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馬力?扭力?
請教一下各位大大
小弟很想知道馬力及扭力的關係，我知道扭力越大的車越適合載重，那馬力大的車呢?不適合載重嗎? 以同一台車來說，扭力越大起步加速越快嗎? 那馬力越大尾速越高嗎? 那馬力大扭力小的車跟馬力小扭力大的車，他們的優缺點各在哪裡?(以起步、中速、尾速、載重各方面比較) 希望有對汽車原理了解的大大，可以仔細的分析一下 感謝~~ |
扭力是直接由曲軸輸出測得的
馬力是由轉速乘上扭力而得 不管扭力及馬力的大小，重要的是"輪驅動力" 變速箱的齒比及檔位數影響更大 引擎扭力若不大，但若轉速可以拉到萬轉以上，那馬力就可以很高(如HONDA S2000，F1引擎) 引擎扭力若很大，但若引擎轉速拉不上去，那馬力也不會大(如柴油引擎) 希望可以幫上忙 |
上了一課...
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馬力與極速比較有關,扭力與加速比較有關.
像變速腳踏車一樣,起步或爬坡時,腳力不夠大的人,會把變速箱調成前面齿輪小於後面齿輪.由小齿輪帶動大齿輪(齿輪比大),省力但不省時,此時如果要讓車子快一點,腳就要踏得很快(轉速高),但也快不到哪去;當速度快時,因為有慣性,所以車主變速把齿輪比變小(由大齿輪帶動小齿輪),腳踏一圈,輪子可跑一圈以上,速度變快,為省時但不省力,因為依這樣的齿輪比遇到上坡,車主肯定又要降檔,除非腳力(即扭力)夠大..所以柴油車在三義坡時,可以不用降檔,輕踏油門一路上去,但汽油車就會氣喘噓噓地被迫降檔以拉高轉速才能保持速度. 一些日系車標示出來的馬力都很大,但扭力不足或者要到很高的轉速最大扭力才會出現,但檔速少或者齿比搭配不佳,實際行駛時,很難發揮其最大馬力... 因此小弟最喜歡的車子是可以從低轉速到中轉速一路維持扭力高原(像BMW最新的柴油引擎)....這樣的車子開起來才像"車隨意走"..輕踩油門即可超車..期待有一天雙B的柴油車可以從低轉速到高轉速一路都是扭力高原... |
原來如此....真ㄉ是上ㄌ寶貴ㄉㄧ課
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引用:
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引用:
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這位先生有完整的馬力及扭力說明..很詳細
http://www.mobile01.com/topicdetail....&last=33307277 |
太深了
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還在學習中.又上ㄌ一課
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推~
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謝謝學了一大堂課呢
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很讚的一則!!
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哇！收穫良多！
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印象中馬力是扭力的總和
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讚~ 那我差速器不換齒比了!! 呵呵~
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管他馬力或扭力~~最重要是心臟要有力~~"
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比較口語的解釋...
馬力創造"極速"... 扭力創造"瞬間加速度"... 還請機械系或車輛系的學長指導... |
上了一課...
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又多了一點知識
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這問題也疑惑我許久,
收穫了~ |
學到了一課!
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又更瞭解馬力跟扭力的關係囉~^^
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上了課~感謝熱心的講解!
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又長知識了~
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專業~上了一課!!
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堆一下
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受益良多!!
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引用:
哈哈哈~~ 超中肯 |
謝謝老師
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您真內行~
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又學到一課
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受益良多^^~
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受教嚕~~~
感謝大大門滴回答 |
上了一課!
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好文...推
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又上了一課
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引用:
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又增加了幾樣知識了= =
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原來是這樣!! 知識增加中!!
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真是長知識
所以說整體的搭配才能體現車的性能 |
雖然有點概念了，但看來還是要多爬文做功課
感謝樓主分享~ |
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