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請問各位大大，遇緊急狀況煞不住時，該如何應變？
請各位大大提供一些技巧可以降低傷害？還有車子打滑該怎麼辦？
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盡量保持輪胎的抓地力.....但用說的很簡單..要做的到很難
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樓主
這並非兩言三語能形容,重點會落在開車經驗 第一點:若是降低傷害,建議車頭改裝推土機樣式,將前方車輛屁股頂起 撞擊力量分攤後就降低傷害, 第二點:車子打滑怎麼辦?? 就讓他一直滑,當你習慣後!!你就發現滑比不滑好開 以上存屬喇低賽!! PS.因為我想不出怎樣回答>_> |
說真的,以BMW的安全性,真遇上這個狀況,妳絕對會慶幸自己開的是BMW吧...XD
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真的煞不住...能閃避就先閃避...
真的感覺閃不掉了...還是想辦法用車頭去撞擊吧.. 畢竟那是最原本車設計撞擊 潰縮 吸震的地方 對人的傷害應該可以減到最低 打滑看是怎樣的打滑..水?速度過快?油污?等等處理方式都不太一樣... 不過都有個大原則...打滑時切忌重踩煞車把輪胎鎖死... 因為一鎖死 幾乎就無法操控了 |
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真的發生不要一直踩煞車....盡量抓好方向盤...
最好是事先預防....換好一點的輪胎...勤保養車子... |
基本上打滑~請注意以下幾點~!!!
第一:不要尖叫~!!! 第二:不要一直想要把車子轉正 第三:方向盤抓好~抓正~抓直 第四:向天祈禱~不要撞到別人 第五:向天祈禱~不要被別人撞 第六:有空可以打一下電話交代一下~~~(這點是開玩笑的) |
兩眼開開準備投胎!!
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這時,你就會開始懊悔"怎不多做些好事"...希望不會為時已晚,裸捐吧...
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來個神龍擺尾
酸~~~~~~~~~~~~~~ |
來ㄍ反打甩尾吧!!!
我覺得降檔或踩煞車(不要太大力)~方向盤保持抓正 |
先降低速檔→1檔
放開油門 手煞車拉一半不要拉死 眼看前方專注方向盤上 就算有碰撞力道也不會太強 然後回家準備摳摳換車啦→這句是亂講的啦 ㄏㄏ |
安駕中心好像有類似防衛駕駛的課程,我也很想找時間去上,
對道路上的臨場反應會有很大的幫助. |
引用:
曾經在要下高速公的匣道上順時針轉二圈再逆時針轉二圈的人...留. |
引用:
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若是手自排的話就可以ㄚ
若是國產自排就更沒問題 因為我就有親身經歷過...... 給大家參考 |
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除非速度不快，不然變速箱保護模式很難誏你退到一檔
太緊急會有90%以上的人不會去想到要退低速檔@@ |
第一:深呼吸
第二:兩眼咪咪 第三:使用吃奶力氣叫出來 以上純粹喇D賽... |
我會
１）抓緊方向盤閃過前方 ２）放油門，不踩煞車。轉方向盤讓前輪朝路的方向 慢慢的你的後車輪會再抓回地面. |
引用:
只要後面一滑~方向盤抓好順著路方向,此時ASC DSC會做動把你的車身拉回來,但千萬不要想去救車,因為ASC DSC會救,而你又救的同時,會判定過頭又會在反救,這時候你的車會跟蛇一樣扭來扭去........ 開山路個人是覺得ASC DSC非常重要,那是防止你車子失控的一道防線 除非技術高超,不然千萬別關防滑QQ 車上的防鎖死煞車系統ABS也是再讓你急煞的同時可以控制車子左閃右閃 如果少了ABS,那輪胎鎖死後方向盤便無法控制,所以ABS就是做連續點放 讓你的方向盤可以控制QQ |
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把門打開 用咖凍:lol
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自動煞車嗎???自己動腳煞車:D:D:D |
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這時你要慶幸你開ㄉ是BMW....!!
我老爸就是知道我開快車..所以設計我買BMW....!! |
找一塊空地..沒事多練練..緊急煞車看看會有甚麼情況發生...
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打滑時該怎麼辦?
1踩煞車(微點) 2踩油門(微點) 3方向盤打直 4放油門 5踩煞車 6修正車身動態 7踩油門 就是這麼簡單!! 懂嗎? 如果不懂...那還是開慢一點吧! |
基本上直線剎不住 我大多會向右閃 很奇怪 我也不知為什麼 大多數的人會向左閃
用乘客側那一面去撞擊 (前題是沒有載人)來保護自已... 失控有幾次的經驗 車子不受我控制了 也無法控制了 只能踏剎車 等到了搞清楚方向感 才放剎車.........很恐怖的經驗 |
引用:
重點還是開車有時候車速過快..急煞是相當危險的.. 平時車速還是維持在自己可以控制的範圍之內.. |
不管37二十一,只要活下去就對囉
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我剛買ti沒多久(原廠無改),對車子制動能力不是很熟,車子曾經就像蛇一樣扭來扭去的,還差一點撞到機車,原因是某機車騎士動向不明,慢速從機車到跨兩條線到內車道,然後又慢速回機車道....
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我都是停不下來就.....找洞鑽 保持輪胎有在走的感覺去減慢....閃不過就去找物體護欄水溝電桿等千萬不要找生物直直去.....
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先考慮1.閃掉路人2. 機車騎士 在考慮要用車頭撞哪裡吧!
能閃掉盡量閃~閃不掉在考慮往別人車屁股!!(車跟車撞擊好過自己撞硬物) 車子本身大都有設計撞擊溃縮~總比自己撞破引擎花的省!! |
煞不住就出來了.....
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下雨天，或是經過積水的地方，還是要減速慢行，防範未然。。
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煞不住了，就沒什麼方法救了!!
因為輪胎已經沒什麼磨擦力，所以方向盤握好，能閃則閃，別急轉方向盤。不能閃的話，祈求小力一點就對了。 轉彎失控的話，相信我，沒有經過長時間的練習，別說反打了，連油門你也會覺得踩不下去。所以轉彎失控，一般沒經過訓練的人，不用怎麼判斷方向，因為你也沒時間思考方向。唯一的方法就是請握好方向盤，踩好煞車，剩下的就留給老天爺... 除非，你有練過... |
打滑跟甩尾是否有異曲同工之妙呢?!
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引用:
甩尾是可以控制的打滑。需要華麗的車身角度，也是要先滑，才能做的出來。問題是，怎麼樣在滑的時候，能夠讓車子受控制?? 這就必須變更幾乎全車的底盤設定了。 而LSD，原始設計也跟甩尾沒什麼關係，為的是增加轉彎時的抓地力。但是要甩，還是要有LSD，車子好控制多了...厲害的人，甚至油門能變成第二個方向盤... |
兩眼開開，準備投胎。
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就我第一次撞車的經驗(19歲)
緊急強況根本沒辦法知道下一步要做啥 只有緊緊握住方向盤.不敢再轉.油門全放.輕輕的叼著煞車(那時也不知道為什麼會醬做...) 等著撞上去.那時還不流行安全氣囊這種東西.. 幸運的逃過一劫(後車沒幹上來...) 不過我看過安全氣囊爆開臉被打的皮青臉腫流鼻血的.還聽過有眼鏡被氣球爆破插到眼皮的.. 所以.有帶眼鏡的要買好一點(鏡框有彈性的) |
不管開啥車~運氣不好就再見了!!!牛跟馬也是!!!
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