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[討論] 請教各位大大 E39 520 M52 有無擴缸的經驗
如提,請教有經驗的大大,可否分享心得,感激不盡!!
聽車行說,M52 520單可變,為鋁合金引擎,可以直接擴到2800cc. C/P值很高,費用也不高,電腦、變速箱皆可以沿用原系統. 請教各位大大意見.. |
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爬文後看到這篇,但對於擴缸的部份,沒有深入的檢討,希望各位大大分享相關經驗..
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=2&topic=6756 |
[討論] 請教各位大大 E39 520 M52 有無擴缸的經驗
換一顆2.8的本體就可以了 線組不用換 電腦用gt1灌2.8的就ok 變速箱不用換要換扭力轉換器
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2.0引擎要用到2.8L的話應該是要活塞加大..
這樣一來就是汽缸本體需要加工挖大..這當然一切都是在台灣施工.. 要挖大我認為是需要精密技術..國外加工機每一年都會校正一次.. 但是我個人是沒有聽說到台灣哪邊有在定期校正.. 所以要加大排氣量..我會建議買整個下半座含引擎缸體來移植完整度才高.. :em04: 且鐵本體也比鋁合金本體耐用比較不會反.. :em04: |
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鑄鐵的本體跟鋁合金的本體 引擎腳固定螺絲孔 不同 所以!!!!!!!
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目前很好開,都沒問題 |
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M52 2.0要換成M52 2.8,建議更換整個引擎本體,因為用M52 2.0是擴不到2.8的,因為汽缸跟汽缸間的肉身不夠..
另外,汽缸蓋也不一樣,沿用2.0的汽缸蓋,進氣量也是不足,流量計大小也不同..以上是我的記憶中2.0改2.8的問題,其他的就跟旦旦大說的一樣! 不過你如果沒有特殊需求,我反而建議你使用鋁合金的本體.. |
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我後來是換2.8ㄉ引擎(內部耗材更新).....扭力轉換器與變速箱都更換成2.8的...
到現在快一年開五萬多公里還是很ok沒吃機油與其他問題... 我是建議變速箱還是要換一下 2.8和2.0ㄉ扭力真ㄉ差很多...... |
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那終傳和EWS要變動嗎?
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感謝各位大大熱情回覆,感動內。。。 :em10: :em10: :em10:
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如果改525 下半套,增加扭力,後差還須換嗎? 變速箱應該還可以沿用嗎? 電腦應該也不用改寫。 我只想用最省錢的方式,增加扭力,改善油耗, 目前市區油耗 6 km/l , 高速 11 km/l ... |
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所以買一顆2.8外匯的比較實在啦 你車擴缸加上缸套 大小波斯的錢 2.5曲軸 連桿 活塞 花其來不一定 比較省吧? 這是小弟 所知道的 提供你做參考了~~ :em04: |
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看來換528 引擎+扭力轉換器+後差+528 GT1 改寫,是C/P值最高的改法. 請教: 528外匯引擎價格? 528 後差規格? GT1改寫費用? 原520M52 引擎,大概可以賣多少? 麻煩各位前輩了.. |
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依我的經驗是油耗會變差喔....差個1kmㄅ
但也有可能是我右腳不安份........XD |
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但也要大老婆像你這麼多備品啊~ 我和小華一樣是一等良民, 這條路不太可行.....嘿嘿~ |
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小老婆最近好嘛? :em01: :em01: :em01: |
所有時間均為台北時間。現在的時間是 11:32 PM。 |
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