![]() |
[討論]e46m3極速
請問總代理e46m3極速有被限制在250嗎?如果想破限速要加裝什麼東西\\會很貴嗎?如果破限速後可跑到300嗎?280到300會拉很久嗎?大概要多久?300時轉速是多少?有大大知道嗎?
|
[討論]e46m3極速
改裝晶片幾萬塊錢就可搞定了!可解限速又可延轉,動力表現也會更優(前提是晶片修改程式設定得當)!至於能不能上300KM/H就不清楚了,還要請擁有E46M3的車友出來現身才行.
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
解限速後到280是沒問題.要到300可能需改終傳及一些相關對應的改裝.之前有一部300插表的影片.不知改什麼東西
|
[討論]e46m3極速
300 ....恐怖 我都乖乖開100- .-"
|
[討論]e46m3極速
原廠光改晶片跑到280應該是沒問題~跑到300我看應該有點困難吧。
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
300? 比M6 強?
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
我對這個問題也很納悶..
E46/M3到底有沒有限速呢? 我的曾經跑到過兩百七十幾..而且感覺速度還有再往上爬升..剛好前面有車檔著..於是就把油門放掉了..所以不知道到底能跑到多少耶~ |
[討論]e46m3極速
引用:
有車友可以證明嗎? 大部分車友最多只跑到28x而已 改大終傳並不會讓極速增加反而會減少 3.91約少10多公里吧 只是會讓車子中尾速 加速變快 E46 M3 真的要想拉極速的話 不需要改終傳 |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
http://tune.carnews.com.tw/overseas15_07.asp
號稱有史以來首部極速超過300km/h大關的BMW道路版改裝車。 看看這篇...改成這樣才能跑出312....你覺得原廠的可能跑到300嗎?? 個人認為~~~~~謀摳寧啦!!!!!! |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
300 km/h要破400匹才有可能
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
鵝黃色.鋁圈是csl 19寸的..很屌哦... |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
:em15: M3 6檔不是裝飾用的,他的用意是巡航省油檔(超比檔),誰知道開M3的車主都不在意油耗且都不約而同喜歡"超高速"巡航! :em04: |
[討論]e46m3極速
引用:
以原廠動力不改的前提下修改終傳理論上是會讓尾速縮水的 那是在一個完美的狀況下 假設每一台車都可以拉到末檔位的最高轉數 這樣的情況下 改密齒比是會縮尾速的 但重點是一般市售原廠車 有幾台能拉到最高轉數呢 實際上在末速檔位時 一樣的時速下 密齒比的終傳相對轉數是較高的 再加上路段的不同 是有可能將原本發揮不出來的馬力 因為轉數的相對高轉 而拉出更高的末速 所以換密齒比真的不一定會縮尾速的 相對還可以提高加速性 只是換檔會頻繁點 :em18: :em18: :em18: 至於大馬力的車子 如m3落增壓的怪獸 是否要使用密齒比來增加加速性和末速 就見仁見智了 當馬力大大到某個程度時 密齒比會讓每個檔位的最高馬力尚未發揮出來時 就接著必須換檔 是有點浪費了馬力線性的發揮 所以小馬力的車子包含原廠m3 可以用密齒比來補足馬力的不足 提高轉數做更好的加速發揮 大馬力的車如m3落增壓 換密齒比有可能反而造成反效果 甚至造成尾速真的縮水了 因為他是有可能拉到末檔位的末轉數 :em22: :em22: :em22: 以上論點若有誤 請大大們指點 .............ㄚ達 |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
沒錯 破轉數的確是密齒比車子的另一項改裝法寶 你的車都那麼強了 壓縮比也夠高了 再破轉轉數 每檔都拉那麼高 真的很傷吼 :em02: :em03: :em02: |
[討論]e46m3極速
引用:
你老兄載著老婆女兒時速260幾 在我旁邊笑一下(此時是平行的哦) 再衝刺 揚長而去~~~(我已經六檔一拜了) 那時發現我的車就像march一樣被八假的卻又無反擊之力 想不到3.91的終傳那麼好用 會讓沒改終傳的m3ㄔㄧ路的灰跟小石頭 |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
體重多了10公斤 唉 我真是白費功夫了 到頭來一頭空 該死的膽固醇厚片 他的馬力重量比也沒好到哪去 他還說"天天都吃肉.心臟血管才會勇" 我看他遲早腦中風脂肪塞爆血管 |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
這篇解說很詳盡
http://tw.search.yahoo.com/language/translatedPage?tt=url&text=http%3a//www.feelauto.net/news/look_news.asp%3fid=195&lp=zh_zt&.intl=tw&fr=slv8-msgr |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
[fly][color=#FF1493]福氣啦[/color][/fly] |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
找個師父開鎖就好啦 全台最速m3就是你了 :em09: :em09: :em09: |
[討論]e46m3極速
引用:
我幫你架dv 拍下來留紀念 :em02: :em03: :em02: |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
請問結論是不是: 若想提升加速及尾速的話 原廠M3請選擇3.91來搭 S/C M3就維持原車的3.62 是不是這樣? :em14: |
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
引用:
|
[討論]e46m3極速
我自己是有試過..原廠完全沒有改過的E46 M3..在加拿大的高速公路上面跑道過260km/h...可是因為最近警察抓的兇..所以也就..不敢在上去了.
可是還可以在上去.因為當時我記得我的轉速才五千多......快要六千.. 不過也差不多快要極限了.......... |
[討論]e46m3極速
引用:
|
所有時間均為台北時間。現在的時間是 03:13 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.