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關於 Audi A5 2.0T .....
最近喵到這台 奧迪A5 雙門的 2.0T 不知道這台車評價怎麼樣...
因為找E92真的找到超心灰的......... 會看audi.......純粹只是喜歡A5的雙門線條 但是對奧迪根本不了解 有沒有大大能建議一下 09年 2.0T 黑車黑內裝 價位大概在哪 需要注意些什麼 |
存粹來LDS...
AUDI的車是真的蠻好看沒錯.尤其是近幾年出的 外型真是可圈可點 偶那時本來也是考慮買他的旅行車款.漂亮又拉風 但是我一個做了將近十年的引擎朋友給我棒刁 說我如果買奧迪就不要跟他說 他分析給我聽.因為零件副廠的不多.所以更換幾乎都原廠.那價格...驚... 維修工資又特別貴.並不是維修師傅刻意要多收錢.不管原廠或一般保養場窩 而是真的很搞剛 他舉例子給我聽.比如福特舊款嘉年華大家都知道吧 換一條正時皮帶不過15分鐘.打開引擎蓋.手伸進去.一隻工具鬆開三顆螺絲 皮帶一上一下,搞定! 如果奧迪要一樣換正時皮帶 引擎蓋打開,工具車整部推來.天車調過來.大概大大小小工具都用到 然後引擎吊起來.才能換到皮帶..後面復原再來一次 醬大概快一天... 那你說給人家工資高一點合不合理?當然要給阿! 反正這是朋友告訴我的.給你參考.或是多問問維修等相關養車問題 後來我毅然而然決定買米漿.車漂亮.會跑.維修雖不至於太便宜.但起碼光零件來源供應都不會有問題 不然去看那一篇 轉貼超好笑的汽車購買指南～勸敗文的極致 雖然超爆笑.但字字句句切入人心 看看吧! |
audi直列引擎換正時皮帶不用吊引擎啦...拆保桿比較快...
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其實, 是一台好車! 小弟之前有去試駕2.0TQ, 說真的, 很不錯! 不論是內裝扎實度, 和質感, 沒話說! 小弟沒機會去試山路, 但是跑高速公路幾趟下來, 換車道的穩定度小弟很滿意! 保養, 確實, 沒太多副廠零件但是改裝零件也不會太少! 如果你跟小弟一樣保養和耗材都是用原廠料, 那就沒差太多了! 不過維修工資會比較貴是事實, 二手車價不好也事實! 不過! 參考囉!
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所以還是要問余大這種內行的才知道(看你還要潛多久.....)
真的多問效果很好窩! 總之個人對奧迪是-1 雙B還是王道阿!!! |
聽說奧迪的車 維修 & 零件 都是......貴
不過說真的 A5雙門真的很帥 真的很好看 個人覺得有比TT好看 |
Audi A5 真的是一台拉風 好看 又非常流線的車
後續維修保養費用不會太乎的話 可以考慮購入 應沒像雙B車種副廠替代零件多樣 幾乎都正廠保固零件居多 所以搂~ A5真的耐看 拉風 大尺碼跑車 |
你要是能忍受且認同吃機油是正常現象~就代表你離audi更近一步了
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前驅車~再我心中扣50分!!
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對對對!!!!前驅車大NG!!!!
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感謝各位大大的建議~~~~~~~
看完幾篇金言,又加上我朋友講奧迪講到沒一塊好 我應該取消念投了-.- |
其實也不是故意潑你冷水...
只不過.要它跟米漿同等級比... 綜合評比下來真的實力懸殊啦..... |
歐洲車引擎變速箱他的致命傷在台灣這種高溫濕熱下
當然雙B也會但是好一些加上備料足加上品牌迷思 還有中古市價支撐下~~~算OK 進口車原廠保養貴都正常 但是零件貴就是他奧迪的特色 內裝鈑金底盤真的沒話說 時尚感一拜 重點是台灣進口車太貴 大家都要硬撐開個夠本(10幾年) 才會想換車~~~當然考慮經濟方面多點 |
小弟之前開過A6的車, 光變速箱就換了兩顆, 換正時皮帶加舵輪及變速箱油跟濾網的費用就可買輛小100, 維修 零件 不只是貴, 還有要找到真的會修的師傅 ,後續維修保養才是最可怕的夢魘 ,二手車價的問題不大~因為通常是車主修到抓狂就會認賠殺出了, 我前前後後開過四部VAG的車,終於體會到何謂~緣自修車的熱愛~
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vag的車~找對修車的人.找對的零件供應商..跟bmw差不會很多!開過A4 A6 TT 1.8T
小改個進排氣+K04+噴油嘴+COOLER+CHIP十來萬可增加上百匹的馬力~不催的時候很省油，催起來的fu也很不錯!稅金也超省...跟BMW比起來其實各有優點! |
小弟之前開的VAG的車
1. oettingMk2代16v手排除了機械噴射的怠數不穩 ,水溫易升外無重大問題 2. Audi 100 A6及衡溫問題 ,變速箱換了一顆 3. POLO1.4變速箱 變速箱電腦各換了一顆 4. Audi A6變速箱換了兩顆, 水溫易升 以上皆為總代理一手車, 零件供應則由親戚的vag零件貿易商提供 ,車子只由原廠或臺中力行汽車前廠長 陳榮祥 一手保養維修,小弟不是從業人員 但個人曾有乙 丙級二等技術師執照 應該也算略懂皮毛吧!:L 問題通常是小弟原廠 修到不爽 修到抓狂 再交給陳榮祥老師善後 |
我之前開過E36 318 325 E38 740 E39 528 每台水箱都換過!每台冷氣都修過!每台方向機都換過!!
318水溫升高還沒到底，就一次而已引擎上座就裂掉換引擎， 空氣流量計換過兩次，發電機+啟動馬達+電磁閥+汽油幫浦+爆震感知器也有換過.... 兩台E38怠速不穩都一樣是漏真空....修一修就好了! 之前開A61.8T變速箱也掛過~整顆變速箱送去給李a修，換了扭力轉換器跟離合器片 空氣流量計也換過...考爾也換過...底盤連桿都換過 A4 1.8T也換過空氣流量計跟考爾+O2 SENSOR... 一樣修一修就好了!! 我倒是覺得~換過這麼多東西花了這麼多錢花了這麼多時間都不是重點 因為車子在開本來就有其消磨~我不會因此覺得BMW或AUDI誰的毛病比較多 重點在於修車的人~能不能第一時間找到問題所在!這應該比較重要! 我還是強調BMW跟AUDI都有其優點~ |
小弟認為..等級差不多的車, 各有優點, 缺點! 就看自己喜歡哪一部份! 就像有人喜愛底盤操控改裝, 有人喜歡外觀改裝, 有人單純喜愛內裝音響改裝! 除非你今天是拿一台200萬和50萬的車來比, 否則同等級的車, 一定個有擁護者的! 小毛病, 每台車都有! 吃機油的BMW也不少! 所以, 一句話, 車是開給自己爽的, 你喜歡, 他就值那個價!
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引用:
原來大家皆為珍愛日爾曼汗血寶馬的性情中人阿~ |
感謝各位大大的金言~~~~~~~~~~~~~~~~~
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