|
E46避震器疑問？
BILSTEIN 倍適登黑筒 B4加強型氣壓式避震器 E46 車型專用 搭配 E.SPRING 短彈簧
請問有無車友是這樣搭配的？大概可以降多少？是否舒適？ 因為在拍賣看到還蠻便宜的...所以先問問大家的意見.... |
假如沒記錯...黑筒...就是原廠設定...沒有什麼加不加強...也就是說y拍賣的是...原廠阻尼加上短彈簧...可以用...可是阻尼壽命會大幅下降...倘若真要追求速度又兼顧舒適...建議還是黃桶的套裝件比較有保障...謝謝
|
請各位提供小弟是否還有其他經濟又實惠的選擇？
|
可以考慮m sport避震器
舒適度有又小降車身 普通小跑也還夠用囉 |
請問價位是？本人預算不高...
|
|
請問聖鬥士大大
我的車適合裝這組嗎? |
你哦??? 恐怕不夠用哦@@''
每次看你出門 都像是要上演 頭 文 字 Desmond 一樣 你還是再找找吧~ 上面的是單純給樓主參考價錢用的 而且似乎是沒有包含彈簧哦!!! 真的有意願要買的話 小弟倒是建議 直接去站上的 跳蚤市場或我要買開徵 也許說不定你還能因此而 交到新朋友哦^^ |
意思是...
小弟要吃更猛的藥丸就是了? O.O |
戰鬥組最少都要PSS9喔~~~
|
都沒有人可以分享一下經驗嗎？比如RUFF或是其他搭配呢？
|
基本上只要改裝避震器是一定都會比原廠低的...
其實還是要看你預算..... 不過依你的需求我想原廠M-SPORT就OK了 1~經濟實惠 2~有小降一些車身,但不多 3~舒適(比改裝避震器舒適很多) 4~M-SPORT避震器比原廠避震器組尼&彈簧 略強 原則上套裝避震器是一定不可能舒適的,而且高度也不能隨心所欲 再上去你可能就要選擇HI/LOW KIT 了! 只是這階段已經不是把避震器裝上車這麼簡單了,因為可調範圍大,所以調整顯的更重要! 車高~阻尼~週邊搭配~如:防傾桿&原廠魚眼鐵套,甚至到LSD 這都跟你車身動態息息相關........底盤是無底洞ㄚ= =" 另外不管你改裝或沒改裝避震器,E46避震塔非常脆弱 先上原廠避震器塔強化墊片吧~~前+後! 否則避震器塔變形&裂開 感覺可是非常差的! 板上不時有小聚~可以多參加,一方面可以學習到一些保養&改裝常識 也可以多交些朋友喔...... |
藉此主題 問一下~
黃桶+B&W 短彈璜. 請問不要用短彈璜 是不是就不會振動及高度降底了? 感謝 |
引用:
不能這樣配耶~~~黃桶組泥強度一定比原廠桶身強 所以你這樣配起來的話原廠彈簧拉不動阻尼 避震器往下壓的時候原廠彈簧幾乎沒做用(磅數過低),都靠黃桶阻尼在撐 避震器回彈時,因原廠彈簧磅數不足,單靠阻泥在回彈會過慢,當你遇到下一個坑洞還沒回彈就又馬上下壓了,結果是連續坑洞會觸底 結論是那組避震器幾乎是完全靠阻尼在撐~~~很快就漏油掛點 可以隨意搭配~但阻尼設定&彈簧磅數 須條件相當QQ |
M-SPORTS能降的車身不知道大概是多少？彈簧要如何搭配（短彈簧）？
|
降沒多少~~~原廠避震就乖乖搭配原廠彈簧比較好喔
免得一下子就漏油了~~~qq |
BILSTEIN黑筒B4 跟 M SPORTM不知哪個阻尼細數比較強??有人知道嗎?
|
B4比原廠強太多了
|
有用過好的避震器
才能體會駕馭bmw的樂趣 E46底盤弄的好，真的很好玩 搞一組中古的PSS9 重新整理完回復青春狀況 也是另一項選擇 |
引用:
不知道您的位置在那裡?? 我們有很多部E46 320~330都有實裝車可以試乘!! |
引用:
|
引用:
建議改完避震器再上支引擎室拉桿 避震塔比較不會變型^^ |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 07:43 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025，BMWCCT.