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車子溺水.天窗和車門窗會自動開啟?
有此一說.BMW的車子如果溺水.天窗和車門窗會自動開啟.好讓車內的人可逃生.不知可信度如何?
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不知道哪位車主願意試試??
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想也知道假的啦!!感應器在哪!!
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應該不太可能吧...除非感應器在引擎裡...不然下雨的話窗戶跟天窗都自己一直開了...
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理論上電遇到水都已經短路了~
要在動作很難除非有做防水~ 若短路後門鎖會打開是可以的~ |
聽說我也不確定方向燈或是某些燈有阿斯到中控就會開..常聽朋友講不之可信度如何
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世真的
上次風災遇到3台
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這一點, 小弟我敢拍胸脯保證"有", 前一輛的BMW520i在汐止住家地下二樓的車庫, 颱風淹水被泡了兩天, 拉出來時, 四面車窗全開, 當然車內就更慘了, 一堆層厚泥, 當場傻眼, 就一手交證件, 一手拿支票, 25萬賣給災後收車的現場禿鷹部隊........
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兩年多前我也滅頂了一台520i
可是車窗沒有自動打開 若不是遭逢那個災難 我現在應該是E34 club的會員 我還去落了525的引擎...空悲切啊~~~ 樓上大大遇害的那一台應該是E39或是E60吧 |
可是如果真的有這個配備~我覺得還不賴的說~~
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正常的話中控都會先打開窩.如果滅頂速度不是很快.是會自動開啟所有窗戶的.這一點跟殺肉廠老闆確認過了...
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是真的會
大約是到車身飾條那裡 朋友的車在大稻程的水門那發生過 水門要關太慢去開出來(那時沒有強制拖吊，現在好像有強制拖吊的機制) 本來他是覺得雨不是太大應該不會淹到 等到水門開時要去開車發現車窗都是打開的現象 外面水退了，車內的水沒退~都快哭死了 |
我認為以後bmw應該將鐵鎚跟鑿子...列入標準配備..尤其是日本地區..
或是窗戶擊破器也可以... |
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其實不只BMW，只要是有防夾功能的車窗，他的控制電流是很微小就會啟動，在加上BMW的車窗平時無須開電門就可以操控，所以只要有水淹過DOWN的S/W接點，就開了，但是也不是一定會所有車都可以。
以前就曾經試過把GM(中央控制電子模組)的電路版用手指去碰就可以控制車窗跟中控，但是由於這是身體的靜電觸發，很容易傷害到IC的，所以別親自嚐試以免GM真的下課;P |
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很早之前~~我是聽說過賓士S等級(大水牛)有此一功能~還是標配!!
但是BMW有沒有就沒聽說過了 |
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謝謝
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真的嗎???:eek::eek::eek:我沒聽說ㄟ.......:L:L |
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原來BMW有這個功能阿 感覺還不賴阿
對了 順便問一下大家 自動感應雨刷 是不是要壓下去 讓燈亮 才有作動 |
這個不難啦!如果標配有雨滴感應式雨刷.
那感應式雨刷開啟的時候.可以另外做聯動relay去啟動你的天窗全關接點. 就醬下雨時.天窗就會自動關閉啦! 不過車廠有考量過很多因素.所以這個功能並沒有被廣泛推行 (例如非正常狀況下.運轉中車輛開啟天窗卻遇下雨.誰知道你是不是受困端急溪流中等待救援?或停在路邊等紅綠燈突然被不知名水滴打在感應區啟動了天窗關閉.這時候是你還是孩子探頭在玩耍或彈菸灰...) 總之增設一功能都必須做多方位的考量才是安全之道. 就像大家討論的.為什麼車子淹水車窗會自動開的道理一樣! 車商並不會在醬的功能上多做著墨.也是為了避免消費者曲解或是濫用安全的美意 (例如擄車勒贖.有哪一個綁匪會想到用灌水把防彈車上的人逼出來...BMW就可以...) 總之過度的方便還是會增加安全降低的風險 |
自動感應雨刷 的確是要壓下去 讓綠燈亮才會開始作動
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賓士車從w124開始至今就有此配備，感應器在座位下面
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哇!!好屌喔～～有這樣的功能！！
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我記得好像有這個配備~!!!
好像是壓力作動的~!!! 像朋友金龜車在上次的高雄的大水災~ 就淹水~想說可以過去推出來~~~!!! 結果就聽到碰一聲~後行李箱打開~~~水都淹進去~~~!!! 他就沒過去了~~~其實有好有壞~!!! |
如果說是因為進水導致GM短路而開窗我相信,我是不太相信有這種設計
1.全球開BMW or 賓士的人應該不到1%的人會遇到這狀況,原廠會為不到1%的人而設計出這東西嗎?? 2.任何電子產品都有故障的可能,那天如果在下雨天給你故障啟動打開所有的窗戶不就慘了?? 3.如果有sensor在座位底下以歐洲車幾乎都是絨布椅來說,那如果打翻飲料不就又觸發sensor!!那椅子沒乾不就窗戶都不用升起來了?? 4.如果有sensor在座位底下的地毯下,那車子漏水或是室內暖氣熱交換器漏水不就又觸發了?? 5.如果是壓力在水淹得不是很高就要觸動了,那關門的壓力不就常常在觸動?? 6.雙B的原廠電腦有這項裝置的測試嗎?? 一個外行人就想到這麼多的問題,原廠不會傻到為了一個不是很重要的安全設計,一天到晚被客訴到爆,如果在美國導致車禍不就賠到倒了!! |
恩..實際情況必須要跟德國原廠確認您要的這些資料才有方法解答
還有...我不懂德文ㄝ... 就我所知.所謂的觸發裝置並不是只有所謂的單一點壓力.短路.或是雨滴(透光度.折射率) 還有所謂的導電度.電阻值.過電流等等 大家應該都有常識.對雨水或雨滴及汙水等.感應裝置(或說觸發裝置)都是以車外為裝設優先 打翻飲料...除非你是在車內打翻10公升以上的飲料. 否則也是被淋濕部位產生故障或短路而需維修或更換 假設淹水觸動裝置是置於座位底下 小弟猜想應該也是以人為考量 水量到達駕駛者膝部以上才足以對駕駛者構成逃生困難或車內溺斃之威脅 有發現安全帶扣環是在你的腰部底下靠近膝部的高度嗎? 因為在車內水位超過此高度時.解除安全帶就提升困難度了 而且觸發裝置應該不只一個才對.應該是讓車輛判定全車4-8個感應點的位置 此時不管是用哪一種測量方式或標準(如上所說導電度或電阻值等) 各感應點皆收到淹水的訊息了.或舉例是8成以上的感應點都收到了 此時才做動門窗自動解鎖與開啟 另外.所謂的車子漏水或室內暖器熱交換器等位置.相信站上很多改車或維修的大大都知道 都是集中在引擎室的部分.關門壓力更不用說.那是氣體壓力而不是液態壓力 由於小弟並沒有財力做醬的測試.只是目前翻翻車友提供的原廠維修手冊試圖找尋答案 才疏學淺.還沒找到..哈.. 但會購買雙B車也是因為都是安全至上的緣故才會選擇雙B 小弟也是外行人.也只知道雙B在歐洲及美洲為什有如此高的評價 也是因為在這些地方的人.對所謂的安全性及使用上都有良好的教育認知與使用習慣 但也有過特殊案例.例如勞詩來師就發生過 客戶購買加長型禮車於交車當天回家路上發生車禍.後來向法院聲請理賠成功 為什麼?因為原廠承認未在車主操作手冊上載明: [不得在定速行駛之車內中離開駕駛座泡咖啡....] 醬大家就知道車或原因及為什麼車廠要陪他一部新車.. 因為車廠說:對於使用者的使用前告知與適度訓練未臻週全!!! 這是車廠道德良知問題.撇除所謂的商業考量(就是該賺的還是會賺) 跟使用人的關係是有很大程度上相連在一起的 說醬多也是提供小弟子自己的拙見給大家做參考 車上的廠徽不會決定車主的價值 但車主絕對會左右車子的價值 |
引用:
Mail給德國佬不須用德文,英文也一定是OK,在西歐國家會英文是很正常的 |
賓士車有些還配備sos求救鍵，之前修車時已把電瓶與電話都拆下，想說已沒電好奇按一下，結果馬上與德國原廠客服通話！我不出聲他以為我昏迷了立即衛星定位轉接台灣119人員，真是有夠丟臉。
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引用:
那一台車是E60的 電話另一端還能透過衛星啟動汽車 不知道居然還有這麼神奇的功能 |
1 個附件
原廠已經回覆無此功能,證實為網路謠言!!
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引用:
http://www.youtube.com/watch?v=08KeYJE00Lk |
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