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E46改裝的建議...
小弟的車是99年E46 320i 現在對其動力的改裝各位大大有何建議,以及價位大概如何?
1.機械增壓 2.晶片 3.頭段 4.尾段 現在陷入掙扎之中,價位又都不低,請各位前輩多多指教~~~ |
E46改裝的建議...
忘了還有一個!!!
5.普利盤 另ESS跟G-Power的機械增壓何者較優,價格又大約多少??? |
E46改裝的建議...
99的E46-320扭力不是很夠, 除了機械增壓是比較大幅度改裝外( ESS-320, 223HP/ 26.6kgm),建議你從普利盤&換組輕量化的圈(像是BBS RGR...)著手,自排車換頭段起步會失去些許扭力(感覺), 轉速帶上來,效果就明顯了......像苦瓜那部手排E46-320大概是NA中最強的一部,不過手排的效益可彌補扭力的不足(ESS晶片延轉至7100).........G-Power的機械增壓會比ESS貴上30-40%, 因為所有G-Power從總代理賣出的"真正"套件,皆有德國技師來台監控組裝&調教的機會........
ps: 像BMW排氣量2.0自排車加機械增壓, 千萬不可有起步狂暴的幻想(除非手排),但是中段加速的扭力就優多了...... |
E46改裝的建議...
感謝您的不吝指教,我這幾天對機械增壓頗為苦惱,不枝該多花點coco還是只改尾段跟晶片!
希望能有機會看看北部各位先進的車,以作為參考!!! |
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[這篇文章最後由e46bimmer在 2003/10/29 01:07pm 第 2 次編輯]
以台灣裝機械增壓 應該找長紀 (ESS總代理) 不過我個人覺得ASA的Supercharger所報的數據和實際所得的數據比較相符 |
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建議換車
330..... |
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請問ASA supercharger 與 ESS 何者 C/P 值 & 效果較優. 據我所知, ASA 有 intercooler 但 ESS 沒有, 這樣對進氣溫度是否有差???
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除了價位之外可先想想要把車子改到多快才決定改裝的方向!
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sorry..各位前輩 and 小湯 兄:
我個人覺得supercharge用到好,將會比較不容易.真正得到的效益可能會沒有預期高,且日後如要在升級,空間恐怕有限,不如換一顆330 的引擎還比較有價值.改天如又覺得不夠用時,那時再裝supercharg也不遲.....以上是小弟個人之淺見...thank you |
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引用:
先落引擎330 231HP 覺得不夠. 再加機械增壓! |
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換車可能是比較好的方式!!!可以確實達到你的要求最重要的是完整度絕對沒問題,畢竟車子是要開很久的.....
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完整度 ! 好像在哪裡聽過 !!! |
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引用:
完整度是一個很重要的問題.配合週邊及施工店家的功力 ! 我是覺得換引擎.尤其是BMW原廠引擎.真的沒什麼完整不完整的.重要的是東西要齊全. 國外引擎是消耗品.我知道...我們是在台灣 ! |
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引用:
所以嚕.多問問那些成功的車友吧. 宗哥...你是我玩車的前輩哩.還不瞭解哩. 我們只是提供車友一些意見啦 ! 還是看他如何取決了.落引擎在台灣的確是要想想! |
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應該是看個人的需求來衡量...
我只要能破300hp就很滿足了 再者 小弟尚未改手排 :em06: 相信各位都知道Steptronic變速箱有一定的改裝安全範圍 如果真的想要有怪獸般的動力 或許應該改手排先.. |
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爾又不知道花錢可以達到你想要的目標啦 三思爾後行囉..... |
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引用:
小弟的車是 e46 325 ... 朋友的e46 323裝ASA Supercharger和頭尾段... dyno的結果剛好是310hp, 268 torque 在我車上應該也是差不多吧... |
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[這篇文章最後由G55L在 2003/11/01 07:42pm 第 1 次編輯]
我之前有問"小漢"superchange and 330 engine的價位,後者較貴幾萬(含變速箱).結果害我就此打住幫我的 323在美國換330 engine的念頭.................................為瞎密ㄋㄟ 因為台灣"卡秀"hahahahah |
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考慮的結果暫且放棄這項計畫。
先考慮晶片跟尾段囉~~~~再請大家建議一下吧! 另電子風扇的效果如何?要去哪邊安裝? |
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