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急!急!急!e9* 330引擎cc數問題
各位大大!小弟最近會入主一台07美規e91 328 !但和車商談到最後時他卻說未來行照上cc數會打27**而不是29**!!那是因為目前台灣沒有人去申請e91 328(3000cc)的報關資料.所以他延用早期328.528那顆引擎資料去報關>.<
請問:1.他說的是真的嗎? 2.我美規07年328確定是3000cc 256p的那顆引擎不會有別顆吧? 3.我不會買到真的只有2800cc的328吧>.< 4.車商都說美規328和歐規330是同一顆3000cc的引擎!但為何數據會差那麼多?假如真的是環保問題.未來改了頭中尾段是不是馬力就全回來了? 以上問題麻煩熟知的車友幫忙解答一下!小弟先謝謝大家 |
頂一下!
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我怎麼記得好像沒有256P 耶 好像啦 不過記得328是3000CC沒錯
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用車身號碼查一下就知道了..
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我的也是07美規e92 328,以我問站長及自己查證的結果,
美規引擎分n52和美國加州n51,我的較好運(自我安慰) 是n51(引擎蓋打開引擎上靠近風扇處,仔細找) 馬力230P. CC數應該是29xx,因為環保問題所以限制馬力, 因為同一顆可以作到272P,你可以上美國網站(水箱架上有) 詳細忘了但是我確定www.bmwusa後面忘了,可以自己查,很清楚, 其實我自己也想知道,以後能稍稍修改就能找回失去的馬力嗎? 有知道的車有請不吝指教。 |
以NA來說要做小修改230P要變成272P,應該是大修改.......
進排CAM可能就差異非常大了.... |
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那我車子就別開太快好了(也是自我安慰) 謝了boxy大 |
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先謝謝以上幾位大大的回復^^
小弟再請問一下n51和n52差別在哪?cc數和馬力有差嗎??哪一個比較好??? 謝謝! |
N51比N52更環保,所以.....
雖然帳面數據是一樣,但是一般認為N51應該會在小個幾P, 且後續小改,達人也說了N51比較難, 除非你真的是環保尖兵,不然你說那一顆引擎好? |
難到車商跟你說有256 P ?
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賣瓜的說甜 車商的話聽聽就好
千萬別被話術 拖著走 美規328 n51 228~233p 通稱230P n52 254~258p 通稱256P 參考看看 歐規330 n52是270~275取平均值俗稱272P 但還是以實車為主 不可能生產每一台都拉馬力機測數據 有的是公馬超會衝 有的像母馬 比較溫馴 |
再請問一下各位前輩!此車確定是德國出廠的!那引擎就是n52了嗎?還是不一定??
謝謝 |
美規沒有272p
不懂車的車商很多 別被唬了哦 |
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上realoem查就知道是哪一顆 272p記得沒錯的話 是N52N |
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如果幸運買到公的 或改個電腦晶片應該可能會有近300P實力 |
大大 你買多少 可以告知一下嗎?
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搞不好這時殺出一台歐規272P的讓你買也說不定呢~ 好事總是多磨 |
糗!
528與328應該是同一顆引擎,那麼我的也有可能只有230p!
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是跟你收定還是別人付訂金了?= =
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我上realoem查過了!
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不好意思!再請教一下各位大大!!n52和n52n的引擎差在哪? 謝謝
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差別喔....應該只是差別在六速變速箱的廠商
凡N52N都是搭載GM六速變速箱,代號GA6L45R N52 N53 N54 N55都是搭載ZF變速箱,代號GA6HP19Z |
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不相同的包括: 1.新版的引擎電腦(MSV80) 2.數位式的空氣流量計 3.新式的節氣門 4.更新油氣分離器 5.強化活塞連桿 6.汽缸蓋的排氣氣門開啟度增加到6mm位置 7.配第二代電動水幫浦 8.採用液壓成形的輕量化的凸輪軸. |
超專業!
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馬力是一樣的,最高扭力轉速下降.
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我差個話....GM和ZF變速箱有何不同(如使用壽命)
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07年328買145
為何不買335? |
後悔!
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所以我的是 美規07年 328 n52 這樣是幾p
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感覺我也被騙了
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