，更換後上高速拉到160，收油門再踩還是抖，頭大啊

曲軸感應器or空氣流量計..不會亮故障燈的檢查看看...
不過我是亂猜的...:mad:
我的經驗怠速抖...油質太差...
高速抖..沒經驗..因怕紅單..對測速器沒信心!!

請問曲軸感應器or空氣流量計 壞掉的話在平時市區開時有什麼症狀嗎

其實我很菜...最近爬文研究心得!!
要大油門或者油門到底=才會抖..
從你的狀況推理..==可能是油氣混合比不正常..
從我爬文的心得..曲軸感應器or空氣流量計//.不會亮故障燈的檢查看看..
或者你可從會影響..油氣混合比..的控制器..檢查...

曲軸位置感知器:感應曲軸的位置與轉角.轉速.將信號回傳至引擎電腦,電腦在依此信號控制引擎噴油量.噴油時間.點火正時.與變速箱的換檔,為引擎非常重要的信號值,

空氣流量計型式及原理
決定噴射量與點火時間通常是依據空氣量檢測方式、節氣門位置感知器、車速訊號、含氧感知器、爆震感知器及水溫感知器等幾個大項。而在這些感知器中，則是以空氣量檢測方式為主要判決，而其他則是輔助判斷以及修正誤差用的。

謝謝！漲知識了，這倆個我去查看下。
另外這個抖動的狀況如果換到S檔就消失。不知道能否更進一步確認問題的根源？

今晚繼續當柯南..哈..換到S檔就消失問題----
所謂s檔就是電腦參數的激進版.變速和供油等進氣等.
可能你的硬體或相關感應氣老舊..故數據會打折...
若你沒換過氣油濾心..可試試...換加中油直營=會變猛..
順便加一些中油通油路的...積炭會影響很多感應器!!
清潔=引擎進氣空氣濾芯.讓進氣不打折>保養廠應會幫你做才對呀??