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[討論]請問各廠牌的卡鉗評比
如提
請問目前市面上的進口煞車卡鉗碟盤 哪一組好用 制動力和重量有人比較過嗎 可以說說心得嗎 目前想比較的有 AP 保時捷 布蘭伯 JBT 各廠牌的等級和制動力以及重量價錢等等 可以來分析一下嗎 謝謝各位大大 |
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http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=2&topic=1460
先看看巴 |
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看完了
但是有介紹AP的媽 |
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ALCON的值得考慮~
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我這裡有一組前六後四的alcon...要考慮嗎?
鋁圈要改19吋的喔! |
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19吋
我的328一定裝不下的 太大了 18都會摩到了 更何況是19 我不是E46 M3 那是種夢想 能裝到18我就已經很開心了 再加大 我除了暴龜 還有拖重外 應該就沒有其他的因素了八 可憐的我 嗚.................... |
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呵呵 ~ 慢慢來 ! 別氣餒 , 找小毛就好啦 ~ ! |
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328的改個 350mm左右, 應該夠了~~~
不要改太大, 無實際的效益的~~~ 增加荷包的負擔~~~!! |
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那樣的跌盤會不會很重阿
不然輪下會更拖重了 |
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我現在用E46 330的前煞車組..真是好用..
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引用:
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因為我想換AP的
聽說AP的超好用 但不知道AP的會不會很重 換330的應該就可以了嗎 |
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幾乎沒有煞車間隙 與原廠以及BREMBO的漸進式不同 會讓人有煞車靈敏的感覺 不過實際煞停效果是差不多的 端看你要哪種煞車的感覺 |
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那請問重量呢
何著較輕 AP和BREMBO 現在車上的是BREMBO的LOTUS的卡鉗 320的碟盤 |
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引用:
不過踩起來真的是只有ON跟OFF 一開始需要習慣 久了以後也蠻好開的 :em04: |
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目前車上正是ap 4活塞 +330mm的碟盤 不錯用
一開始選擇就是ap 不太想和別人一樣都用brembo |
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我也就是想和別人不一樣
一方面AP的也不便宜 價值還滿高的 所以想換 |
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說真的都差不多啦........看你煞車的習慣...
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引用:
依價格及效果來說 以一組AP四活塞+330的效果及價格,我會選擇裝JBT六活塞+355碟盤 視覺優,效果及制動力也比較強,而且預算還會有剩 如果是以品牌來考慮的話,那我當然就會選AP了 |
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引用:
跟AP不會差很多 :em02: :em02: :em02: |
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那ABT的價格大約多少呢
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這是單卡鉗的重量 還是含固定座或是來另片嗎 |
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引用:
當時裝不到台幣3萬的價格 我是覺得很划算~對2.0的掀背車來說制動力也綽綽有餘 |
有大大用過SIMOTA的大四嗎??
不貴~不知道是不是我總幫&AIR TANK 沒改 所以我覺得普普~ |
厲害 7年前的文章 可以挖出來
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我個人建議使用進口的~AP效果真的只有利可以形容,一定要習慣不然會一直點頭,B牌的很線性所以要踩重一點才有感覺...國產的就在看看吧...(小弟我也用過JBT,不會再考慮)..
進口品牌貴不會沒道理 |
引用:
朋友剛好自己在進口卡鉗....試了幾款進口和國產的, 還是AP 和 B牌 好用... |
我以前是改jbt 的前6後4
但後來還是把前6換成ap 7040了 原因不是效果不好 而是跌盤 一直抖動 碟盤車過 換過3次(還要花錢換) 結果還是一樣 只好換掉 |
真的ㄟ~我那組國產的四活塞~
也是高速會抖~目前就等他壽終正寢~ |
以我個人覺得~BREMBO比較適合大眾口味~~AP比較看人用
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AP大都是賽車或改裝車在用的,有人看過高性能車原廠配AP的嗎?AP真的是很靈敏,輕踩就有很強的制動力,適合超熱血份子使用,不過AP卡鉗有分鋁合金和鎂合金,ALCON跟AP差不多,都是英國做的,BREMBO是踩多少給多少力道,一般大眾都適合使用,JBT有點類BREMBO,像大4來令就與F40共用,也不錯用
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AP已經被Brembo併購,定位不太一樣,當然價格也就......
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我是裝MOMO的
很Q 重踩也煞的住 價格也親民 |
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