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改裝進氣歧管的C/P值高不高呢？
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引用:
擴缸CP值比較高唷...:loveliness: |
引用:
應該跟以下這個連結差不多效果 轉貼過來 http://www.eurotuner.com/techarticle.../photo_01.html |
如果不是那麼注重品牌的話...
拿m50的進氣歧管來改在m52的車上就可以了.. 有出專用的轉接座.! |
引用:
+1 M50 2.5的歧管就都一樣了!! |
該不會是...掛個ac比較能賣高價~~~~路過而已
酸~~~ |
改裝進氣歧管的C/P值高不高呢？
謝謝各位車友的熱情回音：
想知道的是，這樣改裝進氣歧管的效果會改善馬力(在中尾速)嗎？那扭力是否會比較不好呢？謝謝啦！又排氣管的聲音不會變比較大聲吧？！ |
2 個附件
愈短的進氣路徑，適合馬力型的引擎..
愈長的進氣路徑，適合扭力型的引擎.. M52 328進氣歧管比M50 325長，雖然多300CC的排氣量， 但馬力只多了一匹..是因為它扭力變大了.. 在M系列中，因為都是高轉速大馬力的設計，所以都是採短進氣路徑的設計... 目前在新的BMW引擎設計上進氣路徑配有可變長度的設計了，低轉速時(3500RPM)進氣路徑長度採長的，提高起步扭力，高轉速時，就變為短的進氣路徑.. 低轉速時 http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1297145740 高轉速時 http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1297145740 至於一般的引擎要短的進氣路徑還是要長的進氣路徑.. 國外是有M52引擎裝M50的進氣歧管的轉接座，但就是沒M50改M52的..!! |
國外turnermotorsport上面有賣專用的轉接座 有點想這樣搞 有人要一起進嗎?
http://www.turnermotorsport.com/html...ODUCT_ID=MAN-1 |
引用:
:cool: |
引用:
美國國內運費不高 要是國內有就太好了 說不定這也是mit的 |
引用:
今年換" 小白 "升級!!!:loveliness: |
引用:
只是e39一些相關管路 是否也可合用於該組轉接套件? |
請問這個轉接座~是轉跟引擎連接~或節氣門??
有點看不懂? 台灣有人賣嗎?? |
引用:
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e36改m52是否可直上
家豪大大感恩!! |
我來開發好了!!可是能賣幾組??
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