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想清這兩樣東西很久了
車子的怠速本身其實還好 不會說不穩到令人很有感覺
但就是沒有以前那麼穩的感覺
剛好過年比較有時間就動手了
這次一共花了4個小時 動之前就有心理準備
因為大部分提到這個大家都說不好拆
結果真的不是很好拆 主要是因為
很擠+車子久了很多東西能不動就不動比較好
擠就不用說了大家自己看就知道
原廠可能想這東西不會壞 所以藏的很裡面
這次省掉不拆的東西有汽油管 回油管 煞車輔助負壓管.....
有些是拆了因為老車 怕就要換
有些是拆了扣夾就要換新
所以折衷 拆到可以作業就不拆了
洗怠速馬達重點就是不要整顆浸下去
本來也想丟超音波 後來看其實還好直接洗就很乾淨了 就沒丟了
在怠速馬達最下面有一點空間 洗完最好用棉花棒跟GUNK再擦乾淨
因為那邊會積東西 洗劑以可能會留在那 然後不小心就流進馬達
另外要注意的是所有的電子接頭 原廠都有防水墊圈在裡面
有時後抽接頭的時候他會掉下來 要分好面再原位置裝回
其他大概就是要有時間+小心做 應該沒什麼困難
曲軸箱吹漏氣那邊可以順便補汽缸膠 或換O-RING
不過我沒換補膠而已 有機會在去合O-RING.....大過年
最後就是感想
坊間一些汽油添加劑說可以清節流閥.....
應該是亂講的 或效果微乎其微....
因為節流閥這邊雖然會有回壓帶來油氣 但....很不夠
所以噴油嘴 燃燒室可能比較有機會用汽油添加劑保養（治療就免了）
另外就是清完有沒有感覺.....
嗯 有一點
這兩天冷車怠速大約是800轉 清完變高一點 約900轉
熱車後怠速平常約700轉 現在感覺指針更接進600轉
其他有沒有差 嗯 怠速小抖動好像沒了....再觀察幾天看看
剩下就看圖吧∼
http://ppt.cc/7m(H

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推一個~~~

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真令人佩服~超強功力!!
一般像這樣的差事我都交予保養廠處理,
然後站在旁邊和老闆聊天哈拉一下!! ^O^y
Kevin in 竹北市

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好強哦~像我都不敢拆,怕裝不回去就慘了!!

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其實我拆到一半也是有點後悔...
想起我大學同學一個人去24耐 跑到半夜打給我
跟我說他超後悔出門的 四周都是田 又沒路燈........
其實向上面說得怠速也還好 只是手很癢.....
但是拆完以後有更進一步的感覺
DIY總是這樣的 我希望有一天可以自己落引擎下來
以前玩機車也是從拆傳動開始抖....到後來什麼車都修
拆這個因為沒動過 手冊又都以新品及耗材拆就換
所以拆一拆要一直想 一直換不同角度的工具
像7號 11號 油封工具 這些一般不會用到的以前都是因為敗家買的
所以有時間跟工具多種 跟手賤是必須的....

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石頭哥不知道E36-325是不是也是這樣拆呢...

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一樣....不過可以簡單得多

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我對E36不瞭解.....家裡只有這台老E34.......
其實我也是見招拆招 + 手冊輔助
但因為手冊沒有單純講 換怠速馬達 這一篇
所以我只能移開擋到我的東西...然後再把他們復原
也許 有小路也說不一定
就E34的位置來說
車底不講....能不進去不想進去
前後的話 後面應該是沒機會
從水箱這邊過去 擋到的就是
1.機油濾心2.發電機進氣管
1.不想動他 不然拆他空間會大很多
2.這個較簡單就拆了
上下的話
就只有進氣歧管可以移動 沒得選

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真是一個字 = 強!!
一般人 prefer 交予保養廠吧~! ^O^ CC!
Kevin in 竹北市

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好厲害~~我的E46也會代速抖動~是不是也是如法泡製阿

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石頭大真是太強了!
佩服您的DIY功力及無私的分享!!
小弟的E34怠速也會抖，
但沒有勇氣自己拆，
而且功力也不夠!!
看完還是只有佩服可以形容!!

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我根本連動都不敢動∼∼

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