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E39 530安裝Ruff 排氣頭段,輕量化曲軸普利,排氣尾段
[這篇文章最後由skylinerte在 2009/11/13 02:56pm 第 1 次編輯]
<p><strong>BMW在2000年底,推出了代號M54 B30這顆引擎,231匹的馬力,30kg/m的扭力,再配上5速手自排,密齒的後差,讓E39 530這部原本車重達到1.7頓的房車,頓時成了名符其實的跑房車了!!</strong></p> <p><strong></strong> </p> <p><strong>但是由於M54這顆引擎出生的年代,剛好是歐洲相當重視碳排放量的年代,所以這顆引擎,其實是有著相當多的封印的,例如,排氣頭段就是最大最大的封印~!!</strong></p> <p><strong>由於好友在改裝了排氣尾管之後,一直覺排氣聲浪不夠兇猛,所以先把原本的中段消音包給拿掉!!</strong></p> <p><strong>但是拿掉之後,還是一直覺得好像有什麼東西把引擎馬力、扭力給封印住了,所以又來找我討論!!</strong></p> <p><strong>在我的建議之下,請他把原廠的頭段,改為我們Ruff的全速域等長頭段,並且把觸煤給取消掉,加上Ruff的輕量化曲軸普利,相信應該能有相當大幅度的提昇!!</strong></p> <p><strong></strong> </p> <p><strong><font color=#007f40>↓進廠準備了!!</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2728/4099315417_d8bb8e39e5.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓把原廠沒用的超級不通的頭段拆下來..</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2657/4099316029_8e83dd1e77.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓M54要換曲軸普利還需要把水箱給拆下..可以看到530的變速箱冷卻器及方向機冷卻器..!!</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2761/4100072624_52be35607f.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓拆下原廠曲軸普利,順便就把前曲軸油封換掉了!!</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2798/4100073138_5146cb04b1.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓原廠曲軸普利跟Ruff曲軸普利比較圖..</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2451/4100073884_28a557e493.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓後視圖..</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2513/4100074656_2ef128daa5.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓嚇,在原廠曲軸普利中,清出這麼多泥沙....<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/11.gif" />真是傻眼!!</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2515/4100075584_f3b36376c9.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓原廠M54頭段......為了環保,所以封印了出力..</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2469/4100087118_da88837ae5_o.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓拿出預備要上車的頭段...</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2488/4084713325_28a490cd7b.jpg" /></font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓鎖上含氧感知器!!注意,前後都要鎖上,不然會亮引擎燈喔!!</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2598/4100087282_0d8e07a403_o.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓準備裝上車!!</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2699/4099331289_4c70513fa7_o.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓安裝完成..</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2629/4099324221_e202d4e9b2.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓超漂亮的吧!!頭段幾乎就是藝術品啊!!</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2544/4100082282_17031799d6.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓安裝完成的曲軸普..</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2590/4100086772_b3c5378506_o.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓準備路試囉!!</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2740/4099330359_1c1b55856a.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40>↓前後M5大包,配上E39,簡直是絕配啊!!</font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2507/4099329501_a4fcc2b030.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2760/4100084054_c556a2fd0c.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2640/4100083086_800bf66401.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2796/4100084922_504f3986c4.jpg" /> </font></strong></p> <p><strong>排氣聲浪</strong></p> <p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=-AoxBwiOdWs"><strong><font color=#007f40>http://www.youtube.com/watch?v=-AoxBwiOdWs</font></strong></a></p> <p><strong>排氣聲浪2</strong></p> <p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=18cS3XnK5_4"><strong><font color=#007f40>http://www.youtube.com/watch?v=18cS3XnK5_4</font></strong></a></p> <p><strong>排氣聲浪3</strong></p> <p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=vfvn8tsxjSM"><strong><font color=#007f40>http://www.youtube.com/watch?v=vfvn8tsxjSM</font></strong></a></p> <p><strong><font color=#007f40></font></strong> </p> <p><strong>好友在完工之後,馬上開來讓我試乘!!</strong></p> <p><strong>嗯,果然整個聲浪都不一樣了!!</strong></p> <p><strong>油門一踩,哇~怎麼差這麼多..這力道怎麼好像被"托拉庫"從後面撞下去的感覺..<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/11.gif" /></strong></p> <p><strong> 一整個G力所造成的噁心感受,不停的湧現,這才是M54 B30引擎原本應該有的力道吧~!</strong></p> <p><strong>好友相當滿意這二樣產品所帶來的改變,當他看見原廠頭段及普利拆下來比較後,他就馬上知道一定能有相當程度的提昇,但是實際安裝過後的功效,卻是大大的出乎他的意料之外!!</strong></p> <p><strong></strong> </p> <p><strong>雖然改裝頭段及普利盤是老調重彈,但是不可否調的,效果卻是出奇的棒,如果您是愛好NA一拜的性能狂,這二個東西沒有改,您的愛車引擎再怎麼改,永遠就是被原廠給封印住了!!</strong></p> <p><strong></strong> </p> <p><strong>在這段期間,我也將頭段給換上,我的M50 2.5引擎,也變的相當有力,簡單的來說,油門不用踩很大力,車子就很大力的給他跑了!!</strong></p> <p><strong>以前拉轉速時候,可能必需拉過5000rpm再換檔,才不會有明顯落差,但是現在約在4000rpm換檔,那股衝力,還是源源不斷的出現,而且更明顯的,是高轉時,能夠感覺引擎更平穩,似乎要我再晚一點換檔也沒關係!!</strong></p> <p><strong>出乎我意料之外的是,油料在我安裝完頭段這段時間,比我之前的花費還要省,油門大力踩,油針慢慢掉!!</strong></p> <p><strong>好友的530也一樣!!原來,改完頭段,還能帶來省油的功效!!</strong></p> |
E39 530安裝Ruff 排氣頭段,輕量化曲軸普利,排氣尾段
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我原廠e39--98年..520單可變的 如換圖中頭段 跟Ruff曲軸普 這樣會有所改變嗎?? ps..小弟不期望會有很大貼背感 但是跟原廠比較下是不是會好多了!! 請大大指點指點!! |
E39 530安裝Ruff 排氣頭段,輕量化曲軸普利,排氣尾段
引用:
另一個朋友也是跟您一樣開98年E39 520單可變 在坐過這台530之後,他也認真的考慮要改了! :em01: 以下為我的E34 M50 2.5安裝圖片.. <img src="http://farm3.static.flickr.com/2781/4100077844_9593ecfaa2.jpg"> <img src="http://farm3.static.flickr.com/2721/4100078776_94e7f862f3.jpg"> <img src="http://farm3.static.flickr.com/2742/4100079478_b82465222f.jpg"> 上圖可看到,原廠的頭段,真的做的很簡單!! 我想原廠的用意,就是要讓改裝廠能有更多的發揮空間吧! :em07: |
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謝謝!! |
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好像cp值很棒耶 有沒有對應e36 m3 美規3.2 頭段的產品 ?
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好像效果很不錯耶...........影片的車..加速度變好快
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以上皆回覆囉!
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場地好面熟喔,是小丁大哥哪裡嗎?
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我們在那弄車早就幾十年了!! 跟其他人是沒有關係的!!~ |
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偶也要
我的E46 320I M52 2.0也報一下價~ 謝謝^^ |
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[這篇文章最後由小祖在 2009/11/13 06:28pm 第 1 次編輯]
偶也要報一下價~ 謝謝 97.E39 520 |
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偶也要
我的E34 525 2.5不可變也報一下價~ 謝謝^^ |
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ㄛ............大家好像都想要提升動力耶................真好
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E39 530安裝Ruff 排氣頭段,輕量化曲軸普利,排氣尾段
那請問換頭段需要裝金屬觸煤嗎. 還有請問頭段報價
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差好多喔
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E39 530安裝Ruff 排氣頭段,輕量化曲軸普利,排氣尾段
我也想要!!報價給我一下吧!!謝謝!!
E36 325 |
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93 E34 525 2.5不可變 ,請報價,謝謝
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引用:
第一次去還小迷路找不到.... 好地方一個 如果有車友在中部要安裝的話可以請豪大指路... 老闆抽白豆阿喔,很好相處的人 |
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真是好東西~聽起來確實有交有力~
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請報價RUFF等長頭段多少錢?(E60 530)2004年[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 龍仔 在 2009年11月13日 07:46pm 時新增 -=-=-=-=-
型號:M54 |
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看起來很不錯
尤其那個原廠普立盤拆下後竟然有那麼多沙~~!! 嚇了一跳 我也想要!!報價給我一下吧!!謝謝!! 97年 E39 528 |
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以上詢問皆已回覆..
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您真內行!! :em02: |
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引用:
因為跟本不會亮燈.. 但是如果您很環保,那就必須把金屬觸煤裝上去!! :em03: |
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還多花了一些時間處理那些泥沙!!!!!!!! :em01: |
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e36-325可變跟換油耗也會變少嗎??麻煩報一下價格喔謝謝^^
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那天有看過這部530實車及聽過聲浪,都非常不錯,可惜我沒這台車啦,胖胖的阿豪你何時要幫我洗車照相~~
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E39 530安裝Ruff 排氣頭段,輕量化曲軸普利,排氣尾段
偶也要
我的E36 328 M52 也請報一下價~ 謝謝^^ |
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聲浪好聽喔! :em02: :em09:
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聽到都要流口水了............好想換......!!!!
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引用:
98-528 |
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方便報價嗎..e39-98-523..謝謝
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感謝您的推薦 您的E38我幫您處理了一下,比洗車還美啦!! :em01: :em01: <img src="http://farm3.static.flickr.com/2491/4102939354_b1d311e723.jpg"> |
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您的V8改頭段會更猛喔!! |
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您好,
可以報E46 320i 2.2 M54B22的價格嗎? 還麻煩您附上施工店家的資訊^^ |
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已回覆!
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大哥,報個價好嗎?等3天了 :em05:
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我的是93年單可變m50的e36 325
麻煩也報個價吧! 頭段跟普利的價格 謝謝! |
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以上皆報價!!
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我也要
我的1995 E34 525 2.5 單可變也報一下價~ 謝謝 ^O^y Kevin in 竹北市 |
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已回覆..
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大約要多少費用阿~~!!可pm給我ㄇ???[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 panaiwa 在 2009年11月19日 11:58am 時新增 -=-=-=-=-
99-e39-528 |
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已回覆..
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98 V8 E39 有嗎? 可以報各價錢嗎?
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您好:V8頭段有,詳細價格已回覆!
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