5W40跟5W50的機油,哪種加起來引擎較順較安靜?
 

請問1998年E46-1.9cc的壓縮比是多少,可以加98的汽油嗎?

5W40跟5W50的機油,哪種加起來引擎較順較安靜?

個人感覺5W40 ...

5W50可以用看看，應該貴一點，但也是好一點，同牌子來說沒有貴又不好用的東西吧。

我也有台跟你同年的e46 318 我的用法是如果沒有每天跑，有跑也是快速道路居多，甚至1萬才換油，我都用5/40，汽油方面95比較剛好。

那可不一定
還要看適不適用的問題！

一般的行駛狀況
用５Ｗ４０是阻力與保護的最佳選擇！！

按機油的番數來看...
5w-40或5w-50...
前面5w是流動率就是黏稠度..
後面的40或60就是適用的地區溫度...!
德國的平均溫度就算是在夏天也只有20到30度之間，所以BMW原廠都是建議用0W-30的
因為0W的流動性最好，引擎負擔最小，所以最省油.
所以如果一樣是5W的...那引擎較順較安靜...應該是一樣的.

5W50 VS 5W40 的差異性是在高溫的時候 比較厚、耐用的油膜，也就是比較不會稀釋化。

所以5W50>> 對長駕駛在高轉速的車子，或是氣候環境較高的地方比較適用。

5W40>> 開起來比較輕快，也比較省油~ 所以建議一般 "正常" 的駕駛先使用這個番號就可以了，如果覺得在高轉速，車子的馬力有些卡卡的(因為油膜分解了)，再更換 5W50的番號試試看呦 ^^

BMW原廠現在因為新的技術、規範、省油都建議使用 0W30，這個可以，但是我們都推薦先使用 5W30因為價格也比較優，感受也比較接近 ^^

以上提供frank大大做參考 ~ 想要多了解我們就再多聊聊嘍 :)

是的樂大，0W的流動性是最優的~
5W50 比 5W40的引擎聲音應該再扎實點，再沉穩些 :)

再高轉速，5W50的反應會繼續上去，畢竟它的油膜真有厚、實些～　

杰克大～　再臺灣的氣候、環境比較適用的番號應該是：
1) 5W30
2) 5W40
3) 5W50。
但是以上還沒有考慮到駕馭的習性 :P
最後就是配方、價格的問題了　:)

其實最主要的差異因素還是，駕馭的習性！

所以應該個番號都試試，再選出適合自己駕馭習慣的機油就是咯 :)

andy大，有機會您應該試試 5W30的番號，您應該會改觀的。
我們特別有信心！:p

斌大，您可以使用98或95的都OK。
如果您希望安靜，5W40應該就夠用了～
但是，如果要再安靜些當然就可以選擇 5W50，
可是。。。。5W50：

1) 車子反應在低速會比較鈍~
2) 會比較耗油呦~

所以還是建議您先使用5W40再看情況做修正。當然，機油的配方也是相當重要的~

ㄚ5W60 & 10W60呢?

babyface大，
以安靜度應用是 10W60會勝出，
但是這個番號如果用在小馬力的車子，應該會導致駕馭性能比較鈍。。
5W60應該是與 5W50 的表現相近~ (當然 5W60更黏)

但是，我個人還是會建議先使用 5W40再依據情況做調整 :)

之前用過貴產品的5w40 Txxx-R 的，有些不太適合小弟，5w/30有何特別之處？

andy大，您說的不太適合是?
其實機油如果您之前使用的是酯類的，那當然會有感覺不適應喔~
5W30的油門反應更靈敏，更省油，性能表現也是很完善。
油膜的保護也是挺優的~

Triple-R 5w40 全合成的，現在包裝改了是嗎？
因之前用了感覺引擎比較大聲些，油耗比較多些，約4000km衰退，
滑行的距離有些短，因沒有專業到用錶看各項數據，一切都是感覺。
不過將價格列入考量的話，大大的是不錯的產品。

小弟現在用的一直漲價，快有些受不了了，只是還好之前有訂，
比市場賣的價格低很多，不然又增加了保養費用了。

很久沒用過5W40這番號機油，只用過0W40
5W-50引擎聲比較飽，中速段(2200轉左右)往上拉時，感覺會慢一小拍

不常拉轉，只在市區或高速公路順順定速行駛，建議用0W-40，散熱快、省油
常拉轉跑山路，建議用5W-50，確保高轉速時機油黏度夠

了解!!!

所謂鈍是剛啟動油溫未上來之前嗎????
10W60在夏天會不會就沒有這個問題了呢?????

babyface大，鈍就是感覺車子沒有靈敏的反應，就是油門踩了也是沒啥反應。。。
通常這是因為溫度，也是因為有些機油配方的特性，(所謂要磨開了)。。。
10W60 是競技版機油，超高黏度，這個我們真不建議使用於普通小車，因為這番號大多使用於 Ferrari 與 Lamboghini，等這些大馬力、大cc數的引擎~

依照臺灣的氣候，我個人還是會建議使用順序：
5W40 -> 5W50 -> 10W60 :)

我大概看了一下油溫,要破百度都不是難事....

這樣真的夠用嗎@@?

抱歉請教一下後面的數字代表的是?

V大，專業的分享，按讚！

有機會可以試試 5W40，應該會發現這個番號相當不錯~

其實機油主要的還是看得獨家的配方 ^^

Ferrari指定用油不是10W60的吧!!現在的車使用油不再是像以往渦輪用什麼番號,NA大馬力用什麼番號,主要還是以原廠建議值再多個一級,黏度比原廠建議值高太多對引擎也不見得是好事

babyface大~ 絕對夠用的~
油品上面都有標示適合 BMW規範所以就是 OK的~
當然最後還是依照個人駕駛的風格在微調，
機油如果感覺有衰退再換就可以了，(衰退就是油門反應不很靈敏了。。)
10W60 通常是超跑在使用，因為它們的溫度有些盡 1,000度
可以看一下這篇：
http://tw.myblog.yahoo.com/carlube-j...=53&l=f&fid=42
做一下參考^^

圖大，是的Ferrari不是指定用 10W60，但是我們的技師都是喜歡建議使用 10W60的~
根據我們Ferrari的首席技師解說，他都建議使用 Liquid Moly (德國) 或是 Catrol (歐洲)。
至於其他的番號在他的個人意見裡就不是很適用~
我們的看法當然有一些差異，
可是他的客人永遠都是排滿滿的。。。所以這只能說經驗還是勝於原理ㄚ ^^

Liquid Moly用過5W40只有難用而已

所以你推薦我用5W40搂?????

是可以試試看啦~~~看看怠速時機油溫90度~油壓會是多少???我蠻好奇的XD

小弟想請教
N52N 3.0 里程37000km
市區50-80km 85%
100-120km 10%
120-160km 5%
目前使用0W40，加速性能是還不錯，不過...也很容易衰退
所以3000km 就換油了
是否有建議5W40的換油時機呢？例如里程數...
謝謝~請指教~~~

其實0W40衰退快很正常說,因為稀又加上高溫...很快就下課了

而且因為油稀所以機件作動聲音大,造成引擎聲也會大一些

市區停停走走,油溫都破百的.......

要有加速順暢又要保護引擎.....油是不大好選......

圖大~ 哈哈~ 我想。。。。。






您可能用到臺灣版的啦 ^^

babyface大，是的我們建議先用 5W40，體驗一下再做修正 ^^
我本人是不太清楚您説的那些數字，讓我查下再跟您報告摟~

babyface大，我們認為選用機油首先要確認它是原裝的呦~
這樣就應該不會有太大的問題，
因為，國外的技術、配方有差異，
但是應該是不錯的~

我也有用過 0W30，還挺優的~ (用過因為價格比較高)
朋友的保時捷也有在用喔！

benny大~ 您客氣了，我們一起討論討論 :)
依據您提供的數字，
我們建議先用看看 5W30 再試用 5W40，
因為您已持續在使用 0W30，
所以如果直接改用 5W40您應該會不太習慣~
5W40 我們的經驗約 7,500-8,000公里~
5W30 我們的經驗約 6,800-7,500公里~

提供您做參考，我自己約在 6,000-7,000公里就會找時間更換，
因為如果一忙就是 10,000公里後了 ^^

不會吧!!在台灣算冷門機油也有假的??

對了~您的照片超優美的！！！
按 "讚" :P

5w40 5w50.....其實差異還真不大 其實5w50在某些品牌的規格中是看不到的
現大多以5w40取代 其高溫承受度亦也符合以往所謂偏"競技"5w50的規格
油品相同因配方不同所反應的結果 更勝在油品番號上討論
高輸出引擎排溫較高 使用高番數確實能有效保護引擎
即使比原廠建議的更上一級也無傷大雅^^

圖大，這應該不是冷、熱的問題呦~ 應該是。。。。利潤為前提 ^^

如果不優，我們那 Ferrari首席怎可能持續使用上 10幾20多年哩? :)

魚大，專家游過來咯 ^^
現今都講求環保，
所以都偏向採用較低的番號，
我用過的 5W50真的較拖(因為是在小車上)
所以一般我們都先建議使用 5W40，
差異一定是有的，不過明顯度就看配方，
還有是否有細心體會摟 :)

所以魚董~~~~我用5W60是超超超競技就是了;P;P;P

babyface大~ 看您排氣管冒出來的煙煙就知道是競技駕駛員來咯 ^^

哈哈~你是sky哥哥 一上車就一路向北+油門到底
指針在紅線區就像呼吸依樣平常 5w60也是挺適合你;P;P;P
但個人重點會先講究油品配方取向為選用的先決條件
"阿沙布魯"的競技油....可能不及大品牌有口碑的一般用規格:p
以前我的"小殺"排氣量不大(1.6)由於改裝取向偏高轉輸出
用車狀態也是有如"屎蓋格格"(抱歉~一直很想提到,因為昨晚又看了一次重播^^)那時就用10w-60(喔油哭辣裝"摸扣"2x排).....剛剛好用^^
反倒是"一咪喔"我用5w-50......因為機油道小 即使"四雞蹓山"有蝸牛
還是選用番數不高的5w50.....
引擎特性+用車習慣+油品配方取向=選油條件:victory:
乖乖牌的駕駛.....番號差異對引擎輸出的影響.....我想遠不及油耗改變來的重要.......不要用到爛油&山寨油.我想....通用的番數規格 差不多啦!!:p

魚大~ 推+1 ^^
引擎特性+用車習慣+油品配方=選油條件
用到爛油/山寨油....番數規格=亂爛~

不熱做仿冒罐子要賣誰??不熱沒人買更加不要說利潤!!

哈哈圖大，也是有道理~
我們的經驗是太熱，平行輸入就很多~ 價格也就爛了~
最好的時機是要熱非熱~ 就像女友一樣，一但太清楚就沒戲唱ㄌㄟ。。。。 :p

其實是最近上了錶& cooler才會去注意到油的問題

前天實測了一下....

2011/4/25 天氣:晴 氣溫28度 時間:中午12點 油品號數:5W60

一般道路行駛,時速40~50km走走停停,油溫最高91度
⋯⋯上國道時速定速100km,行駛3km內,機油油溫降至78度(保持不動)

可想而知同條件無裝Oil cooler時,油溫破百應該很正常......


我在想5W60對我來說好像又有點浪費了= ="
想來給他降級一下:D:D

可以分享一下油壓改裝"哭啦"前後的差異嗎?
很想改裝"哭啦".....偏向電動泵幫的套件....:)

改裝前還沒裝錶=_=

babyface大，
建議先用用 5W40，再5W30，如果有機會當然要再試下 0W30，
這樣就可以選到完全適合自己的油品哩 ^^

BMW 745LIA 原廠是用CASTROL的10W60的指定用油,不知道改用5W50的會不會比較傷引擎或是溫度會提高嗎?謝謝.

不僅是5W40 or 5W50的問題而已，不同品牌的油，即使規格相同，開起來表現也不一樣，衰減時間也有相當差異，還是自己用過最準。

既然選擇了BMW車系，目前個人下次保養時，傾向使用通過BMW longlife 01認證的油品....

感謝分享~