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轉貼：找到對速度的渴望！LUXGEN7 SUV
原文在這http://tw.autos.campaign.yahoo.net/2...icle.php?id=15
以下是其中一段： 同級車中唯一使用渦輪增壓汽油引擎的LUXGEN7 SUV，全新設計的2.2L鋁合金引擎本體，擁有強健的體質，保有優異耐用度，重量卻只有135kg，較同級排氣量引擎輕13%。軟體部分與國外大廠合作，能精準的設定供油量及點火時間，確保引擎定力能在最佳狀態。渦輪本體由國外渦輪大廠Garrett開發調校，專門為LUXGEN7 SUV所開發，讓中、低轉速就能湧現充沛的扭力。2.2L渦輪引擎就能有超越3.0L引擎的動力表現，LUXGEN7 SUV最大馬力為175hp及最大扭力28.0kgm的優異動力性能 作者：周德恩 現任Auto-onlne汽車線上情報雜誌與網站編輯，從事汽車產業編輯3年。 *************************************************************** 想半天不知道要打什麼 大家想說啥就說吧..... 我無言了 |
我女友剛好就是開這台車......
動力嘛......會被320 2.2 NA電假的..... 車實在是太重了......but底盤"個人"感覺還不錯 |
我姊夫就是開納智捷喔!!內裝看了眼都花了.....但是底盤倒是很扎實!!山路也蠻穩的!!就是太耗油了....
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耗油+1..............恐怖~"~
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難道是傳說中的"油虎"?
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小心會漏油
以招回好己批回廠檢查油管是否有漏油的問題 |
馬力實在是自吹自壘
2.2T~~最大馬力為175hp及最大扭力28.0kgm 實在... 幾家北歐車廠 2.3T原廠馬力都2XX 扭力32左右 |
法系車的底盤~~的卻有一定程度的水準
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一直都是講跟國外大廠合作....
但都不敢講是跟國外那一家... 因為它是跟大陸做的!! 新的528是2000cc的渦輪，但馬力郤有245匹 就算是速霸陸的impreza 2.0的也有215匹 真不知道175匹怎麼算是3.0的 那個寫這篇文章的人，不知道在想什麼..? |
請問 Luxgen 是哪個地方漏油召回? 我記得沒錯 Luxgen 最大弱點就是那顆 Engine，因為，Engine 是台灣華擎。
我倒是很喜歡 Luxgen 內裝，儀錶，使用者介面，還有停車系統。 |
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%B4...B1%BD%E8%BB%8A
嚴格講起來 是多國設計 部分台灣製造 高端的電子設備算是這部車的賣點 以這類休旅車來說 售價相對也便宜 重點 這是台灣自有品牌 該給予支持與鼓勵呢 ~ |
我爸前兩個月牽了SPORT版的,爸爸的感覺說很好開,很穩~比他之前的福特ESCAPE 3.0和三菱Pajero3.5的還好開~至於油耗,他反而說比之前的省一點(廢話.前幾台CC數都這麼大),爸爸會想要牽Luxgen的車,是因為剛好我有一位客戶是Luxgen研發團隊的其中一員,有聽他簡單介紹他們研發的過程,他說他們當初是以FX系列為研發參考,至於引擎原先設計是和EX為同一顆,基於成本考量和維修方便,才把MPV和SUV使用同一顆台灣華擎做的2.2渦輪引擎~但聽他說,為了這台車的開發,所有相關的合作廠商真的已經把所有技術和嚴先生的精神一起去把這輛車開發出來,他們研發的目標是延續飛羚101的精神,台灣華擎能做出2.2這顆引擎真的很不容易~爸爸聽完我的客戶簡單介紹後,就換掉ESCAPE了~
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不知道是不是下面那一跟很大隻讓底盤更穩.每次開在LUXGEN後面.那一隻又粗又壯好顯眼
畢竟是雜誌>>>不寫好一點怎麼有錢拿 |
2.2掛渦輪才175HP是能超越哪顆3.0的引擎?
10前的BMW 直六3.0引擎都比不上! |
應該說 Luxgen 重視引擎輸出曲線，(175HP,5200rpm) (28kgm, 2500~4000rpm)
扭力在尖峰2500~4000RPM，對汽油引擎來說已經很不錯了。 |
這個2.2T的引擎好像是跟國內自製的華擎合作的不是嗎?? 印象中啦....
基本上光看馬力會覺很吐血(C/P很低)，倒是扭力算是比較有點像2.2+T 的應該基本表現啦，不過掛在那麼重的車體上.....別說啥咪速度感了啦!! 這個編輯應該是業務轉過來的……一張嘴虎溜溜.....3.0的馬力!? 黑白演=_=+ |
應該是超越2.30年前的3.0引擎....一定是這樣的....
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請問有沒有車友長期擁有Luxgen? Luxgen 保養費用如何?
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我爸說SPORT版外觀和內裝看起來就比一般的看起來有霸氣~(60歲的人開SPORT版的真的很奇怪~)至於網路上說的原廠缺點,我爸到現在都沒遇過~
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1 個附件
對了~跟大家分享我客戶傳給我,Luxgen下一個階段即將研發的雙門跑車概念圖,聽客戶說現在剛在初步研發階段,引擎部分應該還是同一顆~走平價跑車的路線!!
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內裝配備 是真的不錯-自己朋友親身經驗--不過油耗-真的很靠杯---
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共用引擎很多車廠也是這樣的，例如:BMW，HONDA等都是這樣。 因為要開發一顆全新引擎要花很多時間，很多金錢。 |
為了保護國內汽車產業,幾十年來課了多重的進口車關稅,幾十年過去了,有扶值出哪一家像樣一點的"自製車廠"?說穿了只扶植了"財團"
看看韓國現代車廠的進步,反觀之,笑話! |
吃油很扃兇吧!
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找到對速度的渴望！LUXGEN7 SUV !?
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m(_ _)m
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國外有些國家本身就不擅長電子零件，加上環保材質，沒多久就故障了。 冷排是指散熱水箱+冷氣的冷擬器嗎? 有照片嗎? 想了解這款車，因為我很有可能買LUXGEN |
引用:
冷排是指intercooler!! 記得沒錯是在副架駛座那方！ 詳細規格我想大大你還是實際去賞車才能知道是否為你要的規格！ |
剛從烏來沿路殺下來.....底盤真的是不錯
SUV過彎除重心高一點之外,側頃可以說幾乎是沒有 穩定性還不錯~~~"個人"認為在山路上可以這樣流暢的SUV應該很少吧?? 很大台又要把彎過的順,實在是要看底盤設計了!! 參考看看 |
產業不要說韓國怎樣政府怎樣,有那些大公司是爭氣的??政府要出面"橋"事情,因為價格變好了,因為這樣沒位置坐,因為這樣沒辦法亂搞,所以拒絕政府出面"橋"整合,現在又沒錢敢再靠北嗎??汽車業政府幫忙多久了,搞個出像樣的東西嗎??搞不出就弄個車測中心搞別人,現在終於有個爭氣的肯搞的品牌大家就別再拿放大鏡看他了,畢竟再怎麼爛的車還是有人買,只要能賣出才有錢研發才會再進步,韓國車廠不就也是如此!!台灣車業就像個遲緩兒總算會學爬了,總是需要鼓勵不是拿同年紀的孩童在比,韓國只是強在向心力及十分厚的臉皮而已!!
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好不容易有車廠先踏出第一步，身為台灣人不是該支持一下嗎?
我想也是很多台灣人，希望台灣的造車工藝有天能夠超越日本、超越歐洲， 難道要讓許多國家看台灣像是個"未開發國家"? |
提到 "汽車工業"，汽車工業是火車頭工業，政府當然要保護。您想想您買一部國產車，可以養活多少個台灣家庭，更別說是Luxgen，因為，Luxgen可以少付很多權利金給國外車廠，您買一台進口車，養活的是國外人，國產車則是養活國內家庭。
您看看工廠附近可以創造多少個就業機會，例如:餐飲，房屋出租等 難得有台灣設計，台灣製造的汽車，我自己也打算買一台，一台車可以乘坐7人，如開房車要兩部車，可以省高速公路收費站的錢，停車費等。 |
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引用 Impreza Intercooler |
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開過bmw再開那智傑,如果底盤爛一下子就感受出來摟!!!!:D:D:D |
2.2加渦輪175@@＂引擎可以拿去填海了，現代ix35-2.0自然進氣都166了！真的很無言!還速度的渴望勒！
需要政府支持，我也很想支持它可是他的產品真的......呵呵。 |
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