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傑佛瑞 2010-04-29 01:35 AM
哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
[這篇文章最後由傑佛瑞在 2010/05/06 00:23am 第 1 次編輯]

小弟要交接出e39 的動力逸品 ----4.10後差器 LP

這顆是e39前輩所流傳下來,小弟在去年四月一次偶然機會接手,裝上後判落兩車,實在無法用言語來形容當時的高潮貼背感. :em16:

車子要拆回原廠式樣給南部老媽開,決定拆下來讓e39車友延續他的使命.

此LP功能正常,現今跟剛當初裝好時動力輸出一模一樣--"源源不絕"
:em18:

需用E39專用~~ 功能正常的3.64後差交換(貼15000元)工資自理


請來電或來訊 0936545219 傑佛瑞 謝謝^^ :em02:

[br][br][color=#FFFF00]-=-=-=-=- 以下內容由 傑佛瑞 在 2010年05月02日 05:53pm 時新增 -=-=-=-=-[/color]
補PO一下前輩所使用過這4.1的心得,根據我個人使用過的經驗,他形容的真是太貼切了.
1.改完之後加速性能的確提升~~~~許多!!!
想像一下童年時候騎的"變速腳踏車"吧!!
後輪的齒輪越大 = 踩起來越輕鬆..
換言之是不是 = 引擎出力越輕鬆..
引擎出力越輕鬆 = 加速性越好、越省油...
2.改完之後對車子引擎會不會有傷害~~不會!!!!
如果你不愛惜車子..就算沒改什麼也會傷害車子阿.. 記得上述重點 = 引擎出力越輕鬆...
增壓車都用到嚇嚇叫了..520當然沒問題!!
3.改完之後.後輪會空轉不就~~~不好!!! 大哥..我是528(2800cc)引擎..重踩油門當然會空轉阿...
記得~~4.10後差是520的"絕配".. 4.我為什麼要換下來..是不是有缺點~~~ 沒錯缺點一大堆勒....................!!!!!!
老是跑在其他車輛前方..非常孤單(自排車啦)!!!!
我的背部因加速時..撞到椅背導致常常"瘀青"!!!!
加速比原本的設定快了許多..無法沿路看妹妹!!!
因為省油許多..以致於無法常常加油累計點數!!!
因為不用常加油..所以無法常常到加油站看妹妹!!! 咳...族繁不及備載~~~
車友們參考參考喔,他可是小排氣量自排車改善加速性能的厲器喔~~~^^



弘 2010-04-29 02:02 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
位啥換格差速器會有那麼大的差異?

張小欽 2010-04-29 02:33 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
差速器的齒比可以來決定車子的加速度和尾速
就像一些前驅車改終傳比
愈密的齒比會讓車子的加度愈快，相對的尾速就會減少

丹丹 2010-04-29 02:40 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由傑佛瑞在 2010/04/29 01:35am 發表的內容：
小弟要交接出e39 的動力逸品 ----4.10後差器 LP
這顆是e39前輩所流傳下來,小弟在去年四月一次偶然機會接手,裝上後判落兩車,實在無法用言語來形容當時的高潮貼背感.
車子要拆回原廠式樣給南部老媽開,決定拆下來　...
傑哥.528能用嗎？

傑佛瑞 2010-04-29 03:26 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
丹大,當然可以,我現引擎就是2.8
本來後輪裝了265/35/18,造成重托,裝了這顆LP後,還以為腳下穿的是15號的鞋.(一聽就知我在虎爛^^)
不過東西真的不錯拉,可參考參考

傑佛瑞 2010-04-29 03:41 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由張小欽在 2010/04/29 02:33am 發表的內容：
差速器的齒比可以來決定車子的加速度和尾速
就像一些前驅車改終傳比
愈密的齒比會讓車子的加度愈快，相對的尾速就會減少
張哥分析的沒錯.

當時會換這顆LP是因考量車子常在市區走走停停,"輕盈"的起步對我來說比拉尾速更實用. :em04:


27149 2010-04-29 09:27 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
那是不是尾速變少.油耗變多了呢???

阿森 2010-04-29 09:48 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由27149在 2010/04/29 09:27am 發表的內容：
那是不是尾速變少.油耗變多了呢???
嗯嗯~~密齒都是如此，但4.1配自排~時速100轉速近3千~還可以接受!
配上手排就變3千5了~~ :em16: :em16: :em16:

傑佛瑞 2010-04-29 11:41 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由27149在 2010/04/29 09:27am 發表的內容：
那是不是尾速變少.油耗變多了呢???
我通常拉到200(GPS時速)就沒心臟在上去了,且當時是裝18號的圈,只能確定裝上後0-200肯定比較快.


我在市區開.油耗變比較省喔.


但通常會裝上後會貪著享受那種貼背的快感,想省油耗是有限的

Tifoci 2010-04-29 05:04 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由傑佛瑞在 2010/04/29 11:41am 發表的內容：
我通常拉到200(GPS時速)就沒心臟在上去了,且當時是裝18號的圈,只能確定裝上後0-200肯定比較快.
我在市區開.油耗變比較省喔.
但通常會裝上後會貪著享受那種貼背的快感,想省油耗是有限的
可以上200喔~
那我朋友的4.1後差~怎麼都掛在190左右!
:em06:

傑佛瑞 2010-04-29 06:17 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由Tifoci在 2010/04/29 05:04pm 發表的內容：
可以上200喔~
那我朋友的4.1後差~怎麼都掛在190左右!
那可能需請你朋友改個電腦,排氣管全段,香菇頭進氣,最好鋁圈再換個15吋,保證你朋友可把速度推到230以上喔.

但如果車況本來就不佳,且又是排器量小,這就無解了......190應該要滿足了 :em01:

杰克 2010-04-29 07:03 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由傑佛瑞在 2010/04/29 06:17pm 發表的內容：
那可能需請你朋友改個電腦,排氣管全段,香菇頭進氣,最好鋁圈再換個15吋,保證你朋友可把速度推到230以上喔.
但如果車況本來就不佳,且又是排器量小,這就無解了......190應該要滿足了
如果後輪裝235/40/18
後差配4.1的手排五檔
引擎轉速達7000rpm時
時速大概有208km/h
如果引擎沒破轉
6500rpm時大概只剩193km/h

Tifoci 2010-04-29 07:58 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由傑佛瑞在 2010/04/29 06:17pm 發表的內容：
那可能需請你朋友改個電腦,排氣管全段,香菇頭進氣,最好鋁圈再換個15吋,保證你朋友可把速度推到230以上喔.
但如果車況本來就不佳,且又是排器量小,這就無解了......190應該要滿足了
自排的!
美規240P的引擎!
妳說的他都有改!只不過它的鋁圈是19的喔~
只是後來上手牌~
當然只跑到~190就被"肥弱雞"刷卡!
所以~那顆LP就落下來了~ :em06:
後來換3.15就整個"打通了" :em22:
4.1只適合在街道使用...當然尾速要有所犧牲~
這要交代清楚~這只是我朋友的經驗"分享"
沒惡意!

M3-CSL 2010-04-29 08:02 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由Tifoci在 2010/04/29 07:58pm 發表的內容：
自排的!
美規240P的引擎!
妳說的他都有改!只不過它的鋁圈是19的喔~
只是後來上手牌~
當然只跑到~190就被"肥弱雞"刷卡!
所以~那顆LP就落下來了~
後來換3.15就整個"打通了" ...
哈..肥弱雞..........CCC~

Tifoci 2010-04-29 08:03 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由M3-CSL在 2010/04/29 08:02pm 發表的內容：
哈..肥弱雞..........CCC~
不過起步可釣到"鯊魚"
:em02:

張小欽 2010-04-30 12:03 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
這個只能說有一好沒有兩好，多多少少犧牲尾速換來加速的快感

傑佛瑞 2010-04-30 02:00 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由Tifoci在 2010/04/29 07:58pm 發表的內容：
4.1只適合在街道使用...當然尾速要有所犧牲~
這要交代清楚
...
大大講的起步加速跟尾速的取捨,在前幾樓都有討論過,感謝大大的經驗分享 :em03:


可見得手排車並不適合裝太密的後差,但說實在的他對我自排尾速到沒限制那麼多,可能就需請裝過4.1 自排車的車友來發表一下經驗囉. :em03:

丹丹 2010-04-30 02:48 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由傑佛瑞在 2010/04/30 02:00am 發表的內容：
大大講的起步加速跟尾速的取捨,在前幾樓都有討論過,感謝大大的經驗分享
可見得手排車並不適合裝太密的後差,但說實在的他對我自排尾速到沒限制那麼多,可能就需請裝過4.1 自排車的車友來發表一下經驗囉.
尾速我沒差,車...外送較多.............在意是油耗. :em15:

傑佛瑞 2010-05-02 05:59 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
丹丹哥 油耗其實差沒多少,主要是取決於您黃金右腳的功力

先看一下這顆4.1的優缺點,參考參考拉^^
以下是PO前輩所使用過這4.1的心得,根據我個人使用過的經驗,他形容的真是太貼切了.
1.改完之後加速性能的確提升~~~~許多!!!
想像一下童年時候騎的"變速腳踏車"吧!!
後輪的齒輪越大 = 踩起來越輕鬆..
換言之是不是 = 引擎出力越輕鬆..
引擎出力越輕鬆 = 加速性越好、越省油...
2.改完之後對車子引擎會不會有傷害~~不會!!!!
如果你不愛惜車子..就算沒改什麼也會傷害車子阿.. 記得上述重點 = 引擎出力越輕鬆...
增壓車都用到嚇嚇叫了..520當然沒問題!!
3.改完之後.後輪會空轉不就~~~不好!!! 大哥..我是528(2800cc)引擎..重踩油門當然會空轉阿...
記得~~4.10後差是520的"絕配"..

4.我為什麼要換下來..是不是有缺點~~~ 沒錯缺點一大堆勒....................!!!!!!
老是跑在其他車輛前方..非常孤單(自排車啦)!!!!
我的背部因加速時..撞到椅背導致常常"瘀青"!!!!
加速比原本的設定快了許多..無法沿路看妹妹!!!
因為省油許多..以致於無法常常加油累計點數!!!
因為不用常加油..所以無法常常到加油站看妹妹!!! 咳...族繁不及備載~~~

lucifial 2010-05-02 06:20 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
其實站上有換算的程式
算一下就知道自己想要的是哪一種後差
只能說青菜羅蔔各有所好

石頭蕃薯 2010-05-04 07:50 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由阿森在 2010/04/29 09:48am 發表的內容：
嗯嗯~~密齒都是如此，但4.1配自排~時速100轉速近3千~還可以接受!
配上手排就變3千5了~~
自排時速100轉速近3千請問是幾檔? 535 E39八缸能裝嗎?

阿森 2010-05-04 08:47 PM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由石頭蕃薯在 2010/05/04 07:50pm 發表的內容：
自排時速100轉速近3千請問是幾檔? 535 E39八缸能裝嗎?
當然是五檔囉~~，能不能裝我不清楚~但535的馬力裝這密齒的後差油耗肯定更高

傑佛瑞 2010-05-06 12:21 AM
<已售出>哥哥賣的不是一顆4.1後差...賣的是一顆E39的使命
 
引用:
下面引用由阿森在 2010/05/04 08:47pm 發表的內容：
當然是五檔囉~~，能不能裝我不清楚~但535的馬力裝這密齒的後差油耗肯定更高
大排氣輛車,的確不建議裝密齒後差,油耗還好,但在市區走走停停肯定不好駕馭,除非手自排自己勤進檔 :em07:

此後差下午已順利交接給一位520車友,在此跟其他三位車友說聲抱歉,先來後到 :em15: 但還是感謝你們的詢問跟等待.


所有時間均為台北時間。現在的時間是 12:34 AM。

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