請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一種高度比較高?E46 4缸 17"的車。請有改的大大可以給小弟我參考參考嗎?因為不想車身太低…

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

換短彈簧阻尼會漏油~

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

如果以E36的車型來說
兩者彈簧我剛好都用過
H&R的會比較高

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

E46的車h&r的彈簧比較高
你要比較高的話選HR的彈簧，型號是SPORT款，黑色的彈簧
型號29484，可以降前面1.5吋，後面0.75吋。
應該可滿足你的需求

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

jerry大大，請問29485 HA H&R 5/98 ，這組裝起來會不會太低，前面約可到幾指?

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

H&R官方網站：http://www.hrsprings.com/
這是節錄下來的圖表，但是是E46 6缸用的彈簧的喔！因為我找不到4缸的.....
http://i270.photobucket.com/albums/j...-10_004101.jpg
這是實際安裝H&R 29485的車高，因為前後都有加裝強化墊片，前面都一點點，後面會高1公分左右；
現在實際上前面大約1.5指，後1指，無論是進出斜坡的停車場還是停車塔都很安全不會磨到底盤，但請注意這是六缸車的車高，四缸當然也可以裝，但是壓不壓的下來我就不確定了....
這片：http://i270.photobucket.com/albums/j...7/DSCF2150.jpg

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

小弟我現在裝的就是你說的H&R型號.我也是E46 4缸的.不過是18吋配倍適登B8黃桶倒插桶身.前面2指後面3指.其實高度我覺得很高了.進出地下室也不成磨到.給你參考.

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

昨天我去換了H&R 29485這組裋彈簧，配的也是H&R的避震器，前面也是2指後約2.5~3指，我以為又不正常了，因為不是都前高後低嗎?我查了H&R的網站，這型號是前降35mm，後面降20mm。總之換了避震器之後，比之前的原廠避震搭裋彈簧要好開太多了~~車子像脫胎換骨一樣。

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

呵呵 恭喜你阿
整套h&r的搭配設定，無論是必振器組尼設定或是減震筒的行程都是最完美的組合！
最重要的是....不會太低，又可以保有跑風~~

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

我也用H&R短彈簧！前約2指，後1指
我的車變成前低後高，變翹屁股.....這樣正常嗎？

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

你提到前2指，後1指
那又為何變前低後高呢？

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

那是輪拱與輪胎的間距，但整體看起來真的是前低後高！

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

那除非你改的是hi-lo kit的避震器，以pss9來說，前1指，後面蓋輪1公分，看起來才殺！
但是很多地方都到不了....
立體停車場...
坡度大的大賣場停車場....
e46的線條屁股看起來就比較高
而改裝彈簧過後這樣的事實不會改變
前面低的好處 高速比較穩
心理建設要做好，畢竟套裝有套裝的好處
而高低可調的避震器許多人嫌太硬以及有異音
這兩點都是我最怕的....

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

我也去看了H&R原廠網頁，
但有點被他搞混了，
簡單的問，
29484跟29485兩種裝在E46 330ci(現有倍是登黃筒)上，
哪個會比較高哪個會較低？ :em14:

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

不必懷疑！29485比較低
我的車是330i，也po了車高的照片
減震筒也是倍市燈黃筒，搭配前225/40/18 後245/35/18的胎
乘坐起來的舒適度蠻ok的
我在台北如果你方便，歡迎來乘坐看看我的車
看看是不是你想要的乘坐感~~^^

請問H&R 和 EIBACH短彈簧那一組車身高度比較高?
 

H&R+1

這是實際安裝H&R 29485的車高，因為前後都有加裝強化墊片，前面都一點點，後面會高1公分左右
這片：http://i270.photobucket.com/albums/j...7/DSCF2150.jpg[/QUOTE]

請問一下，強化墊片是指什麼？？？