BMWCCT台灣車主聯誼會

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520進化論 2004-06-24 10:03 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
請各位前輩不吝指教

樂大 2004-06-24 10:38 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
改外觀...!

520進化論 2004-06-24 11:59 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
如果小改改外觀呢, 例如superchip or 凸輪軸

阿吉 2004-06-25 12:17 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
如果要動到性能的話.落引擎或許cp值會高一點.

520進化論 2004-06-25 12:37 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
謝謝, 只是希望小改週邊, 摳摳很重要

阿吉 2004-06-25 12:58 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
外觀的話要看先從哪裡著手...輪胎.鋁圈.大包......是的摳摳的確很重要..

BRABUS 2004-06-25 03:05 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
改工廠引擎c/p值最高

sound 2004-06-25 11:04 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
除了換引擎外 真的不要改了 因為........................不值得吧

apaul911 2004-06-25 12:11 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
是啊 我也同意阿吉兄的說法
前提是你不想換車 ( 520→528或530以上 )
直接換引擎是c/p值最高的做法
因為你在520的排氣管中尾 觸媒 電腦晶片 普利盤等花了十幾萬
也了不起增加十幾匹馬力
但落引擎 (假設30萬去花 不管車籍資料問題)
確有可能增加四五十匹馬力甚至成為怪獸一族喔
這就是你所謂的c/p值最高啊
另外外觀的c/p值啊
我從e36 e39開始 每台車都花了二十萬改外觀吧
外觀 錢花越多 人越爽 c/p值越高阿
賺來的錢都花在車子上了
所以從我三十二歲後
我寧願多花幾萬去買已經外裝改到極限的z3
一次搞定就不會再花錢改套件
應該也算是c/p值高吧 !!
只是我現在已經想到怎樣改引擎的c/p值最大!!
哈哈 多存錢省下小改的部分吧
(外觀不算 外觀是在你爽的)
一次工改到極限吧!!

頑童 2004-06-27 10:59 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
直接買540MARK貼在後行李箱，然後停紅燈綠燈變亮時以5800轉的轉速起步，就能吸引一狗票人的目光了。cccccccccc 開玩笑的別當真

Kevin530 2004-06-27 11:12 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
[DISABLELBCODE]

Kevin530 2004-06-27 11:14 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
將外觀改得拉風一些的確 CP 值很高...^_^ 像我就是走視覺系路線的...^_^
我將愛車 E34 裝上 E60 的天線外蓋, 常常可以吸引不少人目光ㄌㄟ~~嘻嘻!!
Kevin 6/27

520進化論 2004-06-28 12:56 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
是喔
我原本就如此想,但一次花費很重, 本人已改ac 18"鋁圈, supersprint 尾管等
無論如何, 了解, 多謝指教
為何不建議機械增壓呢

Anakus 2004-06-28 04:04 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
機械增壓??......CoCo要一大堆。改完後，效果如何還是未知數喔! 要三思。
除了馬力增強，相關的傳動系統加強、底盤加強、煞車加強、避震懸吊加強.......
加上投入的時間、精神....
我覺得....................乾脆直接買一輛M5。

monkey 2004-06-28 04:25 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
520改機械征壓可多出多少馬力呢?有開E39朋友改嗎?

e46bimmer 2004-06-28 07:25 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
引用:
下面引用由MONKEY在 2004/06/28 04:25am 發表的內容：
520改機械征壓可多出多少馬力呢?有開E39朋友改嗎?
520(2.2)改機械增壓大約270HP..

monkey 2004-06-28 07:32 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
引用:
下面引用由e46bimmer在 2004/06/28 07:25am 發表的內容：
520(2.2)改機械增壓大約270HP..
e46bimmer兄...這是裝何牌的數據呢?

Carlos 2004-06-28 09:59 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
我想這也是電腦噴射車的缺點之一
化油器的車只要改個多喉直噴且不會有斷油限速的問題~
家中有台4缸520(e12)..兩顆引擎一顆是原廠規格雙喉(STROMBURG)另一顆已改為WEBER4喉直噴.....還有一台E28 _518i 已改為2000cc 4缸...
不過~E12老爸不准我這樣玩所以恢復原狀~因為台灣有牌的只剩這一台了,配備也是非常特殊..
1974年已配備對向4活塞卡鉗,但是後輪還是鼓煞~

e46bimmer 2004-06-29 02:36 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
引用:
下面引用由MONKEY在 2004/06/28 07:32am 發表的內容：
e46bimmer兄...這是裝何牌的數據呢?
ASA Stage1

xtype 2004-06-29 08:13 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
引用:
下面引用由apaul911在 2004/06/25 12:11pm 發表的內容：
是啊 我也同意阿吉兄的說法
前提是你不想換車 ( 520→528或530以上 )
直接換引擎是c/p值最高的做法
因為你在520的排氣管中尾 觸媒 電腦晶片 普利盤等花了十幾萬
...
換M54引擎還是要深思一下的
請問一下目前有沒有人真正認識由M54 2.2改成M54 3.0 的呢????
不要到時邊施工才發現問題一個一個浮出
有人願意出來證明一下完整度呢???
若有請告訴我......我想了解....
我的車車含外觀和動力改裝前前後後早已破百
雖有點小浪費 C/P值似乎也沒那麼高
但整個過程 真的學了不少 也交了好多樂於相助的朋友
所以C/P值還要加上過程中得到的友誼喔
玩了一陣子的車車後 感想就是一次就買最大CC數
到時只要改外觀就好囉
改車有一好沒兩好啦 自己斟酌囉

ru8038 2004-07-19 09:58 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
非常同意!

樂大 2004-07-19 11:04 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
引用:
下面引用由xtype在 2004/06/29 08:13pm 發表的內容：
換M54引擎還是要深思一下的
請問一下目前有沒有人真正認識由M54 2.2改成M54 3.0 的呢????
不要到時邊施工才發現問題一個一個浮出
有人願意出來證明一下完整度呢???
...
好像還沒有2.2的改3.0的..!
是有318落3.0的和E36 落3.0的..!
落引擎的相關問題...你就直接問正煇就好了..
http://www.bmwcct.com.tw/link/firms/cheng_hui/cheng_hui.htm

xtype 2004-07-20 12:05 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
引用:
下面引用由小樂在 2004/07/19 11:04pm 發表的內容：
好像還沒有2.2的改3.0的..!
是有318落3.0的和E36 落3.0的..!
落引擎的相關問題...你就直接問正煇就好了..
http://www.bmwcct.com.tw/link/firms/cheng_hui/cheng_hui.htm
謝謝資深大大的回應.........

雄仔 2008-05-15 11:28 PM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
有..改SDI點火放大+雙IC逆電流..轉速好拉多了..穩壓又提生動力.再來就都別動了..划不來..SDI1柯1500*6=9000+V牌逆電流3500=12500
這是我最省的方式提升動力..真的還蠻明顯的..個人認為520I改裝動力C/P值最高的方法

小卡爺 2008-05-16 10:24 AM
有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
 
外觀 動力先選其一 如果走視覺系 其實蠻優的 目光的吸塵器 改動力的話就屬個人熱血囉.. 視覺百改降為先囉 避震 鋁圈 四管排氣管 M5包
以上個人意見給您參考


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