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油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
油門踏板強制退檔 比較傷車 我不確定是不是真的,請多用
手自排降檔,盡量不要用油門到底降檔。有哪位賢拜 可以幫忙釐清一下此觀念是否正確。 [br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 tsaicl 在 2009年02月23日 03:03pm 時新增 -=-=-=-=- http://bmwfans.net/cgi-bin/topic.cgi?forum=30&topic=3575&show=25 這是另一個BMW網站反映的問題 可是沒人補充觀念是否正確 想說CCT比較多人 我也有同樣問題 上來試試反應如何 BMW變速箱常聽固障率很高 是否油門踏板強制退檔造成的 因為油門踏板強制退檔 比手自排(M模式)降檔 頓挫較大 變速箱可經過這樣長期考驗嗎? |
油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
這樣哪算強制換檔?哪個天才說的~那沒手自排的車怎麼辦 :em01:
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油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
或許是個人官方的說法吧!
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油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
ㄚ kick down跟手自排退檔不都同樣意思,是哪個天才說會傷引擎的,手排車退檔會要求補油門一來是較順二來是轉速不會低忽然變高較不好
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油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
兩種降檔意思應該是一樣的吧...
kick down只是需要先大腳下去...才會降檔... 手自排降檔的轉速也比較沒有kick down那麼高吧... 相較起來是比較不傷車..是這意思吧... :em15: |
油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
油門不放; 用擋煞不就更傷。
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油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
怕傷車就別開了
機油不會吃好一點就什麼問題都沒了 在不然 黏度用高一點 就不會傷車了 ^^ |
油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
引用:
1.油門踏板強制退檔 是加油門轉速拉高 再從5檔退4檔 2.手自排降檔(M模式)是不加油門的 轉速不拉高 再從5檔退4檔 不知有那為達人 可提供觀念是否正確 油門踏板強制退檔 真的比較傷車? |
油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
引用:
至於手自排降檔, 基本上沒有什麼磨耗問題~ 至於BMW 自排箱較常掛點, 實因不少車主換油時間太長/長期油溫太高引起, 若您引擎沒有大幅改裝, 實不需太擔心~ |
油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
引用:
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油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
顧慮太多,就不用開車了。
燃油~輪胎都是消耗品。 |
油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
引用:
經濟不景氣啊...... 留得青山在不怕沒柴燒... |
油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
還好啦...
每天至少用力採個幾下...開了近30萬公里..也沒發生捨麼問題.(土城到林口的青山路) 要怕損變速箱倒不如在意油耗...連退兩檔高轉速下...油耗是粉驚人的.. 管它的...要開BMW就是想爽而已...要性能..要超控..要品牌..維修及油耗是必須支付的代價.小弟近兩年來已經想的很開了. |
油門踏板強制退檔 比較傷車 是真的?
應該不會啦~但正常的襙做應該都一樣吧
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引用:
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想來到CCT早就有必死的決心......:lol
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那到底多少公里換變速箱油?
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哇!原廠建議八萬吔!要換油底殼!差好多!
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保養廠叫我60000KM換變速箱油 連油底殼都要更換, 每款車型怎麼差那麼多?
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