作者: 錢不夠花 (文章 883998)

我的風散可以用水溫表去控制. 要幾度起動都ok
油溫也可以去控制外接機油棒哺
參考一下吧！ 就不用手動開幫哺了

作者: hahakoala (文章 884021)

您真內行！我的錶也有這樣的功能，我也在考慮把這個功能用上。
感謝您的分享~！

作者: hahakoala (文章 883896)

其實我從沒想過要裝三環錶。因為電子風扇會自動啓閉，機油幫浦由手動控制，其他狀況都在電腦的監控下順利地運作，一切都是那麼的美好，我只要用力的踩油門，專心地享受駕馭樂趣就好，我要三環錶幹嘛？
但在店家耐心地解說三環錶的功用後，想想也是有道理，畢竟已經改裝到另一個階段了，為了以後的改裝，是該好好瞭解我的引擎是如何努力地在工作，那就裝一顆玩玩先吧！是的，本來只有一顆錶，最左邊的那顆，指針顯示機油壓力，上下兩個液晶數字顯示機油溫度以及水溫，還有一個數字顯示電壓呢。嗯～，我明白了，果然將油水狀況具象化後，確實更能即時地掌握引擎的工作狀態，連手動開啟機油幫浦的時機都有了依據了呢，真不賴！但就在體悟之後，馬上就後悔了，我早該在所有改裝品都還沒換裝前先裝裱的，這樣我才能瞭解原廠配置狀態下引擎工作的數據，然後逐步地享受換裝每個改裝品後，與原廠差異的樂趣。於是不到兩個星期，我又有新的問題了。既然能及時監控油水狀態，也能藉由水溫監控電子風扇是否正常運作，那我也想瞭解油水降溫後的溫度，不然我怎麼知道我所有的油水冷卻系統是不是真的管用，我努力轉的錢有沒有白花啊～！
就這樣，跟店家溝通我的需求後，變成了現在這副模樣。上面那顆是增壓錶，數值為零，用意在於提醒自己要努力賺錢買增壓，總有一天，我會讓你動起來的！下面三個錶，左邊的錶監控機油狀態，指針為機油壓力，上下數字為機油降溫前後;中間的錶，指針為汽油壓力，上下數字為自排油降溫前後;右邊的錶，指針為排氣溫度，上下數字為水溫降溫前後。這就是我選擇三合一錶的原因，不然我必須要裝上十個錶！
啪！所有模糊的感觀描述，瞬間具象化！監控引擎工作狀況的同時，也監控了換裝的冷卻系統。自此，冷卻效果不再任由店家吹捧說了算，因為數字會說話！所以這些會說話的數字，對於改裝冷卻的部品來說，也可說是照妖鏡，任何誇大的言辭都將無所遁形！小弟也是裝了這些錶，才體會到引擎工作時油水溫度的相互關聯，以及氣候溫度對於引擎工作溫度變化的影響，其實大於自己的想像。當然，我也可以藉由這些數字，具體的知道我的水龜現在的開啓狀態;藉由這些錶，我才具體地瞭解到監控排溫也可瞭解引擎工作狀態。現在，我在踩油門的同時，我更貼近了我的M54引擎！
小弟最重要的心得是：電子風扇不是會轉就好，效率更重要;油冷排也不是有裝就好，位置很重要！

祝各位先進玩車愉快。

謝謝！

作者: kevinshop (文章 922919)

請問有照片分享嗎?

作者: dany_hsieh (文章 922996)

改車本來就是複雜的工程，改的均衡才是進階。
給你精神一個讚！

作者: roger1010 (文章 884576)

不知道有沒有只有油溫+水溫+渦輪壓力的表頭 我想看這三個數據

作者: hahakoala (文章 883896)

其實我從沒想過要裝三環錶。因為電子風扇會自動啓閉，機油幫浦由手動控制，其他狀況都在電腦的監控下順利地運作，一切都是那麼的美好，我只要用力的踩油門，專心地享受駕馭樂趣就好，我要三環錶幹嘛？
但在店家耐心地解說三環錶的功用後，想想也是有道理，畢竟已經改裝到另一個階段了，為了以後的改裝，是該好好瞭解我的引擎是如何努力地在工作，那就裝一顆玩玩先吧！是的，本來只有一顆錶，最左邊的那顆，指針顯示機油壓力，上下兩個液晶數字顯示機油溫度以及水溫，還有一個數字顯示電壓呢。嗯～，我明白了，果然將油水狀況具象化後，確實更能即時地掌握引擎的工作狀態，連手動開啟機油幫浦的時機都有了依據了呢，真不賴！但就在體悟之後，馬上就後悔了，我早該在所有改裝品都還沒換裝前先裝裱的，這樣我才能瞭解原廠配置狀態下引擎工作的數據，然後逐步地享受換裝每個改裝品後，與原廠差異的樂趣。於是不到兩個星期，我又有新的問題了。既然能及時監控油水狀態，也能藉由水溫監控電子風扇是否正常運作，那我也想瞭解油水降溫後的溫度，不然我怎麼知道我所有的油水冷卻系統是不是真的管用，我努力轉的錢有沒有白花啊～！
就這樣，跟店家溝通我的需求後，變成了現在這副模樣。上面那顆是增壓錶，數值為零，用意在於提醒自己要努力賺錢買增壓，總有一天，我會讓你動起來的！下面三個錶，左邊的錶監控機油狀態，指針為機油壓力，上下數字為機油降溫前後;中間的錶，指針為汽油壓力，上下數字為自排油降溫前後;右邊的錶，指針為排氣溫度，上下數字為水溫降溫前後。這就是我選擇三合一錶的原因，不然我必須要裝上十個錶！
啪！所有模糊的感觀描述，瞬間具象化！監控引擎工作狀況的同時，也監控了換裝的冷卻系統。自此，冷卻效果不再任由店家吹捧說了算，因為數字會說話！所以這些會說話的數字，對於改裝冷卻的部品來說，也可說是照妖鏡，任何誇大的言辭都將無所遁形！小弟也是裝了這些錶，才體會到引擎工作時油水溫度的相互關聯，以及氣候溫度對於引擎工作溫度變化的影響，其實大於自己的想像。當然，我也可以藉由這些數字，具體的知道我的水龜現在的開啓狀態;藉由這些錶，我才具體地瞭解到監控排溫也可瞭解引擎工作狀態。現在，我在踩油門的同時，我更貼近了我的M54引擎！
小弟最重要的心得是：電子風扇不是會轉就好，效率更重要;油冷排也不是有裝就好，位置很重要！

祝各位先進玩車愉快。

謝謝！

作者: ballcat (文章 923851)

真好看....

只是這個表...都只有圓的嗎 , 這樣就不行塞在中控台下的小盒子裡了...
(其實我有想過用很小的表 , 塞在點煙盒中 , 這樣蓋子按下後移開就看的到 , 合起來就隱藏...)

作者: hahakoala (文章 883896)

其實我從沒想過要裝三環錶。因為電子風扇會自動啓閉，機油幫浦由手動控制，其他狀況都在電腦的監控下順利地運作，一切都是那麼的美好，我只要用力的踩油門，專心地享受駕馭樂趣就好，我要三環錶幹嘛？
但在店家耐心地解說三環錶的功用後，想想也是有道理，畢竟已經改裝到另一個階段了，為了以後的改裝，是該好好瞭解我的引擎是如何努力地在工作，那就裝一顆玩玩先吧！是的，本來只有一顆錶，最左邊的那顆，指針顯示機油壓力，上下兩個液晶數字顯示機油溫度以及水溫，還有一個數字顯示電壓呢。嗯～，我明白了，果然將油水狀況具象化後，確實更能即時地掌握引擎的工作狀態，連手動開啟機油幫浦的時機都有了依據了呢，真不賴！但就在體悟之後，馬上就後悔了，我早該在所有改裝品都還沒換裝前先裝裱的，這樣我才能瞭解原廠配置狀態下引擎工作的數據，然後逐步地享受換裝每個改裝品後，與原廠差異的樂趣。於是不到兩個星期，我又有新的問題了。既然能及時監控油水狀態，也能藉由水溫監控電子風扇是否正常運作，那我也想瞭解油水降溫後的溫度，不然我怎麼知道我所有的油水冷卻系統是不是真的管用，我努力轉的錢有沒有白花啊～！
就這樣，跟店家溝通我的需求後，變成了現在這副模樣。上面那顆是增壓錶，數值為零，用意在於提醒自己要努力賺錢買增壓，總有一天，我會讓你動起來的！下面三個錶，左邊的錶監控機油狀態，指針為機油壓力，上下數字為機油降溫前後;中間的錶，指針為汽油壓力，上下數字為自排油降溫前後;右邊的錶，指針為排氣溫度，上下數字為水溫降溫前後。這就是我選擇三合一錶的原因，不然我必須要裝上十個錶！
啪！所有模糊的感觀描述，瞬間具象化！監控引擎工作狀況的同時，也監控了換裝的冷卻系統。自此，冷卻效果不再任由店家吹捧說了算，因為數字會說話！所以這些會說話的數字，對於改裝冷卻的部品來說，也可說是照妖鏡，任何誇大的言辭都將無所遁形！小弟也是裝了這些錶，才體會到引擎工作時油水溫度的相互關聯，以及氣候溫度對於引擎工作溫度變化的影響，其實大於自己的想像。當然，我也可以藉由這些數字，具體的知道我的水龜現在的開啓狀態;藉由這些錶，我才具體地瞭解到監控排溫也可瞭解引擎工作狀態。現在，我在踩油門的同時，我更貼近了我的M54引擎！
小弟最重要的心得是：電子風扇不是會轉就好，效率更重要;油冷排也不是有裝就好，位置很重要！

祝各位先進玩車愉快。

謝謝！

作者: 凸大潘凸 (文章 939986)

這套增壓可到哪詢問~~感謝分享

作者: roger1010 (文章 884576)

不知道有沒有只有油溫+水溫+渦輪壓力的表頭 我想看這三個數據

作者: OFF (文章 940067)

defi有一出一個控制盒可以整合所有的資訊.
就不要看好多的表,也方便記錄下來.:D

作者: babyface (文章 940074)

這組嗎?????DEFI ZD 推一下!!!不錯用。。。。同螢幕可顯示6種資訊

但增壓錶必須外掛錶頭,延用ZD的控制器即可!!!