今天我的老馬跟我要"索費"
 

這幾天停車後，引擎溫度稍降，想要再發動卻非常難發，有點火聲音但轉速拉不上來，所以根本發不著，要重複發個兩三次才能點著，接著越來越嚴重，天氣越冷發越久。
原本想說是怠速馬達....結果在台南震輝用DSI測沒問題，只發現正時訊號不穩定且異常，熱烈討論一翻並檢查正時皮帶週邊，發現曲軸正時盤內圍脫膠滑動，就這樣也順便換掉沙沙叫的惰輪跟皮帶，還有值得一提的是那該死的皮帶避震(調整器)還給他卡住，更要命的皮帶惰輪座還是裂掉的，這告訴我們中古車不管怎樣都還要整理一番，莫名奇妙的花了25360，也不曉得是貴還是便宜？
冷氣惰輪(小)*2=1376 曲軸正時盤(BMW原廠)*1=13680
冷氣惰輪*1=1368 皮帶惰輪座(BMW原廠)*1=3840
皮帶*1=800 水箱蓋*1=536→因為原來的破了所以換掉
冷氣皮帶*1=384
皮帶調整器*1=1368
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 喝牛奶 在 2008年03月01日 00:33am 時新增 -=-=-=-=-
也對！我是E36 318美規

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什麼車啊,沒說,誰會知道呢?

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老馬識途，記得路回家就好。不要到時候在路邊顧路，
保養當然不能省。