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這兩天行進間，每每遇紅燈減速，就當車要完全停下來時，變速箱會頓一下，心想可能是ATF要換了吧!於是殺到汽車百貨，換了約4罐德製不知何牌長效型ATF3自排油(未拆油底殼及濾芯)，回家路上試一下換檔反應及頓挫感，結果1換2檔ˋ3換4檔及大腳油門後，引擎轉速變高，車速未增加，像是空催油門引擎空轉聲，油門放掉又正常，有點感覺是離合器打滑的現象，想請教站內經驗豐富的大大來解惑，這是什麼問題呢?是油不對還是離合器快掛了，很擔心會花大條的

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我的車和你的車一樣 快停止時會頓一下
但那是換完自排油後的事耶...好像跟換油沒關係

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入檔煞車踩死不要放.把油門加上去[[[煞車不要放]]]看看轉數表會不會飆高就知道是不是離合器打滑................

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如打滑應該就是加錯油了吧...換回esso牌子紅罐子的長效型

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小弟的車車之前也有相同狀況
經檢修換了差速器鐵套等腳座
後狀況就正常~供大大參考參考.....
建議先找專精店家檢查包修會比較好一點
e46 328i~tony

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小弟的車車之前也有相同狀況
經檢修換了差速器鐵套 也就正常了~
那個東東, 花了6000大洋~ @@"
不知道是否是合理價錢?

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我今天又去別間換了德國GK長效的油，結果狀況一樣，只要進檔(油門踩深一點)，過差不多3500轉以上，引擎聲變大，轉速變高，車速卻未增加，我看變速箱要修了，或者直接改手排或歐規5速自排，只是何種花費較省呢?[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 阿瓜 在 2007年02月25日 07:47pm 時新增 -=-=-=-=-
第二天開竟然儀表板出現變速箱故障的指示燈，前兩天還好好的，我也很少操車，現在我看離合器要掛了，有大大知道美規4速自排的離合器價錢嗎?

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這幾天忽然想到，E36 325不是有自排變速箱電腦嗎?如果我車離合器真的會打滑，可是以手動換檔慢慢加速，時速上到80以上又很順，感覺離合器掛點的可能性不高，自排電腦短路會造成換檔異狀嗎?或者是變速箱的SENSOR故障，請知道大大指導一下，若去插電腦查得出來嗎?不想花冤枉錢

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BMW的變速箱對油很敏感 個人建議可以去找ESSO LT的來加
如果狀況沒有改善 那就是要花大條的 你可以先去插電腦看看 如果是滑差過大 那變速箱就要翻修了

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阿瓜
有空打個電話給我約一個時間
先幫你插個電腦檢測一下看看
還可以順便帶老婆小孩來我家玩玩

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我的新大5也會這樣哩, 才跑1萬多公里去原廠插電腦也無異狀....大約每10次停車會出現5-6次,都在車要停止前(時速為5公里時)就頓一下,如果事先排入空檔或DS檔就不會....痛苦中

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如果沒意外的話，應該是離合器片已磨損了..
換手排的時間到了..!

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如果是R檔會停頓三秒鐘才會倒車~又是什麼情形?

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換手排是要多少CC啊??

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自排變速箱 也要注意一下 扭力轉換器@@
自排變速箱內部翻修的話。。小弟也為了這問題 個人在彰化台中也跑了不少間。更換的東Ｃ都一樣　但速維修的價錢卻是在2萬5∼４萬５之間跑ㄝ＝　＝。。　阿是怎麼差這麼多ＯＯＸＸ∼小弟還是找個時間去拜訪傳說中ㄟ！西螺李ａ好了∼　　

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相信很多車友都很愛惜車子..且按原廠保養換油..
可是為何..很多車友的變速箱都提前出問題?
這是值得探討的一個問題....
變速箱是因為油質過熱.造成潤滑不足..傷到變速箱..
個人覺得..如換檔不順.有聲音....有可能變速箱快出問題.
尤其以美規變速箱較容易故障...歐規變速箱較少...
提供參考...

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我跟你一樣也是R檔會停頓三秒鐘才會倒車耶 換油前和換油後都一樣...
請問線上有大大知道什麼原因嗎

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電磁閥故障也有可能。

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建議換顆手排大五速的吧!

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我的e39 在D檔滑行準備要停車時(40Km-->0Km), 也可感覺變速箱降檔些微不順 (不到頓錯感), 變速箱油也換過了情況完全一樣, 但在加速等等都很順沒任何問題! 問過好幾個車友好像都有同樣的情形, 或許這是正常吧! 有沒有車友的車沒有這現象的? 不過我開國產車完全都不會有這種現象!

我的車E36 318is M44這幾天也一樣D檔滑行準備要停車時(40Km-->0Km), 也可感覺變速箱降檔些微不順 (不到頓挫感)。我認為這是不正常的，因為以前都不會，滿十四年就漸漸有問題了。不過會不會是我曾有不正確的動作那就是有一次開車入庫，車靜止後還沒排入N檔就熄火會不會是因為這樣造成的。

我的e36 325歐規也會這樣，問過保養廠，技師開過之後說這是正常的，無奈。要怎摸樣才能判斷是不是後差速器鐵套的問題呢？

恭喜你 跟我一模一樣的問題 我這兩天把小白整個大休 兩種可能變速箱掛了或者變速箱電腦掛了~!通常是變速箱電腦掛了 原廠電腦全新五萬 不過因為你壞掉鎖以變速箱會去傷到 我是換二手的 我變速箱+電腦花了我五萬八大洋~! 車昨天剛牽回來 慘不忍睹= = "

大家好，昨天晚上做了兩動作，1.變速箱換檔邏輯歸零，2.儀錶板自我診斷。今天發現車快停下時的降檔鈍挫感幾乎快感覺不到了，也不知是哪個動作讓它變得沒那麼嚴重。不過還是要找時間去車廠插一下電腦讀取故障碼、也檢查一下差速器鐵套是否異常，如果都沒問題那就要換換變速箱油及差速器油，希望它能頭好壯壯，不過變速箱油也才開兩萬KM而已。
儀表自我診斷的操作步驟：
1、操作步驟
(1)壓下儀表板左側的里程歸零紐，並按著不放。
(2)緊接著將點火開關轉至第一段位置(收音機位置)。
(3)當儀表板下方的液晶顯示幕顯示出第一組文字訊息時，再將按鈕釋放。
(4)顯示的文字訊息分別為：
A、BMW規格(6位數)。
B、資料組密碼數字(5位數)。
C、車速表的距離因子(4位數)。
D、底盤車身號碼(6位數)。
E、修正指數(2位數)。
2、系統測試：
當完成上述的操作步驟時，儀表板會做下列的測試程序：
(1)儀表板的液晶顯示幕包含保養指示器、里程數字、警示燈等均會兩起，以顯示液晶正常。
(2)車速表及轉速表的指針，此時會自動轉至表的最右邊，再降回“零”的位置。
(3)同時油量表、溫度表、油耗表的指針也都會轉到底再降回“零”的位置。
(4)煞車警告指示燈、油量存量警示燈、及座椅安全帶警告指示燈(美規才會)均亮起。
(5)以上這些測試會在所有儀表，燈號完成測試後終止。亦或是將鑰匙開關轉到IG ON位置(紅火位置)或IG OFF位置。

這個「變速箱換檔邏輯歸零」，請問要怎莫做呢？拔電池嗎？:L

插診斷電腦..把調適值清掉就好了!!

有沒有排N檔或P檔熄火應該不至於發生問題~

跟各位車友報告，小弟的小三今天到達十七萬公里去了竹圍總廠，跟接待小姐反映變速箱減速降檔時有輕微鈍挫感。檢查了傳動軸、八角橡皮差速器鐵套，都沒問題，要求插電腦，檢測到O2感知器及凸輪軸位置感知器有故障碼，她表示有這兩個故障碼有可能是造成變速箱減速降檔時的頓挫感，變速箱油使用兩萬KM無激烈操駕還不需更換。在回家的路上完全已經感覺不到降檔的頓挫。車型E36 318is M44引擎，提供給有相同問題的車友參考。感謝

抱歉，因為觀察不夠入微，最近發現問題還是存在，熱車之後就無降檔鈍挫感，不知是否跟油量不足有關。

小弟的2000年e46 320也有種狀況.(尤其4檔退3檔退2檔最明顯)
但是是今天早上空氣流量計故障後開回家裡之後開始出現的.
想請問一下各位大大是流量計故障造成的嗎還是變速箱?
(流量計已拔除.因為插上去會熄火)

最近演變成低速時回油會有ㄎㄧㄚ一聲，減速停紅燈降到二檔和一檔都會ㄎㄧㄚ一聲，找時間換變速箱油試試了。

我的也會耶!不過已經開過很多輛的經驗了

抱歉想請教一下，開過很多輛的經驗是開過很多輛BMW嗎？而且每一輛都是像我描述的那樣停紅燈減速降檔都會ㄎㄧㄚ一聲。這樣的感覺不好耶，這樣已經不如國產車降檔的感覺了。

我的320也有這毛病出現、2降1檔，後面會ㄎㄟˇ一聲，噸一下！難道是因為換變速箱油的關係嗎？還在找問題點中！

我想看是否能幫您解決.麻煩您注意一下.鬆開油門油耗指示器應該指著"0"的位置.此時引擎處於"斷油滑行"狀態.等到速度越來越慢時引擎恢復供油時.是這個時間點感覺頓一下嗎(抱歉.沒注意到時間.已經是那麼久之前的事了)

跟各位車友報告，上禮拜六12/31又去了竹圍換變速箱油，這幾天的觀察是症狀沒有排除，雖升檔有變的更柔順但停紅燈降檔或低速回油時的ㄎㄧㄚ一聲仍然存在。再仔細觀察發現上坡減速停紅燈降檔不會有此異音，下坡則非常明顯。感覺傳動系統中有間隙存在，目前還查不出在哪，如果是變速箱內部的問題就沒辦法了。

原本懷疑是差速器的問題，想把差速器油更新，但卸下注油螺絲流出的齒輪油是乾淨呈現淡淡的金黃色，跟新油沒兩樣，已經跑五萬了還很清澈可見得差速器齒輪品質很好。看樣子是變速箱內部的問題，順順開吧等掛了再說。

差速器油基本上是6萬公里做更換
也就是換第2次變速箱油時一併做更換
變速箱油和差速器油更換是依車型做參考
可提早但不要太晚更換 理由我想大家都明白

我的變速箱是在大約一兩個禮拜之間行進中會有一到兩次的頓挫感,還有在待速時曾經有從正常轉速忽然上昇到1300轉左右,請問是否因為轉速忽然上昇造成頓挫,還是變速箱本身有問題?我應該往哪一個方向找出問題啊?謝謝.

找了一個好天氣，1/19到我家對面廢車場拆了一支傳動軸，裝完後一切藥到病除，包括遇紅燈減速降檔的ㄎㄧㄚ一聲或慢速時回油的異音都已消失。甚至高速時差速器的嗚嗚聲都快聽不見了。拆下的傳動軸十字接頭確實有間隙，小小的間隙卻造成這麼大的影響，原廠修老車的經驗可能不夠所以檢查不出是傳動軸的問題，或是不夠嚴重所以檢查不出。提供給有相同症狀的車友參考。

恭喜了，我已經分不清楚車子的狀況是正常還是異常了，哈哈:D

tttttttt

如果你的车是自动挡的，挂倒档慢，是因为ZF变速箱里面的F鼓磨损卸压造成的，换一个F鼓就好。

如果你的车是自动挡的，挂倒档慢，是因为ZF变速箱里面的F鼓磨损卸压造成的，换一个F鼓就好。和换油没关系。

恰巧我的車也是有類似狀況,
您的分享真是有很好的參考價值 感謝

不用客氣，我是把我遇到問題、如何處理，分享給遇到相同問題的車友。相對的我也希望我遇到的問題，能有曾經遇到一樣問題的車友分享給我。這樣可以省去查問題的時間，診斷上也比較正確。

我的 E90 320I 也會這樣，快煞停時變數箱會推一下，我換變速箱油完成後張大有測試過，他說不要急煞急停順順的就好，我感覺是有改善，如果來不及我都用手排車的方式先空檔在急煞急停，這樣變速箱就不會推一下(張大教的小秘訣)，當然不能常用，畢竟安全第一。:LL