BMWCCT台灣車主聯誼會 - E34 煞車皮碟盤DIY更換

這篇算是老文新貼了
因為舊的相片連結失效了當時CCT也沒有DIY專區
剛好有車友再討論所以就重貼一次了以下是2010年2月的文章....

家裡媽媽留下來的老車....18年17.5萬公里
在我媽手上只換過一次煞車皮....我在12萬的時候接手開
最近老是會聽到磨碟盤的聲音
其實半年前開去花蓮玩的時候就漸漸有了
但最近變得相當明顯
可是我一直記得我媽跟我說過煞車皮用完儀表會顯示
所以就這樣鐵齒的開了半年.......
要過年了剛好比較空閒就拿手電筒照了一下
發現駕駛座後方的碟盤已經開始跟來另的鐵片互磨了
.....可是我媽說會提醒我的啊∼心中一整個納悶
於是有天晚上拿的電動扳手就在車庫把有問題的那輪拆下來
結果當然是吃光光然後我發現兩件事
1.碟盤被吃很多變好薄
即使我當時還沒查使用極限看到馬上就是嗚碟盤也要換了
2.我的煞車皮沒有用完的感應線.....
可是我媽媽還在的時候明明跟我講過說有啊......
自從我媽走後車就沒有回過原廠了因為
1.太遠來回50KM
2.太花時間要開25去再坐捷運回家再等幾天再坐捷運去再開25回來
3.價格太驚人......原廠有他的開銷跟品質我瞭解
但錢難賺.....
回到本題
反正上網做功課後花了8400 買了
OZ碟盤全車份+TEXTAR煞車皮全車份
找一天下午花了2個小時完成更換作業
換完之後心得是
1.我的車的確有感應線但不是4輪都有
所以之後有空檢視一下煞車皮比較保險
2.之前曾經發生煞車力突然減弱還好不是高速
可能是鐵片剛開始磨碟盤接觸面還很小的緣故
所以煞車皮差不多就該換了
不然碟盤掛或車禍金額遠大於幾千
3.老車還是要注意一下碟盤
因為即使盤片平整但走來另的地方可能會整片陷下去
除了煞車皮壽命簡短也可能突然煞車力大減很危險
4.以里程跟價格來看
BMW居然比SYM便宜.....

原廠建議的頂車點
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趴下去就會看到用原廠千斤頂要確實勾入卡槽
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因為要拆後碟入P檔後放掉手煞車
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在家就用電動扳手接點煙器座（把車發起來會好一點不發也行）
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用一字起翹起輪圈蓋
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一共是4顆17號六角及1顆隨車附的防盜螺絲
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用電扳打下4顆17號六角
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防盜螺絲工具在原廠後行李箱的工具夾層內
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拆下來的螺絲要收好
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接下來輪框就可以直接抽起來了
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這就是今天的主角了 18年17.5萬公里的碟盤跟原廠第二組煞車皮
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在卡鉗內側拔掉防塵塞用7號內六角拆浮動銷螺絲2跟
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然後用一字把來另固定片翹起來
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固定片也下來接下來就可以把卡鉗抽起來了
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唉原廠使用極限是8.4mm 他剩大約7mm 不得不換了
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結論就是碟盤跟來另都該換了也好一次工
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卡鉗上的舊來另抽出來把活塞清潔乾淨
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卡鉗座固定螺絲後輪為15號前輪為19號
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卡鉗座下來後才能下碟盤
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碟盤固定螺絲後輪為內六角前輪為星形拆下這顆就可以下碟盤了
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這就是手煞車來另如果之前沒有拉著手煞車開基本上不太需要更換或調整間隙
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新舊碟盤比一比
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新的10mm
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舊的未扣溝槽剩8.88mm
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一面因為煞車來另吃光光把溝槽外緣磨平了看起來只吃一點點
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一面吃掉的深度1.5mm 所以8.88-1.5＝7.3左右原廠極限是8.4......所以該回收了～
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把機構大約清下檢視有無異狀
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拔掉煞車油面感應器然後轉開油蓋退活塞後才不會一直跑出來或造成新來另咬碟盤
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把活塞壓回
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裝上新碟盤
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卡鉗座歸位
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新舊煞車皮比較
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小心簧片不要傷到防塵套壓入
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放上另一側來另
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卡鉗就定位
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簧片裝回
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裝回輪框最後記得踩幾下煞車踏板確認煞車油面然後看看活塞有無漏油就收工了
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前輪方向盤要打約1.5圈這樣卡鉗座螺絲才有空間打下來
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前面是星形螺絲
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煞車來另警示線分別位於駕車側及對角側記得移除...換裝上新來另
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THE END～