BMWCCT台灣車主聯誼會

BMWCCT台灣車主聯誼會 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/index.php)
-   『保修討論』 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/forumdisplay.php?f=8)
-   -   [問題] N52引擎奇怪的現象 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=75208)

lukepeng 2011-07-06 11:37 AM
[問題] N52引擎奇怪的現象
 
小弟的E90 323i N52 2.5L引擎有三個奇怪的現象
1. 完全熱車後D檔滑行(就是看到紅燈要停下來)採煞車停下來後，轉速會回到800rpm停個兩秒再慢慢抖抖抖回到正常怠速650rpm，而不是直接回到650rpm(未開冷氣)
2. 有時怠速會突然掉到500rpm然後馬上又回到650rpm(車身用力抖了一下，有點像打冷顫)，但是這比較不常發生
3. 有時車子完全熱車後不開冷氣，但是怠速會變成固定在800rpm，開了冷氣還是維持在800rpm，重新發動還是一樣。但是有時又正常。

以上三點找了電鍋數次也不知所以然，找了竹北著名馬場來看也看不出所以然，不知道各位先進有何看法?可以幫小弟解惑

Boxy 2011-07-06 11:41 AM
請把您的兩個Vanos電磁閥 拿出來用風槍吹乾淨, 應會有明顯改善~

若有時間, 請電鍋幫您把DME軔體更新到最新版也會幫助減少電磁閥堵塞~
電磁閥堵塞很難用肉眼辨別, 裡裡外外吹乾淨確保沒有任何殘留即可~

若還是不行, 可考慮先將這兩顆換掉試試看~

lukepeng 2011-07-06 12:17 PM
http://static.bmwfans.info/images/epc/MTc3NDEzX3A=.png

土匪阿中 2011-07-06 12:53 PM
編號9=============>Vanos電磁閥
編號5=============>凸輪軸感知器

lukepeng 2011-07-06 01:00 PM
1 個附件
引用:
作者: 土匪阿中 (文章 778509)
編號9=============>Vanos電磁閥
編號5=============>凸輪軸感知器
感謝!...
露天拍賣一根要賣11000??我的天天兒啊...:funk:
終於找到了圖片，只是沒有氣槍.....有廠家會幫忙清這種東西嗎?

樂大 2011-07-07 08:23 AM
引用:
作者: 土匪阿中 (文章 778509)
編號9=============>Vanos電磁閥
編號5=============>凸輪軸感知器
9是鎖Vanos電磁閥的螺絲..!
5是鎖凸輪軸感知器的螺絲啦..!!!
你應該沒上過ETK中級班吧..!!

Boxy 2011-07-07 09:23 AM
引用:
作者: lukepeng (文章 778515)
感謝!...
露天拍賣一根要賣11000??我的天天兒啊...:funk:
終於找到了圖片，只是沒有氣槍.....有廠家會幫忙清這種東西嗎?
您之前去電鍋? 去找接待 徐意志 課長~

frank100 2011-07-07 09:56 AM
引用:
作者: 小樂 (文章 778822)
9是鎖Vanos電磁閥的螺絲..!
5是鎖凸輪軸感知器的螺絲啦..!!!
你應該沒上過ETK中級班吧..!!
樂大，他是說左下角的9，不是右邊鏍絲9的圖案。

心想事成 2011-07-07 11:26 AM
引用:
作者: frank100 (文章 778834)
樂大，他是說左下角的9，不是右邊鏍絲9的圖案。

樂大講的沒錯!!左下角的5跟9是螺絲孔

而右下的5跟9是(提示)標示螺絲的樣子~

以防鎖錯螺絲!!!

依圖示~~本體應該是1跟3才對!!

土匪阿中 2011-07-07 12:34 PM
引用:
作者: 土匪阿中 (文章 778509)
編號9=============>Vanos電磁閥
編號5=============>凸輪軸感知器
修正

編號1=============>Vanos電磁
編號3=============>凸輪軸感知器

lukepeng 2011-07-07 05:16 PM
引用:
作者: Boxy (文章 778829)
您之前去電鍋? 去找接待 徐意志 課長~

嗯...我車子都是找徐課長...
下次保養請他幫忙了
感謝了!希望有效

lukepeng 2011-07-11 12:41 AM
引用:
作者: lukepeng (文章 778950)
嗯...我車子都是找徐課長...
下次保養請他幫忙了
感謝了!希望有效
回報一下處理狀況
請電鍋清一清後
怠速不開冷氣還是又停在840rpm(熱車狀態)
看電腦的target值也設在840rpm(+-值皆為零)
電鍋就說電腦就是設在840rpm啊...:mad:
就已經說了從2006買車以來, 怠速就一直是650rpm
從去年開始慢慢有幾次怠速升高到840~850rpm就回不去了
神奇的是為了趕去台北接女王就急急離開了, 到了台北下交流道....
怠速又回到650rpm....挖哩咧....回到竹北也還是650rpm
難不成電腦設定的怠速值會自己跑來跑去????:@

Boxy 2011-07-11 12:43 AM
待速Target 值會跟著引擎溫度, 狀態去改變~

不知您有沒發現, 清過後引擎反應會較佳, 中低轉速扭力輸出較順~

引用:
作者: lukepeng (文章 780116)
回報一下處理狀況
請電鍋清一清後
怠速不開冷氣還是又停在840rpm(熱車狀態)
看電腦的target值也設在840rpm(+-值皆為零)
電鍋就說電腦就是設在840rpm啊...:mad:
就已經說了從2006買車以來, 怠速就一直是650rpm
從去年開始慢慢有幾次怠速升高到840~850rpm就回不去了
神奇的是為了趕去台北接女王就急急離開了, 到了台北下交流道....
怠速又回到650rpm....挖哩咧....回到竹北也還是650rpm
難不成電腦設定的怠速值會自己跑來跑去????:@

lukepeng 2011-07-11 12:55 AM
引用:
作者: Boxy (文章 780119)
待速Target 值會跟著引擎溫度, 狀態去改變~

不知您有沒發現, 清過後引擎反應會較佳, 中低轉速扭力輸出較順~
這一點我有感覺有一些差異, 原來在1500~3000rpm時有點微振動
清完之後現象有改善只是只開一天, 等我每天開車上班再仔細感覺一下
不過電鍋怎麼會跟我說VANOS高轉速才會作動?(好像覺得我的要求不能解決我的問題), 我一直認為既然叫Valvetronic不就是沒有分段機構嗎?

lukepeng 2011-07-11 01:00 AM
[QUOTE=Boxy;780119]待速Target 值會跟著引擎溫度, 狀態去改變~

不過不合理的地方是車子從2006年到2010初從來沒發生過這樣的現象
小弟知道打D檔..開冷氣..電不夠..熱車..都會改變怠速target

Boxy 2011-07-11 01:10 AM
引用:
作者: lukepeng (文章 780124)
這一點我有感覺有一些差異, 原來在1500~3000rpm時有點微振動
清完之後現象有改善只是只開一天, 等我每天開車上班再仔細感覺一下
不過電鍋怎麼會跟我說VANOS高轉速才會作動?(好像覺得我的要求不能解決我的問題), 我一直認為既然叫Valvetronic不就是沒有分段機構嗎?
Vanos 是Vanos, Valvetronic 是Valvetronic~
Vanos 是無段在變的, 待速, 低速, 中速, 高速, Loading不同, 引擎溫度不同, Target值隨時在變~

Vanos冷車時也模擬EGR的功能~ 電鍋哪碗飯跟您說只有高轉速才做動~?

Boxy 2011-07-11 01:12 AM
[QUOTE=lukepeng;780126]
引用:
作者: Boxy (文章 780119)
待速Target 值會跟著引擎溫度, 狀態去改變~

不過不合理的地方是車子從2006年到2010初從來沒發生過這樣的現象
小弟知道打D檔..開冷氣..電不夠..熱車..都會改變怠速target
Target值是DME照預設的狀況邏輯值算出來的, 其實是會依照引擎狀況改變的~
您說的是基礎值, 這個值的確是照水溫, D檔, 發電機, 壓縮機狀況去設定~

lukepeng 2011-07-11 11:09 AM
引用:
作者: Boxy (文章 780130)
Vanos 是Vanos, Valvetronic 是Valvetronic~
Vanos 是無段在變的, 待速, 低速, 中速, 高速, Loading不同, 引擎溫度不同, Target值隨時在變~

Vanos冷車時也模擬EGR的功能~ 電鍋哪碗飯跟您說只有高轉速才做動~?
哪碗飯....我可以說嗎? 您介紹的那位

Boxy 2011-07-11 11:11 AM
引用:
作者: lukepeng (文章 780204)
哪碗飯....我可以說嗎? 您介紹的那位
唉~ 他真的想去指揮交通了~

紅色318 2011-07-11 12:12 PM
我的E46 也會這樣說~~檢查都說是~怠速馬達~~真的會是那個的問題嗎???
不想花錢又得不到真正的改善!!!

lukepeng 2011-07-20 02:59 PM
引用:
作者: lukepeng (文章 780116)
回報一下處理狀況
請電鍋清一清後
怠速不開冷氣還是又停在840rpm(熱車狀態)
看電腦的target值也設在840rpm(+-值皆為零)
電鍋就說電腦就是設在840rpm啊...:mad:
就已經說了從2006買車以來, 怠速就一直是650rpm
從去年開始慢慢有幾次怠速升高到840~850rpm就回不去了
神奇的是為了趕去台北接女王就急急離開了, 到了台北下交流道....
怠速又回到650rpm....挖哩咧....回到竹北也還是650rpm
難不成電腦設定的怠速值會自己跑來跑去????:@

650rpm只撐了十天，又開始跑到840rpm了
後來電鍋有電話關心一下才知道電鍋把調適值刪除了
所以調適值刪掉就可以回到650rpm, 開個十天電腦又調適到840rpm去了
:mad:
沒有idea了....換車比較快...

lukepeng 2012-01-17 10:59 AM
繼續回報
之前狀況依舊
但是去年十一月狠下心跑去做氫氧除碳
神奇的是之前怠速跑到800回不來的狀況
已經兩個月沒發生了
現在只剩D檔停車會在800rpm回到650rpm時車子很明顯震動的問題
之前清VANOS電磁閥似乎沒用
不知各位大大還有什麼idea嗎?? 感謝!

jsb6130 2012-01-17 03:25 PM
電子節氣門及怠速馬達清一清,一定要用電子節氣門專用的清節劑,否則就準備換一顆新的,然後再將節氣門歸零

lukepeng 2012-01-18 01:40 PM
引用:
作者: jsb6130 (文章 860593)
電子節氣門及怠速馬達清一清,一定要用電子節氣門專用的清節劑,否則就準備換一顆新的,然後再將節氣門歸零
感謝您的回答
不過N52引擎已經沒有怠速馬達/電子節氣門了
是由valvetronic在控制了

GGGYYY 2017-01-22 05:31 PM
一樣的狀況~~~ 至今還是無解~~ 我的也是一樣

jazz29638 2017-01-22 06:48 PM
我也是n52引擎，就像樓主說的看到紅燈踩煞車了，才剛停下來轉速會乎高乎低！一開始先掉到500多然後馬上又拉高快900轉，抖個幾下轉速又正常了！
我是有跑個故障碼出來幾號我忘了，我是把進排氣的VANOS拆下來整個解分開，用醬客（化油器清潔劑）清潔，裡面有些油泥需用棉花棒去清一下！我是清完後就沒有抖動了。給你參考看看或許也有可能是別的問題！

jazz29638 2017-01-22 07:03 PM
1 個附件
補一張圖

ctc667712s 2017-02-04 11:43 PM
引用:
作者: lukepeng (文章 860987)
感謝您的回答
不過N52引擎已經沒有怠速馬達/電子節氣門了
是由valvetronic在控制了
是沒怠速馬達，怎麼會沒節氣門?

yoyo951 2017-02-05 01:38 PM
引用:
作者: ctc667712s (文章 1283398)
是沒怠速馬達，怎麼會沒節氣門?
印象中Valvetronic系統是省去傳統的 throttle butterfly 結構，
改為直接由一個步進馬達，利用電子訊號去控制 intake & exhaust 的啟閉揚程，更精準的控制流量與時間。
比起傳統式的會更直接也更節能，
也比日系車的vvti & i-vtec 有更好的效能。:DD1
以上有誤歡迎指正


所有時間均為台北時間。現在的時間是 11:15 PM。

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025，BMWCCT.