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圈胎加大
小弟心得分享一下
小弟的E36 4AT 325 昨天將 ET40 17 X 7J 215/45/17 日東NT555 胎紋剩3成 升級為 前ET34 18 X 8J 225/40/18 瑪吉斯 I-PRO 8成新 後ET38 18 X 8.5J 235/40/18 瑪吉斯 I-PRO 剩3成 (E92 335I 原廠18吋框) 今早 熱血了一下 發現 雖然圈胎加大 但在過彎的穩定性 並沒因圈胎加大而增加 反而因為 輪胎性能不夠好 而下降 但在直線行駛高速時 的確提升不少 然後我車上的避震器是倍士登黃桶倒叉 本來215/45/17路感 軟Q中帶點硬朗 但升級後 卻出乎我意料之外的舒適... 結論是...改大腳 不代表過彎好!! 還是輪胎最重要@@" |
胎寬在高速彎中穩定性會比較好。。。。。
低速彎反而沒感覺。。。。當然胎的抓地力是占大部份XD |
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圈胎加大還有另一項要點...油耗也加大了...呵~~~
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胎圈加大視覺爽度增加
鈔票花費也增加 扁平率降低應該過彎會有所差異 |
輪圈變大..輪胎變大..口袋變淺!!
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I pro 一般駕駛夠用了,但要激烈,一樣是國產的,請直上595RSR。
但看你簡單更換胎皮之後,沒有進行定位吧!? 因為你的胎皮前後消耗不一樣,而且原車車高、傾角跟你的車子設定不同,所以你裝上去之後,一定跟你原本17時設定的Toe不同,如果負值過多,就會產生彎道中行駛不穩定的感受。 家裡不是有定位機,上定位機一試,數據不就一目了然,調整一下,你就能知道其中的道理。 除非像CSC3這類的胎,跳花之後,定位怎麼調,開起來連直線都不穩定!! |
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明天來去試試 |
輪胎好壞差很多!!
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大腳應該配上好胎,不然真的是浪費了
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純粹美觀而已!!! |
今天在虎技外面有看到..應該是你的車吧?...
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又多上了一課 >< 努力爬文
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車子第一個不能省的就是輪胎錢....也是整台車唯一跟路面有接觸的部品........
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就越不能省胎錢 尤其胎紋深度要求更高 不然來不及排水就失控了 |
又長了些經驗
謝謝分享 |
請問CSC3 不好嗎?
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胎寬大暴龜看起來屌~操控性也提升,但油耗就很明顯啦!
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很在意油耗的話,只能儘量選輕量化的圈了
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