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(新)若要順利發動必須雙數才能成
小弟的車車為2000年的E39 M5,在冷車的情況如下:
1.第一次紅火啟動個幾百次也發不動. 2.關掉後再開第二次紅火啟動便一觸即發! 3.但是若馬上關掉熄火後,開第三次紅火啟動,同第一次紅火發個幾百次也不會發! 4.關掉後再開第四次紅火啟動又一觸即發! 5.以此類推~~~只要單數就發不起來,雙數就一觸擊發!! 不過在熱車的情況就都沒問題!(偶爾難發) 以上汽油泵浦.二次廢棄回收.汽油壓力及汽油濾心全部更新~~結果還是一樣!!:em10: 雖然不影響行車,鑰匙就轉個兩次就好,但奇蒙子就是不爽快!希望有哪為大大可以解答,小低感激不盡! |
(新)若要順利發動必須雙數才能成
這會不會跟電腦設定有關係.....?有防盜的功能...
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(新)若要順利發動必須雙數才能成
聽起來像是暗鎖之類的....好像不錯唷~~哈哈
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(新)若要順利發動必須雙數才能成
嗯........................
真的很奇怪 |
(新)若要順利發動必須雙數才能成
哇....這如果是暗鎖???這樣不就公佈出來了 = ="
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(新)若要順利發動必須雙數才能成
轉貼車友e36 類似的經驗 結果是電門線圈問題 會不會也是相同的問題
請看看 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!1Lp4XjefGRa5y9VtIMRhAbw-/article?mid=4851&prev=5394&next=4114&l=f&fid=6 |
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引用:
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(新)若要順利發動必須雙數才能成
[quote]下面引用由夢迴巴黎在 2009/09/17 00:52pm 發表的內容:
小弟的車車為2000年的E39 M5,在冷車的情況如下: 1.第一次紅火啟動個幾百次也發不動. 2.關掉後再開第二次紅火啟動便一觸即發! 3.但是若馬上關掉熄火後,開第三次紅火啟動,同第一次紅火發個幾百次也不會發! ... [/quot 我最近也有這種情形...一直以為是空氣流量計... |
(新)若要順利發動必須雙數才能成
感謝各位大大的解答~~
暗鎖...哈哈!這個暗鎖的設計也太好笑了!:em01: 不過電門線圈的部份倒是可以試試! 揪感心ㄝ:em10: [br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 夢迴巴黎 在 2009年09月19日 00:35am 時新增 -=-=-=-=- 剛剛看的一下Yuan大大所提供的連結,發現他的情況有一點跟我不同,他的第一次紅火啟動是完全沒反應(啟動馬達沒動作), 而我的啟動的聲音相當正常(啟動馬達正常運作及電力足夠).......唉! |
(新)若要順利發動必須雙數才能成
建議測試一下~
1.轉鑰匙開關至紅火,等個3~5秒再發動 2.轉鑰匙開關至紅火,再退回至OFF,再依正常程序發動 1與2結果是否相同? |
(新)若要順利發動必須雙數才能成
引用:
這兩樣我都試過了!還是一樣............無解!:em16: |
(新)若要順利發動必須雙數才能成
把鎖頭 後面 整各拆下來 用一字起仔 轉看看
試依下 就知道電門開關 有沒有壞掉 不過 都是要雙數 就很怪 一班都是十好時壞ㄉ狀況下....... |
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(新)若要順利發動必須雙數才能成
引用:
真的只有雙數才會發~~超怪的! 有時候車還沒完全熱時,到了加油站熄火加油,加玩油後啟動(第三次)....殘念!:em06:(加油站的小弟一定覺得很好笑).........關掉紅火重新啟動(第四次)便一觸即發~~:em03: |
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(新)若要順利發動必須雙數才能成
引用:
1. 檢查汽油壓力是否足夠(請保養廠外接油壓表) 2. 請檢查鎖頭的R 電電壓是否有過電到12V, 據說E39 的鎖頭使用久了後發生過電不良的情形, 導致無法順利發動~ (要過12V 工作電壓後EWS 等等系統才會開始正常做動)~ |
(新)若要順利發動必須雙數才能成
引用:
2.鎖頭的R電是沒檢查過,我去試試~~感恩! |
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