換電子風扇改裝心得報告~
 

前2天去毛董那邊換了電子風扇+外接式電子水溫電壓表
換裝電子風扇後剛開始上路感覺車子整個就不一樣..
油門採起來感覺變的很輕快有力~
但是隔2天候不知道是自己(大腳油門)麻痺了還是??
沒感覺了= = 哈哈哈!!
不過說真的原本採油門有那討厭的原廠風扇(轟轟轟)的聲音沒了~
整個就是舒服...
而且電子錶的安裝位置(藏在菸灰缸內)
不想看到還可隱藏起來不會破壞車內整體美感!!!
風扇+電子錶 連工代料 共花了12張小朋友還算ok喇~
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 靖杰 在 2008年08月24日 05:58pm 時新增 -=-=-=-=-

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很便宜耶!
電壓錶有拍下照片分享一下嗎?

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大大是那一種車型,改裝完電子風扇的散熱速度快嗎,

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改裝後是不是散熱會變好阿~會差很多嗎

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你是紅色E36那位大大嗎?

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照片 麻煩摟

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12張 我也想換捏 請問換裝的內容有什麼呢??
可以詳說嗎???

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請樓主分享照片......

TKS

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單價散熱效能而言，如果單純從離合器風扇-->電子風扇，理論上應該沒什麼差距，除非是一併改風扇控制器，也就是提早運轉或是拉高風扇轉速。
不過對於動力和油耗上，從輸出分配觀點來看，一定是會有差距的，畢竟引擎會減少離合器風扇的loading。

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原廠Bosch電子風扇?那不是2500CC以內在用的嗎?
我是用美國買回的有RPM 的溫度控制器 + 風扇 較好, 轉速不夠還會叫.
不超過NT10000
.

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照片.....

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http://www.a1electric.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=AEOS&Product_Code=30102049

參考 參考 台灣的價錢都在搶人

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你圖上的風扇是裝載冷排那邊的嗎.還是可以取代曲軸風扇呢.價位是多少阿.

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台灣的價錢 這樣 除非有管道的朋友 不然也是大家都要被搶ㄚ
哈

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我是原廠ㄉ13500不含工資

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請問改了電子風扇的主要功效是什麼?

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我是DIY用原來的集風罩去改的,是很累的.不建議用這種風扇啦.差別在這可以是温度控制RPM , 風扇壽命是100000小時,温度如果是85度時,RPM轉速差不多就是最高.冷車發動它不會轉,停車関Engine後會轉到50度才停.
還是原廠Bosch比較容易裝 那一個在美國定價US$320. 如果國內是12000 - 13500 還可以買.只不過裝了Bosch風扇 前面的冷氣風扇不會轉了不是嗎?

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原廠配電子風扇的車原本就沒有前面的風扇,而且M54的車溫度低不一定比較好喔!!還有就是它是電子水龜會依照負載改變開啟溫度

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降低引擎loading,但是我覺得差異不大

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不是吧!!我看過原廠配電子風扇是330

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剛我查了美國網站 330i 是可用Bosch的電子風扇.只是Clutch風扇的風好像比Bosch的強!!

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我只是覺得停車後它會幫助吹一下Engine.比較安靜其它都沒差,
水温還是在中央位置.

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如果國內是12000 - 13500 還可以買 現在早就不是這價了

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E46

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E46唷

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抱歉太慢po上來給大家看了!

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風扇控制器不知有辦法改到手套箱裡嗎 這樣就不會太礙眼
反正設定好 就那個樣子了吧 是這樣嗎

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手套箱是指方向盤左下方的盒子嗎?
如果是!改再那邊部太優秀吧!
應未那邊是下掀式開蓋太重佑外+改避震器諾是過重容易掉下來
而且開關次數平凡容易鬆脫不密合!!!
所以本人認為還是菸灰缸OK喇!!~

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http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b41402332
這種好像也不錯...有車友裝過...好用ㄇ??

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我是說 副駕駛座的手套箱 我想要把它藏起來
因為風扇控制的顏色跟內裝很不搭

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嗯嗯~原來如此!!

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原廠的水溫表從76度開始到110度都是在中線的位置
所以你如果只是看著原廠水溫表當然是沒什麼差別
這就是為什麼許多愛車玩車的車友會再另外加裝水溫表或是控制器的原因了

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風扇控制器這個東西
只要空間夠,高興裝哪裡就可以裝哪裡
手套箱那麼大當然是沒問題啦

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我的就是裝bosch的前冷氣風扇還是有用阿

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可以分享如何接電源線?
不是用前冷氣風扇電源線接到Bosch風扇？
那前冷氣風扇不是就沒接了!

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就搞個獨立感溫器裝在引擎熱水出水口, 放92度即可~
這樣不會一直轉, 水龜開時溫度一上來就開始拼命轉~
比較不會一直轉 吵/抖~ 獨立感溫如果原本的控制器掛了還有一個冷氣風扇可當備用(水溫超過110度時DME 會讓冷氣風扇全速轉).
夏天可以換個低溫點的感應頭, 讓她早點運轉也幫助引擎室空氣流通~

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報告~ 是到115 度開始從中線往右轉, 到120度亮紅燈~ 基本上亮紅燈到燒墊片只有非常少的空間~

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大熱天停車後水溫會上來, 要是過了92 度他也會轉個幾十秒, 順便幫忙散熱(不過沒什用)~

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原廠就是這樣

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可否請教E46原廠4缸車是不是電子風扇~可以加裝冷氣風扇嗎~

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原本不想說,但是有必要讓大家知道.
昨天經過中部到一家Y拍的電子風扇商家 他說是新的而且是Bosch的
我怎麼看都不像,我問说有沒有別支,他说沒有.
噴漆後跟你說是新的, 看後就走人了.
我沒說店名,不購成糾紛!!
要告訴朋友們 小心别被騙了.

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我剛好要買了說~~~一隻一萬對吧~~~~@_@

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可以司下發簡訊告知有興趣的車友嗎　怕買到假的

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有風大的,也有風小的,有Bosch制, 也有付廠制的,有拆車貨噴漆後不注意看是新的,馬達好壞的也差很多.
43F大大知道我講的.真是有你的.只能惠意不能言傳,
一定要用小心看貨就對了,不確定就不要買,
台灣Bosch不知有沒有進貨,如有價錢會比較公道才對,

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原廠就是Bosch的,價格跟台製比起來也不算太貴.

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現在Bosch新的一支 要13500-15000 了.台灣貴的離譜喔! 也許是噴漆不是新的被騙了都不知道.
美國買才US$320.而且一定是新的.只有台灣才會被騙.

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http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=2&topic=3430&start=0&show=0&man=
我看了很多人討論的E46電子風扇和原文書. BMW E46 是手排的才裝電子風扇吧?
我也在懷疑這是不是[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 tsaicl 在 2008年09月02日 10:50am 時新增 -=-=-=-=-
我看了很多人討論的E46電子風扇和原文書. BMW E46 是手排的才裝電子風扇吧?
我也在懷疑這是不是亂改,把390W的Bosch風扇改在冷氣風扇的電源接頭! 此電源接頭有三條分別是,+12V, 接地, PWM control. PWM是由DME來的,控制風扇轉速,DME程式不同PWM控制風扇轉速方式也不同.另外保險絲也是給小功率的冷氣風扇用的,在DME不確定是控制Bosch風扇的程式下.我懷疑改Bosch風扇的車子是在原本冷氣風扇的輔助功能下的程式運作的,真的都沒事嗎?搞不好引擎內有小劣傷!!
各人研究後的心得及謬論, 不認為的就看看就好,我是學電子及自動控制的,看到有人這樣改而不確定DME是否是Bosch風扇的控制程式.這樣對嗎?我可不會用運氣開玩笑.

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那請問一下到底對車子好不好!正要裝了說 猶豫中!!我車子是E39

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請問 毛董那e39改電子風散含工資要多少阿