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日本的BMW規格比較好...嗎 ??
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剛才在日本拍賣看到E46 320I 跟323I的排氣管尾段有閥門
可是在臺灣好像要330I才有... 是這樣的嗎 ?? 怎會 ?? 單進雙出有可變閥門的 不知道可不可以買一隻回來裝318 2.0的 ?? |
閥門是作什用的啊...:eek:
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閥門啊 不要看它小小的一個...這東西可真厲害了~!!
呵呵 !! |
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可以完全開啟或完全關閉,以配合低速或高速的排氣 |
經電腦控制 由真空做動
低轉速時關閉 讓排氣的口徑減半 加強回壓 可增加扭力 起步很厲害 @@ 高轉速時或一定轉速開啟 使排氣的口徑全開 排氣順暢 拉轉速快~!又省油 ~! 回油門至一定轉速時又再關閉 以提供再加速的力道 ~!! 之前都是看到330I的車才配備這個閥門 沒想到日本的320I就有了.... |
這東西.....
我哥的05年X3可變閥門故障,不能單換(或修理)閥門,要連排氣管尾段一起換掉,正廠報價3萬多,副廠的現在沒人進(以前有人進,約1萬多),有人有副廠門路嗎? |
可以單買閥門來換...
只是它的運作方式跟BMW剛好是顛倒.. BMW是靠真空把它關閉... 台灣另外買的是靠真空把它開啟... 但只要買個離累(RELAY)變一下就可以了!! |
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318 2.0的想要移植日拍上可變的那隻管 還需要些什麼東西 ?? 例如...做動的控制器 ? 還是其他的零件? 或者電腦上的設定? 才可以正常的開關 ? 那320跟323入口的口徑是一樣的嗎 ? 該選擇那個好 ? 既通又有回壓 ? 才可以達到一般改裝排氣高速的那種 順暢感 ? 謝謝 !! |
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這東西Y拍上有,作動方式正好是相反 |
我的E90 323i 也沒閥門 ?
能直接把330i上的移植裝上去嗎? http://realoem.com/bmw/showparts.do?...12&hg=18&fg=20 不過話說, 日本的bmw規格都好的多, e90 320i 日本的是170ps, 台灣的是156ps |
泛德賺很大，還不給進...
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我記得好像E36 328就有此配備了,有錯請指正
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請教各位大大
如果真空閥門壞掉了的話 有何徵兆？ 發動殆速時 未催油門 閥門是開的還是關的？ 感謝 |
樂哥
請問 北部有哪一家店家有在幫人家修理這個的？ 感謝:) 引用:
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我也很好奇...320i 可以裝ㄇ@@? 不知道會不會變有力...
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那個真空的裝置,樣子看起來好像渦輪車的排氣洩壓閥(阿估電)! |
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因為電腦本身不支援，所以需要用一個轉速控制器(一般國產車拿來控制VTEC的).. 再來真空管路的部分需要一個電磁閥、儲存筒、單向閥 如果用的是原廠的排氣閥門還需要一個RELAY來變換作動. 320跟323排氣管的入就算有差也差不了多少，"電龜"焊一焊就好了! 引用:
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正常的話怠速時它是關閉的，摧下去才會打開!! 引用:
南部的說，我都是在斗南基褔汽車的小豪那，看他用的.. 不管是318改閥門或原330閥門故障的(電腦沒送關閉的訊號出來)，都是用此方法下去改的..! 重點在價格啦，北部的話如果不能像小豪那都熟悉替代零件的話，費用就會比較高了！！ 引用:
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謝謝~ |
叫一個人去車上原地摧就知道了..
怠速時打開的在快1千轉時會馬上關起來，在2500轉時就會再打開了!! 我覺得如果E46要改等長頭段，怕因為拿掉觸媒造成回壓不足，而起步會比較沒力的，可以再改這個排氣閥門，用它來控制回壓，這樣的話不管起步或高速都兼顧到了!! |
有沒有人要來搞個團購好了!!
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真是受用了~~~ |
我的325已經有換裝328的可變閥門尾管了
如果要搞到可以做動的話 大約要多少錢啊? |
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0938911277 |
好像後期的E46車沒動閥門是不會有動作的.......
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可變閥門尾管 一隻大約多少錢呀??
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那再請問一下，尾段換改裝的就等於沒這功能了？
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改裝的就沒這個閥門了!! |
日本的EVO就是台灣的LANCER跟VIRAGE
怎麼差那麼多....... 台灣人好騙...... 價錢還差不多.... |
其實改遙控閥門尾段是最直接且有效的方式了.現在國內的店家技術都很到位.
講坦白的小弟的E91 330之前原廠也有閥門.但真的感受不出它的功用 現在改中段X-Pipe.尾段遙控閥門.回壓.直通.及聲浪都可自由控制 重點是效果比原廠的好太多了!! |
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