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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
效果如何..安裝後會有很多問題嗎....
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
不要,國產鯊的四活塞為鑄鐵做的粉重,裝了輪下負重更大[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 拼圖 在 2006年05月04日 01:44pm 時新增 -=-=-=-=-
抱歉打錯了,是輪上!!謝謝指正 |
有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
卡鉗算輪上吧?@@
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
希望能給大家一個觀念
不是只要是四活塞就一定煞車效果會比較好 當然是看起來視覺效果不錯 但是改煞車最大的目的不是要提升制動力及安全性嗎 不然你以為那麼多人會把這些原廠四活塞拆換掉的原因嗎 |
有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
引用:
前4後2是何種材質製的? |
有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
引用:
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
引用:
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
好像是鑄鐵的,一顆大概10磅多
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
以前開"99進口IGT的經驗,那組4活塞效果不大好!用在BMW的車種上可能會更吃力(如果記得沒錯,IGT車重較輕)!如果能流用350Z前面卡鉗我覺得會是個不錯的選擇!PS.其實個人比較不建議煞車用流用的方式,多點預算換有口碑的KIT套件較好,安全第一.
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
之前看雜誌說"不倫伯"對於台灣這種流用文化感到很不可思議,因為就外國人的觀點,精準度跟強度的問題沒有套件的好,不過如果是同車係流用這種的就可以接受!!
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
依我的經驗
最建議的就是換整組完整的套件,安全性高也有保固跟保障 如果要留用,建議除了STI金色或EVO這兩組外,其他的就打消念頭吧 |
有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
聽前輩的話就沒有錯,不然還會在多花一次冤妄錢喔!
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
與其留用他場原車的卡鉗.
到不如更換台製的大廠卡鉗. 就量廠的車子而言..平平4活塞 活塞大小就是有差... 所以ㄋ |
有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
引用:
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
我的車上就是弄IGT的卡鉗..煞車的力道還不錯..可以參考看看
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
引用:
每個人對好用的觀感不同,住3樓與6樓的風景是不一樣的! |
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引用:
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
2 個附件
煞車系統有關行車安全~如果要升級個人覺得需要有完整的計畫再來執行~~成功率比較高!!
是最高效率的煞車升級方式給大家做慘考!! |
有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
我也是覺得先換來令片再考慮升級卡鉗的問題,不過圖片的標題太誇大了,如果是這樣那些卡鉗廠早就該收了
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有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
引用:
個人建議還是放棄去找找其他的改裝料件..不要跟自己過不去... |
有e36的車友改過硬皮鯊的四活塞嗎
謝謝各位的建議
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引用:
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