(分享)E46 改E46 M3 TANK&總磅
 

最近一直覺得煞車很難控制,不是太多就是太少~

所以跟版上的racing大大討論了一下準備來給小老婆上一下怪家絲
(其實這組很早以前他就偷改在車上哩@@")

分磅是前AP CP5200 配上 DS2500來另 + 345mm半浮動碟
後BREMBO 對向雙活塞 配原廠BREMBO來另+ 原廠330碟盤

在我的感覺AP踩起來反應很快,但是缺點是真的很難控制~
而且有一段是比較沒有剎車的......有不安全感= ="

以前玩大車只要改多活塞卡鉗一定都會上直推總磅,上了之後煞車的確是變超好控制,以歐多賣的觀念來動這部份我想應該大同小異........


改上去之後~AIR要放很多次,感覺踏板踩起來越來越高,跟之前沒改相較起來,煞車反應越來越快,而且踩幾分有幾分......實際跑跑山路卻發現煞車過熱的問題沒有這ㄇ嚴重了,我想可能是因為不需要踩太多,所以煞車溫度沒有很高
踩越多越久~溫度相對越高..........很棒~進灣又可以晚煞車了XD"

在停紅燈的時候腳輕輕放在踏板不需出力就會停住了,效果是真的很優@@"
但說真的~工程有點浩大,在小小的空間裡要塞一顆雙層TANK真的是要費不少工夫........

以上是小弟改裝心得,如有哪邊需要指教,不用客氣喔^^"

感謝racing大大技術指導...........

這東西真的不好找,當初也是研究很久才裝上車的,但是使用後真的差很多,我當初是用m3的原廠煞車分泵,就覺得很夠用了,畢竟我開車沒你那麼殺

畢竟我開車沒你那麼殺<<<<<這句你要摸著良心說= =

是~朋友都嘛說我開的很慢的ㄋㄟ

感謝 b 大的分享~~~ ^_^

兩位大大真是謙虛謙虛......你們不快,,,那我就是腳踏車的速度啦

小林你嚇到我了~