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BMW遭火車撞 經我朋友轉述
好像是火車快接近時鐵軌會摩擦慘生電磁效應,可能因為這樣才故障
還有柵欄好想有故障沒先閃燈就下來了,固守平交導保全好像也是這樣說 死者為大 駕駛跟家屬心也很痛 阿密陀佛 其中當事人是我朋友 |
那這樣德國就該出面講清楚了,畢竟車子是BMW裡的一哥!!
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bmw原廠會不會召修啊???:eek:
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到時我再問問實際情形!!
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引用:
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所以真的有熄火囉？
到底什麼電磁效應會造成熄火…還蠻扯的 |
難道是電腦中控太多的緣故~~~~~~~~
該是回歸(裕隆303)的時代了 |
所以有時候還是不要太依賴電腦嗎....科技始終來自於人性...人始終死於科技...是這樣說的嗎= ="
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萬種可能...現場實際ㄉ情形!! 誰也不知道~不給予意見!! 0.0
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第一次聽到電磁效應....
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這個說法很有趣,值得原廠去研究研究.
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火車快接近時鐵軌會摩擦慘生電磁效應
火車的輪子是鐵做的 鐵軌 也是鐵做的 鐵跟鐵 磨擦 會產生電磁效應?????? |
引用:
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(純討論)
及確是有在戰爭中利用“電磁波脈衝”去摧毀指管通情偵監電腦與高科技武器系統，但是那是要用很高的能量。 http://tw.knowledge.yahoo.com/questi...=1205081214070 一輛火車若是電磁可以造成車子熄火，那每天那麼多班次的火車往返，住在鐵路旁的人不就得接收非常多的電磁了？ |
相當懷疑......
當事人心裡應該雪亮...... 熄火 又剛好瞬間靜止在鐵軌上機率？ 熄火 不要踩煞車 行駛間以BMW的慣性 滑都滑過去了..... |
電磁效應，我也覺得不太可能....我個人是有蠻類似的經驗：稍早啟動了AUTO H (AUTO HOLD)，自己卻忘記了，停紅燈時又不自覺地將排檔（線傳飛控）上的P鍵按下，結果進到P檔，連帶也自動解掉AUTO H功能，並且系統自動轉成((P))...也就是手煞車自動啟動。後來綠燈時，踩油門車子當然不會動，手煞車未解的警告也一直想響，當下一時也不知道車子怎麼了...剛牽的新車...後面的車又一直按喇叭催促（台灣駕駛的耐心...大家都知道的），所以當時還真的有點慌了。我在想這起悲劇是不是也是這樣造成的。
我猜啦～有可能在出事前某個時刻，駕駛誤觸了或是像我一樣，開啟AUTO HOLD而不自知，所以當來到平交道上，看到柵欄突然沒有預警的放下而停下車子，本能地想倒車卻按到了P鍵，（我也常常想倒車卻按著P鍵向前推）所以車子被手煞車停住不能動，奈何火車又要來了，一時驚慌就以為車子壞了。 想想我只是被按喇叭，他們可是卡在平交道上... |
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前方沒有空位時，還是不要把車子橫跨停在鐵軌上，寧願先停在鐵軌前等到前方有空位了再一次通過平交道!!
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一顆可是好幾萬:mad: 還是機械的簡單可靠.. |
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越簡單越耐用也越耐看~~~~!! 太科技稿的好像在開戰鬥機......................... |
物理學上沒有這種名詞也說不通
建議版大跟朋友說最好不要用這個理由去打官司 不然很容易被質疑 官司要打贏很難 |
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應該不是BMW問題~或許他們家做的太多壞事了
反而遭到現世報吧!! |
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但人家都不幸了也已經很悲痛了，不管怎麼樣真的沒必要去說一些有的沒的.... 相對的如果這發生在自己身上，那希望別人也是這樣說您或您的家人嗎...? |
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詳細過程一切交由官方處理 我們只是討論並非專業技術人事 |
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應該是在卸責吧?
不然賠台鐵會賠死 |
"電磁脈衝"這東西其實隨時都在影響我們的生活，2年前我還在軍中是負責某個基地的電磁脈衝防護計畫的，我只能說電子零件的電磁耐受度夠不夠.還有是否有適當的防護措施；
比如電子設備上是否有"突波吸收器"或"防磁包覆"這類的東西，如果沒有這類防護，電子零件受到電磁干擾時如果耐受性不好時就可能造成短暫失靈或故障，電子零件能承受的電磁能量大小很難說，當然電磁當量愈大影響也就愈大了。 用一個生活中的常識說明吧~~搭飛機時當飛機要準備起飛或下降時空服人員都會要求關手機不能開啟隨手的相關電子設備等...，除了說怕干擾飛機通訊外，其中最重要的就是擔心乘客手中任何電子設備啟閉時，瞬間產生的電磁脈衝導致飛機上的電子零件失靈致使飛機產生危害，想想..開一台筆電或手機能有多大的電磁脈衝，但是能不防嗎.... |
因為保養狀態關係，汽車有時會突然熄火，車友可能相信，但用電磁脈衝或靜電的狀態導致車輛熄火，真難讓人信服！發生車禍事件，眾人皆感惋惜暨遺憾，當時狀況也只有當事人清楚，是否緊急狀態而疏忽某些不適當操作或者真正車子故障，是需要鑑定才知道，但無論何種都需要賠償台鐵損失。
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雖然我不太懂這個物理現象
但電磁脈衝能影響所有電子系統 今天就連白金點火的303 都有可能突然熄火 若火車通過會產生 我相信國內外應該會有相關資料 所以就此論點 個人認為不具參考價值 |
不曉得這件事,最後原廠的判定是什麼?!
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所以車流量大的地方最好的方法就是鐵路地下化~
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那個auto hold 我一直沒有搞得很清楚其原理與作用 所以從來沒用過 那個定速感覺在台灣這樣的用車環境不太需要 所以也沒用過
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若有依規定，正常在停止線前暫停等待，不管火車經過時有甚麼效應，應該都是沒問題的，明明看到火車，搶快越過平交道去賭不會熄火不會卡住，那就是後果自負了...
之前就看過小鬼騎腳踏車闖鐵軌，結果輪胎卡在溝槽，還有車輛為搶一時之快，在護欄完全放下前硬衝，鐵軌附近輪胎打滑，差點被火車撞的經驗，真的不要心存僥倖... |
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