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[徵]BMW NEW R56 MINI COOPER S 手自排
[這篇文章最後由frankie8889在 2009/10/18 05:32am 第 3 次編輯]
http://farm3.static.flickr.com/2650/...eea4ce35_o.jpg 徵BMW NEW R56 MINI COOPER S 手自排 最好是有原廠選配JCW大包版本 白色為第一優先.其他顏色也可 有事故.碰撞.泡水勿來 會請專業技師檢測 以免浪費大家時間 看車況估預算 如有願意割讓.請與小弟聯絡.感謝!! |
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找到車後~
還是一樣要HAMANN上身嗎??? :em02: :em02: :em02: |
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換MINI COOPER S之後... 應該會走原廠御用改裝廠JCW風格吧 全車的改裝套件都已經看好了 因為HAMANN好像只有出前後下巴 沒出前後保桿呢??? |
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小弟我因為剛接觸MINI 所以有很多不懂的地方 想請教MINI有幾個牌子有出改裝前後保桿的? 以及您個人建議走哪個風格比較好看 我是指全車改裝搭配喔 因為有看到JCW的4活塞前後煞車組 想說搭配JCW的鋼圈 也選個JCW前後保桿 這樣配起來...就乾脆全部走JCW風格比較整齊 謝謝~ |
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真有錢 都快流口水了~~
一台接一台!!! 祝找到愛車~~~ |
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.......我有一個預感，覺得你的M3會很快出脫
我哥幾天把車牌拿回來了(記得嗎？他住了三個月的套房) 我還想找他跟你跑跑看勒 現在你要換MINI，那就不必跑啦~~呵呵 不過之前我也很想換MINI說！ 但是聽說換了JCW的渦輪套件後最大約230-240匹馬力，油耗也挺驚人的，可能只會小輸M3一點喔！ 你確定要換MINI？沒那麼多銀行可以搶喔？(電影看太多....>"<) |
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他是專門賣MINI改裝套件的 牽車之後應該第一件事情就是找他報到吧... 引用:
您都不知道我痛在哪呢... 我是賣大車換小車... 越混越回去啦...嗚嗚嗚... 引用:
我銀行早就搶好了... |
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MCS 其實較常見, 做工也較合的保桿就是您已列出的那幾家, JCW, Harmann, AC 等等, 原廠體系的JCW 基本上做工又會較其他更合貼, 而完整性也會稍微較好些(完整的通風孔, 架子, 釦子等等)~ JCW 又有分09 年前年後, 主要是09年後的前保加了煞車冷卻孔, 而弧形也稍微有調整~ 一般JCW 套件也包括引擎蓋的碳纖維飾條取代原本的電鍍條~ 外型好不好看乃見仁見智, 恕小弟無法回答, 而JCW 算是能見度相當高的包, 約每10台MCS 就有五台以上換這個包~ 至於JCW 四活塞套件, 基本上就是前Brembo Lotus 左右的等級加上後加大碟, 換裝後實際煞車力道並非最有力, 但以MCS 的車重來說已足足堪用(R56 MCS 煞車本身就已是R53 JCW 的配備)~ 市價整組約五萬左右~ 至於鋼圈 小弟認為R56 17" 已夠用也夠大, 以重量來說側壁形變也在可接受範圍內~ 再換大實際上視覺效果反而低調城市小車的特性就不見了~ 原廠圈除了某幾顆JCW圈重量都非常重, 以MCS 原廠的力量來說, 更換較輕的圈後加速, 乘坐感油耗等等都有顯著提升~ 既然您在找白色車, 當然也可以來個簡單的彩繪, 其實有相當的加分作用~ |
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改好大....
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[這篇文章最後由Boxy在 2009/10/08 03:06pm 第 2 次編輯]
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R56 原廠尾管已是直通管, 最大的差別應是Turbo 旁的down pipe, 要更動也意味著要拿掉或更換觸媒, 以原廠的搞法不會這樣改~ 至於JCW 進氣箱小弟認為外觀加分的效果大於實際提升的馬力, MCS 原廠車來說, 小弟的車主要用途在市區附近代步跑跑, 引擎部分只換了交換式濾網和調整程式, 起步到160 之前跑起來較原廠 258 E90 稍快, 但會被265 的自排E87 到100以上慢慢拉開~ 市區順順開平均油耗約10KM/L~ 12KM/L~ 另外順便建議一下, MCS 之類的小型小排氣量增壓車, 較適合2 人左右的市區通勤/代步~ 偶爾出去跑一跑雖然非常省油好用, 有相當的駕駛樂趣, 稱為BMW 的前驅小車並不為過~ 但跑遠距離如長時間的高速(20格以上)/或遠距離的激烈山路使用(比方說跑中橫支線去梨山還是車身較大, 各種硬體散熱配備較完整的後驅BMW 還是會較穩定/舒適不少~ 一點小小經驗供您參考~ |
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非常感謝您詳細的分析 讓小弟受用不少 您自己本身也是有一台MCS在開嗎? 所以您對這台車非常的了解 到時候還有很多問題可以在電話請教您嗎? |
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幾點??? 我昨天店裡開很晚ㄟ??? |
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推一下~
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