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- - E46 330i 升級 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=71438)

S330	2011-02-17 10:59 AM

E46 330i 升級

接手這台330也快一年了，最近想作一些升級的動作，讓它能有夠好的表現。
首先想將原廠的防傾桿換成Eibach的，以降低過彎的側傾。接下來的想升級避震系統，想聽聽各位的建議。

在不降低車身高度，也不影響行車舒適度太多的情形下，彈簧跟避震器有什麼好選擇？

樂大	2011-02-17 11:03 AM

換改裝的避震器或多或少都會降底車身..!!

LEXUS

2011-02-17 11:24 AM

想要操控性又不犧牲舒適性不容易

andrew168

2011-02-17 11:30 AM

備適登 ... + 1

OZAKI650222

2011-02-17 11:59 AM

過來人推倍適登PSS9.輪胎換好一點.再換好一點前上拉.....操控與舒適就都兼具了...

babyface

2011-02-17 12:05 PM

建議先避震後防頃

引擎室拉桿要加裝~防止避震器塔往內跑,避震器上座原廠強化墊片要加裝避免避震器塔變型裂開

龍飛	2011-02-17 12:29 PM

倍適登PSS9要調到一點6或7不然還是........= =+
輪胎用好一點的差滿多的..... 胎壁的關係 ^_^

babyface

2011-02-17 12:33 PM

我也不清楚大家所謂的硬的程度,可能是有部分鐵套換成原廠魚眼的關係

所以地感比較沒這麼大

S330	2011-02-17 04:18 PM

PSS9跟PSS10差別在哪邊？我看網頁的說明，是避震器連彈簧整組的？
想順便請問目前大概一組要多少？
若是引擎室拉桿，有哪一支可以推薦？

babyface

2011-02-17 04:33 PM

引用:

作者: S330 (文章 733295)

PSS9跟PSS10差別在哪邊？我看網頁的說明，是避震器連彈簧整組的？
想順便請問目前大概一組要多少？
若是引擎室拉桿，有哪一支可以推薦？

內部設計完全不同.........還有段數不依樣

P9已停產~P10應該也要6W多

拉桿就看個人喜好品牌........HAMANN~AC~RD~SPARCO~原廠E46 M3

台灣的也OK~~~板上阿吉大大那組也不錯.....

albee

2011-02-22 01:19 AM

引用:

作者: babyface (文章 733195)

建議先避震後防頃

引擎室拉桿要加裝~防止避震器塔往內跑,避震器上座原廠強化墊片要加裝避免避震器塔變型裂開

+1 !!!

昌昌	2011-03-01 09:49 PM

感謝大大分享~

先避震後防傾~

所有時間均為台北時間。現在的時間是 08:00 AM。