E39 昇級 M5/M3煞車
 

上禮拜辛苦的從車友那收集了 前M5及後M3煞車組 (都歐規的)
星期六迫不急待的趕緊到 張大師那報到，除了想把空虛的輪框塞滿一點點之外
就是補足煞車力道不足的問題，換好的心得是....讚....煞車力道隨傳隨到
目前還未激烈操駕，因為後M3的來令片換新的，前M5碟盤車友重新車過，所以兩者都需要點時間磨合，小弟未試過大廠的6活塞煞車力道，所以也無從告知到底原廠的煞車力道到底差一人家有多少? 但是換到目前為止，算是很滿意，開快一點更有信心了。以下看圖囉....
第一、二張是原來520的配置，最後兩張照片式改完後塞上18吋鋁圈的感覺
中間的照片是改裝過程，後煞車的防塵蓋盤吧， 這個需要砂輪機切開把整個盤面板開一點，不然會卡到M3的碟盤。前煞車倒是不需切除什麼東西，原則上就是直上。

照 vjsllash 大大這麼說，520前碟盤跟煞車分磅都是直上，後面則是小修改檔版即可是嗎？

因為後煞車的防塵鐵片有做內凹進來包著碟盤，要換大一點的碟盤時，就必需把它扳直才裝的上去..
而前輪因為原廠的防塵鐵片就是做直的，所以要裝多大的碟盤都不會擋到!!

:D:D Bingo~~站長大人說的很清楚了
沒錯前碟盤跟分磅都是直上的，後面就是把擋板切開板直，才能把M3碟盤裝上去

感謝 小樂站長 與 vjsllash 大大
小弟明瞭了，以後也照 vjsllash 這樣來升級

加油!!VETC兄，花不多的錢就可以全車升級原廠M流用品，呵呵
這些錢連買個4活塞煞車組都不夠喔!! CP值真的是作夢都會笑的!!:):)

M的煞車有一定的品質與制動力....
3系列的車有些改了多活塞之後鋁圈就必須墊出來..
如果流用原廠M的煞車組則沒也這些問題..

哈哈 阿吉會長好像就是賣我M3煞車組的店長ㄟ.....
看照片越看越眼熟，是嗎?? 真的很像..........
小弟就是那天從新竹飛奔到斗南拿煞車的.... :):)

請問大大換m5/m3煞車
轉接座有需要更換嗎?

都不用轉接座，直上!!
其實如果你比較過的話..
e39 m5的後煞車卡鉗與e46 m3的後煞車卡鉗跟本就是長的一模一樣!!

這真是超高CP質的改裝,在下車上也是這樣的搭配~用了三年多,超穩定!!

站大說的沒錯,原E39 M5與E46 M3的後卡前是長的一樣的,唯獨是煞車油管方向有點不同,但仍都可安裝!!

而E46 M3的後煞車盤外觀明顯不同,是有打孔的~感覺比較讚~!

開版大應該有連同煞車油管一起改吧~

有的~~~順便連高壓油管一起換掉，一次工。希望可以讓小弟爽一陣子.....
之前覺得動力大於煞車力道。現在覺得煞車力道大於動力了，所以下一步又要
再讓動力升級....真是無間地獄.......:L

剛剛好奇研究一下E39 520 & E39 M5 的總磅&TANK

發現原來都是一樣的........這樣就能省下一筆了


以E46 & E39同樣改多活塞卡鉗,似乎是E39效能會比較強一些!!?

說真的，我有比較過卡鉗的大小，但是肉眼上看不太出差異
如附圖所示，左邊那顆是520的，右邊是M5的

本體不是重點~~~

重要的是活塞大小&煞車皮面積喔:D:D:D

活塞差那麼多...還看不出來差異啊!!

小弟自己罰站面壁去......:L:L

我也想說..應該是你..:)
你的530看起來應該是有改手排喔!:D

小弟真是有眼不識泰山阿
拍謝 拍謝
是阿，有手排的，手排會讓人上癮....不是個好東西....:)

所以不管怎麼升級，只要盤子加大就要把防塵鐵片扳直囉?

只有後輪的部份，需要把防塵鐵片切開板直...因為他是做成一個鍋蓋把後碟盤包住的，所以只要改裝碟盤比原廠大的，就要把防塵鐵片切開板直了 :)

不管是裝雙活塞或雙活塞的煞車系統，只要是後碟盤有變大的都要把鐵片扳直..
http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1322009646

了解!!

看到圖真的要說實在太專業了!!

請問前流用E39 M5是盤徑多大的碟盤啊?

m5原廠是345的!

我17吋的不能流用了~殘念(雖然車上是兩片式浮動碟,但BMW的品質是有目共睹的)

挖~~您的六活塞也是塞的滿滿的，管他什麼卡鉗碟盤，能塞滿框的就是好卡鉗
哈哈~~~:)

你一定改更大吧:D
不然怎能應付3.0+5MT?:cool:
我只有17,怕重拖!
我也真想改5MT,可惜大奶+小孩不准...
E39 MT真的很少也一直是我的夢想~
羨慕你:mad:

後面也有改大四活塞
可是我的動力太微薄了....

沒有啦 都是很原廠的東西，站上奇人異士很多，不敢說自己有改..呵呵
acwanca是台南人喔!!小弟還蠻常去那邊度假的，台南是個好地方阿
真的有認真考慮將來退休到台南去long stay一下.....:)

煞車很重要 . 感謝分享

是阿　　煞車很重要的。
順便講講最近的使用心得，新的煞車皮都大致磨開了，煞車現在輕輕一含
馬上就感受到原廠煞車皮＂黏住＂碟盤了，可能是因為改了金屬煞車油管
也有點關係。力道非常線性，且煞車力道感覺比以前的要好上２～３倍有了
還未用到緊急煞車，所以不知道如果來一次真槍實彈的急煞，Ｍ power brake
會有多大的力道出來，當然希望是不要用到（目前前輪是ＰＳ２，後輪是ＰＳ３）　真的用力煞車，米其林的胎會滑嗎？？？.........:L:L

大大請問一下你改這樣前後m卡鉗有改總磅嗎??因為我只有改後面可是推不出來煞車很軟耶...我的是528

沒有改總磅喔，就如照片所示，卡鉗換上去而已，我已於fans上回覆你了，會不會是你前卡鉗沒改的關係阿?? 我是覺得這樣煞車力道會分布不均，至少應該先改前面才對。 哈哈~~再弄一組前M5 試試看.... (我是壞人..) :) :)

那你裝的時候洩空氣那個油嘴是在上面還下面呢??

如果你洩空氣那個油嘴是向下的話...
表示你的卡鉗左右裝錯邊了!!