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【討論】單層AIR TANK與雙層AIR TANK的差異...
這幾天因為最近朋友的E38 735 AIR TANK有點內漏的狀況...
礙於年終還沒領,目前預算有限,先選擇流用二手750的AIR TANK,等領到年終後再換新品~ 原本的735 的AIR TANK是雙層的,二手750的AIR TANK是單層的 換上車後,我們試車的感覺都覺的明顯差很多! 連我自己另一部735的煞車感覺都沒有二手750的AIR TANK那麼俐落! 後期的E38都是配雙層AIR TANK,前期的是單層AIR TANK 理論上雙層AIR TANK的效果應該要比單層的AIR TANK來的好才對 但朋友實際換上後得到的結果卻是更好!!! 我們一直在討論單層AIR TANK與雙層AIR TANK的差異, 難不成真的是750配的單層AIR TANK比735的雙層來的強? 有請前輩們指點一下,感謝! |
引用:
通常是受限於引擎室空間 才退而改用雙層膜片增壓器 別忘了增壓器膜片的面積的呈半徑的平方增加的 |
1 個附件
引用:
http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...7&d=1450237293 |
感謝杰克大的分享~
我是有發現,後期車的AIR TANK旁邊有多了一組預增壓泵,所以AIR TANK那一個空間變的很擁擠,或許是為了空間考量才用雙層AIR TANK 我再找時間量量735跟750的AIR TANK尺寸來比對看看~ |
有沒可能是另一部735的雙層AIR TANK也有點內漏
所以煞車感覺有差 |
感謝分享
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請問您是在那裏看到這類的改裝品?..滿好奇的這樣的效果如何~~~
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引用:
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單層air tank與雙層aur tan是原廠部品,不是改裝的啦!
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