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避震器被嫌太跳怎辦?!
最近由於家裡另一台休旅車被家人牽回南部開,故現在全家出入都開那台E39,以前自己開了一年都沒感覺,但現在出門孩子的媽跟兩個小鬼就一直嫌車子跳的太兇了,我裝的是H&R 套裝的避震器,不知如果換了軟一點的彈簧會不會有改善,還是說要把整組連桶身換掉?!
不知哪位大大有實際換過"軟"彈簧的經驗還是又啥解決之道可分享一下下 :em03: |
<<困惑中>>避震器被嫌太跳怎辦?!
老婆..跟小孩梆緊......安全帶!!應該就不會那麼跳ㄌ....^___^
酸.........................我來亂ㄟ |
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阻尼可調的話,就把阻尼調軟一點。
車子避震器訴求Q度,彈簧太軟過彎側傾角度會很大。 |
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換回原廠!!
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當初裝時,師傅說這組是高低可調,軟硬不可調,大大所說的調阻尼應該視同調軟硬吧.
避震器構造我不是很懂,要是阻尼不可調,不知彈簧的軟硬可否改變避震器的軟硬呢? :em14: :em14: |
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大大不好啦,我都換大包跟18吋,走視覺路線了,要是換回原廠,車子彷彿踩著高蹺,那個FU就沒了 :em10: :em10:
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我有一組H&R高低軟硬可調的避震器售2萬5.有興趣來電0989690639正隆!!
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3 個附件
我們開發的避震器,絕沒有一般國產的死硬,筒身高低可調,軟硬32段,最軟跟原廠相當,調3/1左右Q度媲美進口件,隨時有實車可以試乘....保證滿意,保固一年,28000~30000(依車種)含安裝定位....
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H&R 的高低可調應該是比較Q才對...大概是家人長久以來已經適應軟綿綿的感覺了...
過一陣子應該就習慣了... 不然把車身調高一些些看看.. |
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如果大大要換掉 再請把車上那組我賣我吧 我喜歡硬的 謝啦
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引用:
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我的是e39 6缸用 SACHS 套裝避震器,比原廠稍微q一點而已.,如果您真的受不了..有興趣的話可以交換看看..
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想說換換看改裝避震器試試看 選擇了和kasper大大一樣的E39六缸用SACHS套裝 以36000含工錢換了以後 因為實在受不了改裝避震器遇到坑洞時 跳來跳去硬梆梆的感覺 所以第三天又花了16000換回一組新的原廠筒身才解決 唉~~~ 老闆說SACHS已經是避震器裡面最Q最不死硬的了 如果我還不能接受的話 大概就跟改裝避震器絕緣啦 :em16: :em16: :em16: |
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E39本來就以舒適為主...
小弟剛換RUFF時也是...第一天就向女友抱怨..錢白花了..開起來的感覺就像台無避震的腳踏車般不舒適..但經過一個禮拜並多開幾次山路後反而覺得不想拔下來了...過彎時那種感覺不是原廠避震能帶給我的. |
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不妨試試貝適登B12套裝組 我用了覺得很好用 當然是指一般道路和直線高速啦
至於山路 除非你底盤其他部分改了 不然不建議硬操 因為我試過了 不夠用 不夠用 不夠用 不夠用.................... |
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我的黑龜之前也會這樣的說,後來把彈簧換了就OK了,因為彈簧"太硬"了減震筒無法適應才會這樣唷~~
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先換彈簧就好 立既改善
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經測試.開發.銷售.接觸避震器有一段時間了.其實每個車主的需求都不一樣.所以無法僅生產一種阻尼與彈簧系數設定的避震器.
有關一般國產品牌避震器.皆有軟硬.高低可調.小弟在此說一個重點.在彈簧的部份.例如200mm長.其安裝後旋緊彈簧座後.彈簧不得短於195mm.若過於壓迫彈簧.則不管阻尼設定多理想.都是跳的粉嚴重.因多次經驗.車主拿避震器至一般車廠或輪胎行.許多師傅做傳統維修.遇到改裝品.就是裝上去就對了!甚至魚眼上座竟用氣動工具打到死緊.這時魚眼因過份壓迫損壞.車主還沒試車就報消了.所以慎選改裝店家與良好的改裝前溝通是必須的! :em04: |
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引用:
我只是想告訴你..既來之安之..慢慢的你就會習慣他啦. 以前第一祖原廠附的..感覺軟硬適中...用了7年才換掉....第二組boge原廠型.. 開起來跟第一組差很多...感覺不好且常抱怨...而且才不到2年就軟掉了.. 後來跟網友買二手的ruff來裝...品項很新...用起來偏硬..但找了幾個理由說服自己以後..現在每天開自己的e39都覺得很開心..... 哈哈..沒辦法...捨不得再花錢..自我催眠是很重要的.. 當他太軟時..請告訴自己...這是一輛偏向舒適的車..並不注重超控. 當他太硬時..請告訴自己...這是一輛注重超控的車...與舒適無法相提並論.. 當他出現雜音時....請告訴自己...這是一輛老車..沒啥要求的.. 當他出現故障時...請告訴自己...這是一輛二手車...不故障才有問題...否則前車主幹吗賣給你.. 這幾句話是我一直放在自己心裡的...就這樣我也開了5-6年了.而且因為低折舊的關西..我也越來越沒有換車的念頭了. |
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我還沒坐過BMW裝國產避震器不彈跳的...以BC最利害..
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