BMWCCT台灣車主聯誼會 - BMW M入門鋼砲擊發 AC Schnitzer ACS1 Sport Coupe

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作為BMW車系中最入門卻也同樣肩負M家族高性能金字招牌的1系列M Coupe，由於車型尺寸小加上原廠動力高達340hp，強悍性能表現一上市就獲得許多熱血玩家所喜愛，由於看準了後續市場開發潛力大，為此擅長於BMW改裝的AC Schnitzer特別在今年IAA場上推出ACS1 M Coupe。

由於1系列M Coupe是搭載原廠特別調校的N54B30雙渦輪增壓引擎，因此原廠動力就較同型135或335來的強悍，為了讓動力表現差異性能夠大幅拉大，AC Schnitzer工程團隊針對ECU程式重新撰寫並換上的運動排氣尾段，這也讓最大馬力提高至400hp/6100rpm，扭力則達到57.7kgm/4700rpm，配合車重輕的優勢讓0~100km/h只需4.7秒，而極速在電子速限解除後上看300km/h。

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原廠M Coupe的外觀已相當性能化，為此AC Schnitzer適度以鍍鉻氣壩飾條、前後碳纖維擾流、小鴨尾翼與引擎蓋的氣流導孔作為點綴並加強空力效能。

除了動力方面的提昇，包含外觀、內裝與底盤也都一併強化，在身形緊緻的M Coupe外觀上，AC Schnitzer提供鍍鉻氣壩飾條、前後碳纖維擾流與小鴨尾翼，以減輕空氣阻力並增加下壓力，而引擎蓋的氣流導孔正好可以讓兩側渦輪高溫順勢帶出。底盤方面高低軟硬可調的競技懸吊可依個人需求調整車身高度外，19吋Type VIII輕量化鍛造圈可減輕重量負擔並裝上235/35R 19與265/30R 19以上的性能胎，對於抓地力表現也能有幫助。

煞車系統雖然原廠並未配置多活塞卡鉗，但是在講究美觀與制動力平均的需求下，採用前六後四活塞搭配380×35mm與355×32mm碟盤。內裝部份除了採用Valencia Orange橘色內飾板與車縫線，包含賽車方向盤、Black Line排檔頭與金屬配件也是標準的AC Schnitzer風格，不過最讓人熱血的還是這兩張由Recaro代工的AC Schnitzer真皮包覆賽車椅。

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經過M Power特別調校的N54B30雖然可以輸出360hp/53kgm動力表現，但在AC Schnitzer重新修改ECU程序與排氣尾段後一舉榨出400hp/57.7kgm。

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完全以運動競技化鋪陳的內裝風格還以Valencia Orange橘色與外觀相呼應，就視覺效果上更加令人感到熱血沸騰。

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這兩張要價不斐又能提供優異包覆性的AC Schnitzer真皮包覆賽車椅，想必是不少BMW車主夢寐以求的奢侈品吧！