E38 728 裝機械增壓
 

小弟上個月加入BMW 行列，因年紀有一點了加上又有小朋友所以選了
2000的E38的728 雙可變引擎目前使用起來算是非常的滿意，安靜空間又夠大
只有一點就是開起來低轉速時覺的有點不太夠力:L
常看改裝的車友大部份是落CC數更大的引擎來提昇，但很少看到有改裝機械增壓，不知道有無車友有改裝過，可以分享一下改裝的心得, 順便有儿個問題想請問一下
1．如果落引擎有那儿個選擇(驗車時不會被＂貓＂)
2．裝機械增壓有那些周邊要跟著一起昇級(驗車時會不會被＂貓＂)　
3．改排氣管有對低速的扭力有幫助嗎
4．目前16吋的框想昇級至18吋或19吋可以不前後配嗎?
5．老車的機油是用10w/40 還是用10W/50好?
6．輕量化普利有幫助嗎? 待速會不會不穩?
7．裝機械增壓在市區的油耗會變的很可怕嗎？高速定速有可能會更省油嗎?
8．加大後差速的齒輪比提昇扭力有人這樣搞過嗎?
9．路上看過E38 裝新大7的18吋框, 會不會磨到?

1.可以落m54 3.0那顆..231p....外型一樣..不會被ㄋ一ㄠ...
2.如果是外面驗車的話應該沒問題..
3.幫助部大..
4.當然可以不用前後配...
5.應該都ok..
6.小幫助...無關怠速...
7.裝增壓一定會比較耗油..高速順順開當然省油..
8.改變齒比加速或變快..不過同樣速度轉數會變高..更耗油..
9.7系列鋁圈都可以共用..不會磨到..不過輪胎最好裝e38 18吋的規格..235/50-18,255/45-18....

換3.0的只差200cc，但要換整個引擎費不便宜..!
裝機械增壓是一個比較好的選擇..
價格跟落一個引擎的錢差不多，但以後可以再脫手賣出..
改增壓會耗油是古時候的事了，現在的供油可以寫的比原廠還省油..
所以改增壓要跟著時代在進步，不要再用上古時候的改法..只會更耗油!!

我的車改增壓打0.6市區1000元可以跑220~240公里，且紅綠燈起跑都是大腳油門的摧..

原來我只已經是古人了....:mad:

那E38 735雙可變一樣能改增壓嗎？

這樣聽起來還真是不錯的對應方案..
只是要撐得夠久又要能驗過車才行就是了

6缸車要改機械增壓都很簡單..沒什麼困難的..
重點是品牌很重要，最好是買國外大廠出的，才有效果..
不要買不知道那一廠出的有裝等於沒裝!!
我的機械增壓改好久了..半年驗車都是到民間驗車也沒被"喵"過...
之前為了變更車高，只直接把螺仔頭拔下來(機械增壓的固定腳架還留在車上)，直接在監理站驗車，也沒被"喵"...

@@:mad:

綜合上述：

1.單可變的可換美規m3引擎3.0 240匹+機械增壓

2.雙可變可換m54 3.0 231匹那顆+機械增壓

3.直接上機械增壓~~

除了以上這些
個人還是覺得要手排上身~
自排的動力傳輸感覺就是覺得不對勁

大型車裝手排上去，舒適感都沒了，換手排的動力還是輸在體重上，不如這樣穩穩的開。;)

董哥~~玩命快遞中傑森史坦森開的就很利落啦~
欸~看來我是沒開E38手排的命了...原廠套件超難找
把目標放在Z3 手排上好了~

那估素電影咩~~而且是750的車~~

我在想7系列6缸手排套件跟5系列6缸的應該一樣，我猜應該差在打速桿長度及傳動軸部份吧~~

有沒有考慮換台740呢
改裝的錢拿來繳牌照稅的差額，都可以繳好幾年了

妥善率 跟 找臺車回來的良率呢？
假設現在的車況不錯的話,是可以留用的！！

請問樂大:
改增壓一般還要配合什麼
噴油嘴
排氣
節氣門
供油電腦　　
變速箱　　　以上這些東西是不是也要跟著一起昇級?
還是有其它的周邊也要加強　，因為我只大概了解上面這儿個東西

一套完整的機械增壓，是包含..
電腦跟噴油嘴的..
自排變速箱可以用加強的...
其他都不用換!!

不知道站內有車友是v8上機械增壓的嗎~最近很有fu

小樂大大...你的車是325上機械增壓..自排版的嗎?

我的是1997 728,可以推薦改機械增壓的好地方嗎?台北有沒有?動力可提升多少?

排氣管必改，尤其是等長頭段.....:)

這要找有經驗的店家比較好，但相對動力提昇後，相對底盤、煞車也跟著要加強~~