19吋的胎ㄧ定要這麼顛嗎？
 

最近接手ㄧ台F10 535i , 輪圈是19吋的（前245/40/19，後275/35/19），開起來真的很顛,原廠的米奇林防爆胎也磨的差不多了，心想換成普通胎應該會改善ㄧ點，心一狠換上米奇林pss 花了45000 左右，雖說抓地力，操控大有進步，但是顛的狀況依舊，現在小孩嫌難坐，載爸媽時也是被嫌到不行，ㄧ整個心情down 到底，請教各位前輩難道只有換輪框ㄧ途嗎？

有改過避震器嗎？
PSS是性能胎，重點是厚度，如果你不嫌醜的話
可以改用X5 or X6那種休旅車用的胎
也就是扁平40/45/50左右，ㄧ樣是大尺寸鋁圈用的

避震器沒改，改了怕更硬

米其林的胎很吃氣壓磅數...
胎壓較低,並不會更平順...請教原PO胎壓上多少?

用米其林胎個人建議是依照該輪胎的最大磅數打8折下去灌入.

例如我目前車上用的是215 47/17的PS3.
此胎最大胎壓是50,我則是" 冷胎壓40 "處理.
這胎壓比我最早打34/32 36/34 36/36還來得舒適一些. 給您參考.

我打過四輪都40,高速過彎會不穩，換成四輪38有改善，現在照原廠值，前35,後38

那只能換不要那麼扁的胎了

KHL大用19"框...應該沒多少胎壁高可選......

感謝各位大大熱心的建議,
由於PSS 4個輪胎才剛換, 要換扁平比高一點的胎或換框可能會再過兩年,
倒是有些網兄建議可換軟硬可調避震器:
1. 真的可以調到比現在原廠的軟而改善顛的狀況嗎?
2. 調軟硬值是否會很麻煩?
3. 有建議廠牌嗎? 價位?

再次謝謝大家

每個人要的感覺都不一樣.去一趟功力較深厚的底盤店家請教一下.軟硬可調避震 會調跟不會調的人才是重點

大大說到重點了，避震器真的要找行家做，一樣的避震器搭配不同的輪胎、不同的胎壓都會有差別，就要看店家調校的功力了~

建議還是從輪胎尺寸和輪胎調性上著手，現在車況家人都無法接受了，若在換上軟硬可調避震只會雪上加霜。
改裝避震器的阻尼一定會比原廠阻尼來的硬，再怎調軟還是硬，台灣的路面就是這麼的優良，每個底盤的設定不是會適合所有的路況。
胎壓依然依原廠建議值施打就好了，這是最安全又舒適的設定值。

換到18吋,不要用前後配,改成245/45/18....應該軟很多,框和胎賣掉....pss很搶手很好賣

245/40/19 胎厚9.8cm
275/35/19 胎厚9.625cm
這樣的胎不算太薄, 胎壓看看是不是太過了

換可調避震器調最軟還是會比原本的硬

沒錯，還是從輪框尺寸改善吧！建議改成18吋，家人坐得舒適，你開得滿意，比省錢沒換卻抱怨一堆好，而且你19吋的胎框很好賣，損失不會太多

我猜想F10底盤的設定應該還不到Z4的硬派吧，當初接手小Z，也是顛到不行，所以只好忍痛換掉...

車與女人一樣，好相處與好外貌同等重要，視覺100分，開起來顛簸得像野狼125絕非樂事一件.
http://artistming.blogspot.tw/2015/02/bmw-z4.html

我想 路面品質也是有一定的關係 在台灣19真的太硬了！！！！不過好看是真的

原廠的避震是最軟的

19真的不能適應的話,我看只有換圈一途了

以台灣路面而言,我換圈的極限是只到18而已

個人覺得以軟硬來說, 避震器的影響要比輪胎來得大, 以前我也是認為20的輪框/胎, 扁平比那麼低, 一定硬到不行, 可是同樣E38, 避震器換Bilstein B12 + 17吋輪胎, 竟然還比原廠避震器 + 20吋輪胎還硬, 我才恍然大悟了解避震器的重要性!
另外上面也有其他車友提到, 如果原廠避震器都嫌硬了, 千萬不要誤以為換『軟硬可調』的避震器會改善, 因為我也裝過高低軟硬都可調的避震器, 放到最軟還是硬到受不了, 輪胎店的師父跟我說, 他們光看構造就知道了, 直卷短彈簧+短行程筒身=保證硬!

Alpina 十几年前就在用19"的框，前35,后30扁平比的PPS
要配合自家弹簧和避震器，才可以说是运动和舒适同时享受！
在台北开园山士林那一段中山北路，也是会跳动。。。
现在新五系，原厂配已经软很多，应该要检查胎压，Shell兄说
36-38 +1
还要跑一两千让胎壁软点。。。

PSS很好啦！应该没有比这个全面的了！