新型輪胎
 

法國米其林（Michelin）宣佈在底特律車展 2007（North American International Auto Show，
2007 年1月15∼22日面向公眾開放）上展出輪轂一體型輪胎 "Tweel"。
與以往利用壓縮空氣的輪胎不同，Tweel使用橡膠狀輻條來連接花轂（ Hub）與地面，通
過輻條的變形與復原來吸收路面的凹凸與衝擊。載重量與乘坐感覺等與普通輪胎毫無二致。
與普通輪胎相比， Tweel的優勢在於可以分別調整輪胎的縱剛性（影響乘坐感覺）與橫剛性（
影響操作性能等）。Tweel 的樣品在安裝在德國奧迪公司的"A4"上進行試驗時，
旋轉阻力保持了與普通輪胎一樣的水平，橫剛性則達到普通輪胎的 5倍，這使得試驗車輛的
操作性能變得非常靈敏，並且車輛行走時可減少震動60%以上大大增加舒適感。

法國人一直不缺乏想像力，不過能將自行車車輪的原理融合進汽車輪胎的設計倒也還絕無僅有。
米其林的這種概念輪胎打破了傳統輪轂、輪胎的結構，整個車輪的構造更像是自行車的條輻。
正常情況下輪胎靠預緊力支撐，而薄薄的輪胎層只是包裹在輪輻外圍，這樣做的好處是
再也不用考慮輪胎被扎的問題，一般傳統輪胎若是被刺破就必須補胎或是換胎但是
此輪胎完全不怕被刺傷，進而增加行車的安全性。
由於大大減輕了車輪的重量，所以普通橡膠輪胎在滾動摩擦中浪費的能量就得以節省，
簡單地說就是更省油。此外，根據需要車主完全可以在很小的空間裡帶上三套不同性能
取向的輪胎，再加上此輪胎的壽命高達60萬公里以上，以後的車幾乎都不需要再換輪胎了。
目前因為成本過高所以專家預估大約10年後能普及，那時輪胎業將會全體失業，
因為我們的車主以後就再也用不著千斤頂和備用輪胎了 。
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 易劭廷 在 2008年01月28日 05:59pm 時新增 -=-=-=-=-

新型輪胎
 

新型輪胎
 

雖然是個好消息，不會應該想的太美好了一點！
一、60萬km壽命，胎紋就不會磨損嗎？就算是熱溶胎也會磨破的呀 :em14:
二、大家都知道，自行車"蹬丟窟啦"輪圈就掰掰了，何況一千多公斤加上時速破百的轎跑車 :em14:
三、 最慘的情況是... 細鋼絲放射狀輪圈，變得一點質感都沒有了啦 :em16:
不過還是有發展潛力，先看看它的測試成果 :em03:

新型輪胎
 

很帥氣耶!!

新型輪胎
 

那以後還能甩尾嘛@@?[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 同志 在 2008年01月28日 09:18pm 時新增 -=-=-=-=-
如果可以甩?照那用法是不是甩到爽都不用換胎了...= .=

新型輪胎
 

的確在一年前就有測試報告了 只是沒辦法達到肅靜和成本考量
上網爬爬文有更詳盡的圖片介紹 包括過隆起地面時的軸支撐彎曲圖
坦白說支撐軸彎曲時很cool

新型輪胎
 

好奇怪的輪胎......

新型輪胎
 

挖\\\\好醜的鋁圈\\\\碟盤變得好小\\\制動力應該會不足吧\\\哈\\

新型輪胎
 

感覺好像腳踏車@@.....
不過如果能達到省錢.省時..我想在醜的東西都還是會有人裝的....