[求救] 入R檔轉速會上下喘氣!!! D檔慢速停紅綠燈會熄火.........
 

一開始是先遇到冷車時打R檔會熄火~偶而才會~有時有正常~

後來變成打R檔轉速會上下喘氣~然後熄火~

去保養廠插電腦無故障碼~技師判斷是區軸感知器故障~

就先把他換掉再試看看~隔天冷車發動後~打入R檔~

轉速還是不穩定~一開出門~紅綠燈慢慢停下來後就熄火~

但馬上排入P檔再重新發動後又正常~

晚上又去保養廠~把"怠速馬達","節氣門","空氣流量計"清潔後~

隔天冷車啟動打入R檔還是一樣會熄火~慢速停紅綠燈有時也是會熄火~

插電腦後也是無故障碼~檢查管路都無破洞漏氣~

今天又去保養廠~技師先借了一顆新的空氣流量計~

讓我先試裝看看會不會改善~一離開保養廠後慢速停紅綠燈~

轉速又往下掉~但沒熄火~又折回去請技師插電腦~還是無故障碼~

剛剛又去把待速馬達更換後~結果還是一樣的情形~

入R檔轉速還是會上下喘氣後熄火~

目前找不到原因~慘..............有車友遇過這種問題嗎?煩惱中..........

我的油都是只加中油98無鉛汽油~

每次加油都是油錶亮燈後才會去加油~

車型:2002 E53 X5 3.0i M54

"怠速馬達","節氣門","空氣流量計"清潔後~

~檢查管路都無破洞漏氣

火珠丫線及汽油泵浦有檢查嗎？

如果順順的開 不會熄火 大踩之後會喘氣 應該是考爾壞掉
希望有幫助道你

會上下氣喘，依照理論上來講，是進氣量有變更，造成含氧感知器在Close loop的模式下，會修正A/F值。也就是不斷的增加、減少噴油時間所造成的低轉速忽高忽低類似氣喘的症狀。

要是診斷電腦沒有問題，還是必須朝向硬體的部份去檢測。

例如：火星塞是不是已經過度損耗，造成點火不良，導致燃燒不完全，使得含氧感知器偵測到過多的空氣，造成供油不正常。或者是汽缸上蓋墊片內漏，造成A/F值不正常，也會造成供油不正常....

怠速不穩的現像只會發生在冷車時嗎..?
熱車時會嗎..?

熱車現在也會。

應該是空氣流量器，因為我的情形跟你一樣，換新之後就正常了

我也有過這樣.結果是變速箱油漏快完了.沒有故障碼.結果花2W修變速箱..慘~~

空氣流量計有更換過新品試過，狀況一樣。

變速箱油剛換新。

火星塞檢查過是正常，汽缸上蓋墊片上次更換可變汽門oring有換過。

ICV跟CCV的管路你都檢查過了和空氣流量計的插頭有把它拔掉試過，確定沒問題的話...
就剩下
1.進氣歧管墊片老化漏氣
2.可變汽門VANOS的O型環
3.考耳漏電

只有R檔會嗎?D檔會嗎??

R檔是會喘，D檔是轉速會掉熄火。
現在正在試卻又一切正常，考倒師傅了。

這樣好了...
你把車賣給我...我來研究...
如何..?

如果問題真的沒辦法解決就要考慮換車了~嗚嗚......

我之前也有遇過類似的問題!也是換了一堆東西都沒用~最後問題出在節汽門漏氣
原因是墊片漏風 還有2顆螺絲噴掉一顆

節氣門+1 這問題我遇過= ="

昨天留車把電腦跟變速箱電腦程式更新，剛開出去試了一下，還是沒有解決，現在只差節汽門還沒換過，等找到備品再來試。

我的狀況幾乎跟你的狀況一模一樣,連壓縮機,感知器等都換了都不會好,今天終於多處理好了,最終問題發電機損壞,你可以去檢查看看發電機是否鎖死,導致怠速不穩,我的車型05年E46318希望對你有幫助

有ㄧ次
保養完師傅忘了將機油油尺插緊
結果引擎也是怠速會喘

有時候 我也是車出問題了
但是一牽到保養廠 檢查都沒問題
自行開走又出問題
難道車也會鬧脾氣 貨 磁場不合喔

我不太清楚您的車汽油幫浦的位置是否與e46相同

但有人跟我說過不要亮燈在去加油~因為對幫浦散熱-抽油不易-不好容易壞~剛開始我都不在意

後來我在換汽油幫浦時才了解到~它是泡在汽油裡的~靠汽油來冷卻~若油太少真的會有影響!!!

所以我現在都改成"剩下最後一格就加某公升油量"

您這個年份的X5, BMW有一個技術通告, 關於E53 M54B30 DME總線束品質有問題, 相當符合您所描述的待速不穩, 熄火等等~ 您可以查一下並核對您車上線束的料號是否在此範圍~

那個通告好像有講到..轉動方向盤時怠速會特別明顯不穩.!!

踩煞車才會？還是都會？

如果踩煞車才會，有可能是煞車總汞！

不踩也會，我就不知道了！