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輪胎氣體
大家都有在開車
大家的輪胎都要打氣 來討論討論 我們輪胎所打的氣體 自從好幾年前 輪胎充打高純度氮氣 已被媒體渲染成"必要" 那...這個必要 到底是有差還是沒差呢? |
長跑高速又開不是很快的有差.剩下就沒差了.還不方便勒
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氮氣他之所以比空氣穩定
是因為他不含氧氣 因為氧氣中會含水 水的膨脹係數比較大 在溫度高的時候 胎壓容易上升 這就關係到輪胎的最大承受壓力 還有你通常胎壓打幾磅 如果胎壓一般不是打很高的人 如32~34磅 其實有沒有打氮氣個人士認為沒啥差 再來就是如果你的輪胎是19吋以上 胎壓經常性打到40左右的人 建議還是選擇氮氣吧 畢竟胎跟框都還蠻貴的 爆一次真的划不來 還有你提到不方便的問題 其實不會不方便 就算原本打氮氣 之後可以補空氣進去沒差的 因為補進去的空氣中的氧氣中的水 真的少之又少 不用擔心 空氣的成分中有百分之70幾是氮氣喔 |
引用:
不過我覺得，40高溫上去頂多44~46 再給你極限一點50好了 我覺得如果裝的是高檔輪胎 我覺得爆胎就不太可能了 倒是輪胎接地面積會有影響 以及乘坐舒適度... (純粹個人觀點:p |
引用:
還有一般轎車胎壓要打到50磅 機率是比較少的 大概只有貨車才有可能 結論轎車有沒有打氮氣 理論上是無太大差異的 以上屬個人觀點 如有錯誤請指正 |
夏天的差別可能會比較大一點...不過相對的..胎壓穩定..應該也能有省油的功能才對.......
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其實 小弟覺得
爆胎問題 一切都在於車主本身 平常有沒有注意胎 是不是該換了 開車時有沒有專注的注意前方路況<當然有時候看到也閃不掉了> 這是 小弟個人觀感 有錯誤再麻煩大大們糾正 |
氮氣...
凡物質皆會有種物理性質 熱漲冷縮(當然有3種物質是熱縮冷脹) 輪胎充填氮氣,主要是防止熱漲冷縮的 因為氮氣是不受溫度影響. 各車友不仿在冬天及夏天量一下胎壓吧 胎壓是不一樣的 尤其卡客車,重型車輛,胎壓差異越大 F1 以及飛機起落架皆是充填氮氣喔. |
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