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- - 紐力不足 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=78394)

請問小弟是01年320I 2200CC E46
感覺紐力不足
請問有啥改善的方式
比方說油路方面或是濾清氣方面等...
盡量不動到改裝為主
謝謝

減輕車身重量....
輪胎換回16吋..

減輕重量+1
畢竟2000的引擎本身就沒什麼力了，這是唯一
守選，也最有效

換別加大太多的輕量化鍛造圈.減輕輪下負荷

高流量空濾~輕量化鋁圈

2.2有170P 齒比3.91雖不是馬力多大....但在市區也很好開

車子使用一段時間後.因汽油膠質阻塞噴油嘴.以至於噴射霧化效果不佳.噴射穿透力道不足.各缸噴油量不平均.產生燃燒效能不佳.不但較耗油外.引擎馬力也會大打折扣.
可使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再由各項廢氣量多寡情況來了解燃燒效能良好與否.

wanmesin5154大
請問廢棄分析儀檢測費多少ㄋ
哪有ㄋ

小弟只改17吋輪胎,其餘沒動,更換高流量空氣濾心之外還有別ㄉ嗎
謝謝幫忙

沒事千萬不要去洗噴油嘴~

站上有不少受害者喔~QQ

是喔我原本還想去洗一下ㄉ咧
那改高流量空氣濾心之外還有啥可提升紐力ㄋ
謝謝賜教

不計較價錢的話
寫電腦也是一招...

引用:

作者: ericdai19777 (文章 818229)

wanmesin5154大
請問廢棄分析儀檢測費多少ㄋ
哪有ㄋ

說真的..就算你測出有有差距....
但原廠的電腦也不是你想調就能調的!!

那還有啥方式ㄋ
請站上大大教一下吧

如果更換噴油嘴ㄋ

引用:

作者: ericdai19777 (文章 818270)

如果更換噴油嘴ㄋ

沒效~~~~

那還有啥方式ㄋ

後差換密一點的

引用:

作者: ericdai19777 (文章 818282)

那還有啥方式ㄋ

有~~~~~~~~~換車:lol不然就養隻堝牛:D

後差是只後差速器嗎

2200CC所謂的無力是多無力???

跟何種車比呢???

DISA壞了 , VANOS O-ring 壞了,水龜壞了溫度上不去,這些也會影響扭力

引用:

作者: ericdai19777 (文章 818270)

如果更換噴油嘴ㄋ

如果你跟我一樣去洗噴油嘴, 你最後就會跟我一樣步上換噴油嘴這條路

引用:

作者: 拼圖 (文章 818308)

DISA壞了 , VANOS O-ring 壞了,水龜壞了溫度上不去,這些也會影響扭力

拼圖大說的這些檢察先～

也許你本身這些東西就有故障導致無力。。。。

２。２其實很好開的。。。。ＱＱ

引用:

作者: 內湖阿傑 (文章 818311)

如果你跟我一樣去洗噴油嘴, 你最後就會跟我一樣步上換噴油嘴這條路

一號苦主出現啦～～～～～:D:D:D

廢氣分析儀除了檢驗廠外一般修理廠很少有配備此設備.而且要把效能不佳的廢氣.恢復至接近新車時廢氣排放標準還需要相當工程.很多車輛有辦法達到如此排放廢氣值.大家在討論油耗及馬力不足及怠速不穩/抖動/間歇性熄火現象機乎能迎刃而解.除非真的是電子控制元件故障另當別認.
本廠免費為車主檢測及做分析判斷.

電腦能自我reset是沒錯.但是它無法把阻塞膠質噴油嘴造成霧化不佳等狀況改善.需要將噴油嘴霧化.噴射穿透力道及各缸平均噴油量達到良好狀況.才能完全發揮.
很多車主因清洗噴油嘴後.有時造成引擎更不順.甚至於噴油嘴漏油等無法挽救情形或比原先更嚴重時有所聞.那是設備及人為等因素.而不是清洗噴油嘴就會如此.

引用:

作者: wanmesin5154 (文章 818226)

想請教為何會有膠質這種東西產生.95.98汽油都一樣會嗎?
在請教要如何能讓積碳量減少.

有深度、有學問ㄡ！
旁聽一下！

引用:

作者: wanmesin5154 (文章 818337)

問一下大家想知道的事~~~若一般輕微阻塞洗完變嚴重(壞掉)這要算誰的???聽你一說洗壞好像是人為的:o??因站上有好多車友洗完出問題店家好像都~~~~~~

引用:

作者: rex570826 (文章 818510)

問一下大家想知道的事~~~若一般輕微阻塞洗完變嚴重(壞掉)這要算誰的???聽你一說洗壞好像是人為的:o??因站上有好多車友洗完出問題店家好像都~~~~~~

上一次我跟另一ㄍ車友去洗～
他洗掛了～我沒事（算我運氣好）

是人為？還是清洗機爛？

結果他自己買單～～～店家不鳥你
不負責的店家總有自己的一套說詞

換電子風扇也能減輕起步重托！

汽油產生結晶是膠質.而柴油產生結晶是臘.像水壺底層產生結晶是石灰.每物品產生結晶是不相同.
積碳產生與機油品質息息相關(ASTM D482國際油品灰份實驗測試:灰份要越低越好.最好能低於0.001以下.但是機乎沒有油品有做此項報告及數據).

噴油嘴清洗至掛掉或者比原本狀況嚴重.與人為及設備皆有關係.有的很少部分老舊噴油嘴是內部線圈老化.清洗過程也會掛掉.但其機率微乎其微.

引用:

作者: wanmesin5154 (文章 818555)

汽油產生結晶是膠質.而柴油產生結晶是臘.像水壺底層產生結晶是石灰.每物品產生結晶是不相同.
積碳產生與機油品質息息相關(ASTM D482國際油品灰份實驗測試:灰份要越低越好.最好能低於0.001以下).

請問通常看到汽油膠質好像都在油箱底部才會有汽油膠質.
噴油嘴又沒泡在汽油裡為何會有膠質.而且燃燒不完全才會出現積碳
可是噴油嘴又不在燃燒室哪來燃燒不完全的積碳.

水管只是水流過使用久會有結晶物阻塞在水管壁.噴油嘴汽油經過一樣結晶物(膠質)產生.
大大所指噴油嘴積碳是油嘴外緣部份吧.本人講膠質是在油嘴內部.
油嘴外緣積碳.像E.G.R閥.曲軸箱通風系統也不在燃燒室.也會產生積碳一樣.

所謂紐力不足是大腳重採沒有感覺紐力(沒啥貼背ㄉ感覺)出來只是很平順的速度變快

引用:

作者: ericdai19777 (文章 819331)

所謂紐力不足是大腳重採沒有感覺紐力(沒啥貼背ㄉ感覺)出來只是很平順的速度變快

有無跟同CC數同車款比較過????

耗材部分先處理先.....

也許不是沒力...是失去原廠實力

換啥耗材ㄋ煩請站上大大告知
謝謝

引用:

作者: crazys (文章 818283)

後差換密一點的

原來320 2.2後差速器齒比是3.91的啊
哪可以換殺肉4.1或4.45的
不過高速經濟性會下降
尾速會降低..如果不是常跑150以上應該沒差

挖馬喜2.2的還是18吋沒輕量化的....唯一解決辦法每次加500就好

加上油門一敗輕鬆解決您現在的困擾

引用:

作者: ericdai19777 (文章 819371)

換啥耗材ㄋ煩請站上大大告知
謝謝

DISA , VANOS O-ring ,水龜

以上~

再不行開出來研究研究瞜

引用:

作者: ericdai19777 (文章 819331)

所謂紐力不足是大腳重採沒有感覺紐力(沒啥貼背ㄉ感覺)出來只是很平順的速度變快

先把燃燒效能搞好.讓引擎馬力恢復至新車時狀態才是當務之急.

請問如何改善燃燒效能以及DISA , VANOS O-ring 價錢
謝謝

ericdai19777大:
請問你有開過別人的e46320 2.2(全車沒改) 嗎?
如果有:
情況有:1.跟自己車一樣.那就表示自己車還滿正常的
2.比自己車更有power.那再調修自己的車子
如果沒有: 何不找一台同型車試一下.再做打算ㄋ??

引用:

作者: 拔拔拍拍 (文章 819450)

+1
小弟我也是偏向先找對照組

我也醬感覺...
請教一下
DISA , VANOS O-ring ,水龜
這3樣的順序和價格建議可以請車有提示一下咩?

如果預算有限制
那就先水龜再來DISA後VANOS O-RING

正常情況下M54的引擎出力都很不錯

不是看預算吧!!是看哪個壞換哪個,不然錯殺不是很冤枉嗎?

引用:

作者: 拼圖 (文章 819497)

不是看預算吧!!是看哪個壞換哪個,不然錯殺不是很冤枉嗎?

亂槍打鳥~~跨丟黑影就開槍@@"

引用:

作者: ericdai19777 (文章 819429)

請問如何改善燃燒效能以及DISA , VANOS O-ring 價錢
謝謝

最近(330)換DISA 六千多, VANOS O-ring含相關墊片八千多