E60昇級煞車一問
 

本來改時前4後2正B牌
但給一些改過多活塞的車友試踩
都說我的行程中間很空反應較差較感到煞不住
但後來我又昇級到前6後4了 前B牌GT6 後凱燕4活塞
狀況有好點但低速點煞都還是要踩更下去
高速200以上是能很快降速到一百多
但平常中低速覺得踩起來都還是要更下去
去底盤店檢查總邦沒漏油,AIR桶也好的
當然很多底盤店老師傅也說歐洲車踩起來都較線性
但我活塞已算換到上頂了,踩起來行程中間還是較空
總不能活塞都前6後4還正B牌,60KM-120KM一般常人開的速度
踩起來總覺得要出力
因為以前的車換多活塞踩下去沒力道,還能升級AIR桶跟總邦
像似E46三系列改多活塞升級E46M3的AIR桶跟總邦
我這台都是電腦模組化,之前樂大有說過E60 M5 跟5系列AIR桶總邦都一樣
所以換了應該也沒效果
試問我真的要去做煞車編程看看嗎?
如果真要編程
請問中部誰能幫做煞車編程
中部沒有的話北部有嗎?
以中部為佳

換其它廠牌煞車油試看看

能換都換過囉，煞車皮也用很利的，主要是腳踏行程要踩很下去，等於行程踏到中間前較空

你的煞車皮用的是brembo原廠全新的嗎？

都有用過喔，我說的是踩踏行程不是煞的住還煞不住用力踩一定煞的住。

你有比較過煞車皮的厚度嗎？

還有你怎麼確定空氣有排乾淨？

我當然知道你是在說踩踏深度
另外你用的盤厚是多厚的？ gt6配的盤子應該用多厚的？
這些都有影響

這位大大這樣說好了，光我之前裝的前四後二給另一台e60裝，就比我原來裝的踩起來還利，我的前六後四也是跟e60車友買還沒裝前光先試踩就比我裝後還利，都點一下就有，以上都給同間底盤店，舊的給人裝，新的換我裝，就是我比別人的e60還要踩更下去。以上全都是正規套件，煞車碟盤都是

請問結果如何呀??
我也想改煞車..需要重編煞車電腦嗎??
請問..前六後四..的煞車距離有改善多少壓??


http://parts4bmw.pixnet.net/blog/post/167867901

『總泵電腦編程』：
BMW改完煞車 總泵編程要調整過 ?????
要從comfort改成performance 這樣出力點/出力量才會跟得上??????

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M Performance Brake编程分享

會不會是剎車倍力器不夠力

換煞車卡鉗，也要重新編碼
真特殊

感覺是買到非原廠套裝的煞車卡鉗才會的狀況..
有些車子原廠配的b牌卡鉗是針對該車煞車特性所設計，你要把它法用到其他車子上，就會變的線性不夠那麼好..!

聽起來版大的意思是在相同的兩台同車款車上，自己的這台剎車行程就是會跟朋友那台的有一段空窗期，導致煞起來信心度不夠，但相同的施工店家把兩台的卡前swich後，還是無法得到跟朋友那台一樣的行程力度是嗎?
看起來差異僅剩胎皮、剎車油管、分汞、總汞的不同了......