關於火星塞的一些問題
 

1.
CCT購物網上
原廠火星塞跟BOSCH火星塞有甚麼差異?

2.
目前我車上有混和氣過稀的故障碼(只有第一組故障，也就是1.2.3缸)
拆下火星塞觀察
1缸只有一層淡淡的褐色，發火點有一些碳粉，一吹就掉了
2.3缸很黑，不正常的黑
如果是含氧感知器有問題，使噴油嘴不正常噴油
不是應該3個缸都太濃或太稀嗎
怎麼會只有2.3缸不正常?

3.
還是說含氧感知器根本沒問題
是2.3缸點火有問題
才導致混和氣過稀

Bmw又不做火星塞，指定ngk/bosch型號後打上bmw logo以示負責，產品有問題是找bmw，不是代工廠牌

過稀，可以朝真空漏氣查看看

真空查過了都沒問題
現在不是要換什麼零件的問題
只是想了解一下
含氧跟點火跟混合氣過稀
三者之間的因果邏輯而已

聽過是觸媒老化把含氧墊出來一點可解決

含氧墊出來一點是甚麼意思?
加個墊圈不要整支鎖進去嗎

是的

原來還有這種招式
感謝

排氣管觸媒之前有含氧感知器偵測排氣中氧的含量,電腦依據這個數值補償噴油量,
但是補償只有一定範圍,超過的話電腦會認為是故障.

先插電腦觀察前含氧感知器電壓數值,要會不停上下跳動才正常