◇ 台 灣 買 雙 B，被 人 當 傻 逼 ◇ ◇台灣買雙B，被人當傻逼◇
 

無意間看到這篇文章 有興趣的看看吧 哀
◇ 台 灣 買 雙 B，被 人 當 傻 逼 ◇ ◇台灣買雙B，被人當傻逼◇
♫台灣買雙B，被人當傻逼♫ ●國外LEXUS比雙B貴●
在台灣買雙B=花牛肉麵的錢→卻買到陽春麵的料！
只有不懂車的傻子才會買！

國外LEXUS跟雙B同級車售價根本差不多，很多國家LEXUS還比雙B貴，雙B在台灣根本是騙錢的黑心商人？難怪越賣越差，連高級車冠軍的寶座都丟了！以下LEXUS價錢都不含台灣標配的GPS、Mark Levinson音響、18吋鋁圈。
●2006美國高級轎車中級距轎車售價比較●
《2006美國售價》
GS350：46815美金(=150萬台幣)...國內267萬
GS430：53090美金(=170萬台幣)...國內298萬
525I：43500美金(=139萬台幣)...國內299萬合理嗎?
530I：47500美金(=152萬台幣)...國內330萬合理嗎?
E350：51325美金(=164萬台幣)...國內360萬合理嗎?
這樣的台灣雙B夠不夠黑心？還有人會認為很合理嗎？

有些雙B業代每每灌輸你雙B貴是應該的！因為它高檔？
真那麼高檔，為什麼全世界只敢在台灣貴？
甚至...雙B在先進國家還常常比LEXUS便宜哩，高貴在哪裡？

看看其他國家的雙B和LEXUS售價吧，不要再被雙B業代說辭欺騙了~~
●全球各國IS250售價跟325I(非320i)一樣●
《美國基本售價》
IS250自排款最少要31750美金
325I只要30900美金就有
《義大利售價》
IS250：41000歐元
325I：35800歐元
《法國售價》
IS250：37200歐元
325I：34250歐元
《英國售價》
IS250：26545英鎊(台灣款)
325I：25840英鎊(台灣款)
《中國售價》
IS250：50萬人民幣
325I：44萬人民幣
《德國基本售價》
IS250：31000歐元(這是連皮椅、HID都沒有的空車IS)
325I：32800歐元(這是含皮椅和HID的)
《瑞士售價》
IS250：61200瑞士法郎(台灣款)
325I：51440瑞士法郎(台灣款)
●SC430在國外和645ci(今650ci)同售價●
BMW 650CI英國售價比SC430和SL350還便宜，台灣汎德你賣得也太誇張了點~~~
《英國911同級車參考售價》
BOXSTER S：39160英鎊(約234萬新台幣)
Cayman S：43930英鎊(約263萬新台幣)
630CI：46285英鎊(約277萬新台幣)
650CI：52115英鎊(約312萬新台幣)
SC430：54690英鎊(約328萬新台幣)
911CR：59070英鎊(約354萬新台幣)
SL350：61600英鎊(約369萬新台幣)
SL500：74500英鎊(約447萬新台幣)
●BMW 530I亞洲小龍+二大龍售價●
※我們按售價由高至低依序排下去※
1.台灣:330萬(還真是遙遙領先的售價！驚人~~)
2.印尼:925000000印尼盾(台幣307萬)
3.韓國:88700000韓圜(台幣275萬)
4.香港:679000港幣(台幣272萬)
5.中國:70萬人民幣(台幣263萬)
6.日本:7092857日圓(台幣211萬)
●驚人坑人的德國雙B&台灣雙B價差●
以下是Mercedes-Benz、BMW在德國的價格
哇！賓士C200K、320I德國只要台幣100多萬，E200K、520I也只要台幣130多萬
{Mercedes-Benz Germany}
S430→79344歐元(329萬台幣,台灣亂賣530萬,價差竟然200萬)
E500→58754歐元(243萬台幣,台灣亂賣430萬,價差竟然190萬)
C320→37120歐元(154萬台幣,台灣亂賣280萬,價差竟然126萬)
ML350→45298歐元(188萬台幣,台灣亂賣288萬,價差竟然100萬)
SL500→98948歐元(410萬台幣,台灣亂賣660萬,價差竟然250萬)
{BMW Germany}
745I→80200歐元(333萬台幣,台灣亂賣500萬,價差竟然167萬)
530I→58000歐元(241萬台幣,台灣亂賣430萬,價差竟然190萬)
330I→35500歐元(147萬台幣,台灣亂賣250萬,價差竟然103萬)
X5 3→44250歐元(184萬台幣,台灣亂賣330萬,價差竟然146萬)
645CI→72000歐元(299萬台幣,台灣亂賣500萬,價差竟然200萬)
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大家自己看看L和B同級車，在國外同價格的情況下，在台灣誰坑人坑得多?
●台灣賓士驚人的暴利●
E350台灣→德國=價差187萬(貴105%)
E500台灣→德國=價差211(貴92.5%)
C280台灣→德國=價差115萬(貴92%)
C350台灣→德國=價差122萬(貴82.4%)
S500台灣→德國=價差270萬(貴80%)

GS300台灣→日本=價差100萬(貴69%)
GS430台灣→日本=價差120萬(貴68%)
IS250台灣→日本=價差56萬(貴51%)
IS350台灣→日本=價差86萬(貴60%)
L430台灣→日本=價差140萬(貴63%)
105%-69%=36%---賓士多賺的錢到哪了?
92.5%-68%=23.5%---賓士多賺的錢到哪了?
92%-51%=41%---賓士多賺的錢到那兒了?
82.4%-60%=22.4%---賓士多賺的錢到哪了?
80%-63%=17%---賓士多賺的錢到哪了?
也就是說台灣Lexus和Benz
每賣一部國外售價相當的同級車
Benz比Lexus多賺了17%~41%的價差，
請問這些錢不是花在『成本+運費+關稅』上
究竟到誰的口袋裡去了????????
Benz在台灣黑不黑心!!很明顯~~~~

●台灣賓士每賣一台車約可賺多少錢？●
國外IS250和C280售價相當！由此，我們推推看賓士每賣一台C280賺多少錢？
看看誰黑...誰賺台灣人的錢!
IS250→每賣一台和泰賺17萬台幣
C280 →賓士竟賺67.5萬台幣
C280 歐元3萬3千,NT$125萬-台灣240萬
台灣竟然比德國貴115萬(含元車價30%關稅+運費)
●利潤=240萬-125萬(德國車價成本)-關稅(125萬x30%)-運費10萬=67.5萬台幣● IS250 日幣400萬,NT$115萬-台灣166萬
台灣只比日本貴56萬(含原車價30%的關稅+運費)
●利潤=166萬-110萬(日本車價成本)-關稅(110萬x30%)-運費6萬=17萬台幣●
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台灣前10大富豪有一半都開LEXUS，世界前10大富豪沒有半台開雙B，但是有人開LEXUS。
世界首富微軟總裁比爾蓋茲開的是LS430
台灣首富鴻海精密董事長郭台銘LEXUS LS430
連勝文開的是LEXUS IS300
美崙飯店的總裁座駕也是LEXUS RX300
上新聯晴的老闆座駕也是LEXUS LS430、ES330
LA NEW的副總開的是LEXUS RX330
豪景大飯店的總裁是開SC430
台塑少東王文洋有一台LS430
史蒂芬史匹柏有LEXUS RX330
藝人張本渝座駕LEXUS IS200
香港藝人葉童LEXUS GS430
駙馬爺趙建銘LEXUS GS300
SAMPO的千金座駕LEXUS LS400
香港賽車手鄭兆昌的車就是LEXUS GS300(他可是有FERRARI F50, PORSCHE GT3的車主)
年代影視公司網路事業部副總林政宏座駕LEXUS SC430
(4憶台幣身價的年代副總)
小甜甜布蘭妮LEXUS SC430
新光集團吳東昇LS430
天后張惠妹Lexus SC430
立委林重謨Lexus ES330
名主持人李明依Lexus RX330
大同公司集團總裁Lexus LS430
宏達電(王雪紅)大股東卓火土LEXUS ES330
香港藝人TWINS RX330
鴻源集團沈長聲LEXUS RX330
知名藝人田麗LEXUS LS430
SONY新力集團台灣區總裁LEXUS LS430
小S(or其男友)LEXUS SC430
台達電董事長 鄭崇華LEXUS LS430
名製作人王偉忠LEXUS LS430
立法院長王金平LEXUS SC430
時尚名媛王心怡LEXUS GS300
球星/明星黑人陳健州LEXUS LX470
韓國知名影星金載沅LEXUS SC430
合作金庫董事長 陳沖LEXUS LS430
名主持人胡晴雯LEXUS RX330
新加坡歌手阿杜LEXUS GS300
華碩創辦人大股東廖敏偉LEXUS RX300
中天電視總經理王克捷LEXUS LS430
馬來西亞國際貿易工業部長拿督斯里拉菲達LEXUS LS430
雷虎科技股份有限公司董事長LEXUS SC430(公司資本額6億6千萬)
藝人祝釩剛LEXUS SC430
立法委員高金素梅LEXUS RX330
名導演王芋雅LEXUS RX330(作品：飛柔洗髮精、渣打銀行、《秋天的童話》、《紫色角落》電影：《愛與勇氣》、《終極西門》《浮生若夢》、《空手道少女組》)
歌手/主持人任潔玲LEXUS SC430
藝人楊麗菁LEXUS ES330
消防署長黃季敏LEXUS LX470、LS430
俄羅斯總理坐車LEXUS LS430
泰拉班克斯 電影《女狼俱樂部》女主角LEXUS SC430
小天后蔡依林LEXUS SC430
名主持人朱衛茵LEXUS RX350
名主持人尹乃菁LEXUS IS250
整形界名醫林靜芸LEXUS GS300
哲園總經理吳安迪LEXUS ES300
全國加油站董事長秦嘉鴻LEXUS LS430
長榮集團董事長張榮發LEXUS LS430
長榮集團副董LEXUS LS430
長榮集團總經理LEXUS LS430
長榮集團副總LEXUS LS430
宏達電執行長卓火土LEXUS LS430
GIORGIO ARMANI LEXUS SC430
台灣之光王建民LEXUS LX470
總統府秘書長、國安局長邱義仁LEXUS LS430
紐約市長彭博LEXUS LS430、RX350
台達電董事長鄭崇華LEXUS LS430
YAHOO總裁&創辦人楊致遠
富可敵國籃球大帝Michael Jordan
剛果富商&副總統貝姆巴LEXUS LX470
台南女子技術學院校長LEXUS LS430
東吳大學校長(前交通部長)劉兆玄LEXUS ES330

◇ 台 灣 買 雙 B，被 人 當 傻 逼 ◇ ◇台灣買雙B，被人當傻逼◇
 

或許在臺灣 雙 B比LEXUS貴.所以大家才買LEXUS吧.

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這不是很久以前就在YAHOO汽車討論區曾經出現過的文章嗎!?

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march的車可能最好吧...因為很多人買...
法拉利跟藍保堅尼可能爛透了..因為買的人沒幾個... :em01: :em01: :em01:

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這是yahoo汽車討論區的嘴泡文吧~看看就好~ :em06:

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那應該是L排的工讀生寫的吧
畢竟他們ㄧ小時才幾十塊
就別理他們了..

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其實有什麼好哀的,說一句比較實在的,很多東西就是在買那個品牌,很多東西台灣就是比外國貴,像LV,GUCCI大家不是還是買的很高興,而且一台車進口近來光是關稅就將近50%,之前本來要買G35手排款,在網路上看美國一台新車大約100萬去問貿易商進來要多少,光是稅金層層疊就要50萬了,不包函運費ㄛ!!

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我覺得 是台灣的車都賣太貴了
什麼車都貴 酸.....................

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所以外匯車近幾年來才會大行其道 只是因為廠商都要賺摳摳
所以才會進一些品質參疵不齊的狀況
不然事實上 外匯車 就像台灣賣中古車一樣 只要在國外的中古市場找到好車 也不失為一種選擇 小弟的淺見 請多指教

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日本也一堆愛好雙B的車主，BMW貴是在於有歷史性和技術成熟度啦.....，人家以前是做直升機的呢...

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說得非常好!! ^O^
我們 BM 根本懶得理那些阿狗阿貓砸大錢拍一些看起很唯美的廣告的車商!! ^O^
老話一句: E34 讚的啦! ^O^
Kevin

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BMW總代理現在賣不好...
因為平行水貨(貿易商、外匯車)進了很多BMW進來..
導致台灣的總代銷售數字愈來愈差...
在市場機制下，價格就會愈來愈合理的...

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我聽說
歸根舊底 車太貴的原因 好像是政府的稅太重了 不知是否如此
那現在平行輸入的車不知道好不好 反正大家都不去原廠了
是不是原廠車跟平行車就沒差那多了 只要不是事故車呢

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看過這個免不了也是要唉一下 ~~~
KMT 把持的幾十年，台灣的黑心廠商和現在的中國其實差不了多少，少數的大廠只要政商關係良好，要賣多少錢完全自己決定，台灣錢淹腳目的時代，暴發戶一堆，國人長期重表面不重裡面的消費模式，雙 B 車被塑造成高級進口車，有錢管它貴還是便宜，反正開雙 B 就是高貴，汎德及其他總代理也樂得每天鈔票數不完 .... 我不是要說現在 DDP 比 KMT 好到哪裡去，不過台灣人的消費模式長期被這種惡質行銷文化的薰陶，長期以來就是很奇怪，一部 March 改到不能再改，今天加個核桃木，明天換個顏色 ... 再怎樣的爛車外表內裝改的再怎樣漂亮，他還是一部買菜車，可是就是很多人捧場 .........
長期國內的造車技術，永遠就是停在那個浮誇不實的階段，長期汽車保護政策，造就現在嚴凱泰家裡面擺了一堆超跑，做出來的車子永遠就只會在配備上玩花樣，國人也就永遠認份的接受，無奸不成商的道理在台灣真的是發揚光大到極致，看看人家韓國車，雖然現代重工官商勾結也是出了名的，不過起碼真的汽車工業也是出名的 ........
目前中國大陸雖然沒品到仿冒 BMW ，啥死人骨頭都能仿，不過換個角度想，大鳴大放的結果，看看十年後人家會是怎樣 ...
現在的 BMW 車價我也是看了直搖頭，實在太貴了，我這部 E34 當初新車價是 150 萬左右，以目前的幣值來看再加個 50 萬也是 200 左右，現在一部 5 系列竟然貴到這個樣子 ..........
貴也就算了啦，如果老子有錢也沒差那一點，不過看看售後服務..??
也只有一個" 唉 " 字 .....

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看完這篇只感覺到怎麼比都貴
貴&不貴之間都無所謂~
因為都買不起啦!!! 呵~

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看了森哥的一段文 心中是有些感觸
但是小弟指證一些地方 純屬個人意見
目前國產車最會玩內裝 配備的 是 TOYOTA
何須單單把矛頭指向裕隆 嚴凱泰 這是一件不甚公平的事情
任何車種 都有好有壞 任何品牌也都各有優缺
在爛的車也有人會買 在好的車也有人沒興趣[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 小伍 在 2007年01月12日 02:16pm 時新增 -=-=-=-=-
品牌車型 皆只是個人喜好
只要符合自己用車需求的
就是一台好車

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小伍兄您想太多了，我只是舉例罷了 .... 基本上國產車我最討厭的就是裕隆與豐田 ( 純粹個人喜好，不代表這兩家東西都是爛的)，我喜歡操控性佳的車，所以 HONDA 的車在我手上轉過不只 10 部，其實講這話的用意倒也不是要說裕隆有多爛啦 .. 只是對國產車廠的不爭氣有點感嘆罷了，其實換個角度來想，裕隆的國產化導入可以說是最成功的，再加上嚴凱泰高明的行銷手腕，自從 Cefiro 前後期之後可以說是創造奇蹟，如您所提要玩內裝配備來說，豐田和國內眾車廠當然也是不惶多讓，不過我會拿 March 舉例，原因是這部車真的是堪稱市場上最佳典範，大家應該了解 March 這部車前前後後總共銷售了幾年，總共改款了多少車型 ... 真所謂 March 不只是 March，發揮的淋漓盡致，從頭到尾徹底改變，這點不光是內裝配備，恐怕國產車如豐田都還沒有這樣搞 ......
每部車當然都有人買，環肥燕瘦各有所好 ... 只不過有些時候，能懂車並不輕易跟隨流行的車主太少，市場機制有時後造就的不只是車輛品質，也造就駕駛人的素質 ....[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 森哥 在 2007年01月12日 02:48pm 時新增 -=-=-=-=-
喔。。。我加一下，我是指 March 變裝成 Verita 這部車啦 ~~

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當我在三年多前在香港跟日本看到大改的March時,我十分中意,車子相當前衛有形,可是回台之後,台灣的March 卻由芥末綠改推Tiffany藍又繼續賣,一直到現在,還是看不到新款的March在台灣跑,我也覺得國產車廠不爭氣,保護過頭了. 韓國車都大舉低價進入美國市場,我們的國產轎車有沒有辦法出口ㄋ?

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哈哈 大家只是討論 輕鬆輕鬆
其實 我比較佩服的是 豐田
他的行銷真是強 哈哈哈 唉....

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看來這輩子不要在買車了~~
不然每買一次就被騙一次~~不要買都沒事~~

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沒辦法....
國產車在政府ㄉ層層保護之下.用關稅拉高進口車ㄉ售價.已行之多年.
台灣賣ㄉ進口車比別ㄉ國家貴.最終ㄉ贏家還是政府.若是把國產車課稅跟進口車一樣高.兩者售價差不多.那還有人會買國產車嗎?國產車在政府ㄉ保護傘之下.所以不把進口車賣貴一點.國產車就活不下去啦.

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我想這也是沒辦法的事吧!!

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照這篇比較起來 Infiniti 好像比較實在些 都在200左右 不像Lexus賣那麼貴 個人覺得 日系車還是跟日系車比 歐系跟歐系車比 因為造車工藝與思維不同 如果要這樣比 那純美系車要去填海了:em06:

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某部份也與廠牌行銷策略有關吧!就像歐美的電器產品在日本就會刻意賣的平價些,以取得市場.日本車在歐美售價又不見得賣的比同等級對手高,就好像台灣警用BMW不是就買得很便宜嗎!~~賣得貴,也要有人買得起嘛!

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不管價格如何,我永遠是BMW

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我有同感
雷射式好比亞米加
雙逼好比勞力士
法拉利跟藍保堅尼就是3P了