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請教e46電子風扇線路
各位大大~小弟的e46之前修理時，有把電子風扇拆下來，結果不小心把風扇控制器的電線弄斷了，所以想問一下，從風扇控制器出來有三條電線一路延伸到插頭之間的電線被我弄斷了(因為電線不是一體成形，中間有做插頭然後用熱縮膜包起來，我是把熱縮膜的地方弄斷了)，我知道三條線一條是負極，一條是低速，一條是高速，可我不確定有沒有接對。我有試過發動車子，溫度沒上來不轉，很正常，可是轉的時候好像只剩高速而已，所以想問一下站上大大，有什麼方法可以確認沒接錯或沒接好？
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推~
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推~
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看來沒人願意分享 >_<!! 只好花錢解決吧 ...
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電子風扇是原廠的還是外面改裝的...??
正常來講..如果是外面的風扇控制器..就只有一速而已沒分高低速! |
這是商業機密教了就把人家後路斷了~~所以請花$處理約幾百就能解決了
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版主講的是否為冷氣輔助風扇?
或是把相片po上來,大家好為你解答! |
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原廠的電子水箱風扇的電源插頭X82，雖然是4PIN腳的，但它只有三條線
1(棕色)是接地 2(黑/綠)是控制線 4(紅/藍)是12V電源線 所以原廠的電子水箱風扇只有一段，並沒有高、低轉速!! http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1337697819 http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1337698275 |
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有高低風速的話.
就是右邊這個A6000(就是引擎電腦)根據IO1023的溫度sensor的偵測水箱溫度 用一條電線來控制馬達高、低速轉動!! http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1337699495 |
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一樣2段!
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啊！我的插電腦時檢測卻可以執行多段控制(風量是真的每段不同)。
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因為E46以後出產的車型原廠已經是做到不分段了 風扇的轉速會依照引擎的負載.溫度.水幫浦的效率.水龜開度及冷氣系統的效率,做出最適當的散熱風量控制 所以用電腦可以用分段的方式做出多段風速模擬訊號,讓風扇以不同轉速的運轉讓你檢測出風扇運作是否正常 許多車廠檢查時認為風扇只要會轉就是好的這只是做了一半 如果經過電腦測試,風扇可以從低轉數至高轉速均可依照電腦訊號指示做出精準的轉速控制,才算是一顆好的正常風扇 |
唷毛董睡醒啦ㄏㄏ.我把冷氣的拆了有比較冷的感覺ㄝ
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樂大,我是e46末代318有電子風扇的,他好像就有高低速,開冷氣時是轉比較慢的,正常水溫在9x度時也會轉比較慢,但水溫過114時就會轉高速,但最近我發現有拉溫度的問題(就是水溫表會往紅線區走),然後發現低速風扇不會轉,直到水溫到114度直接開高速風扇,這樣是不是有問題呢?
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無級馬達風扇
你那冷氣風扇是電腦控制沒有離累吧
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bmw在98年以後的車子散熱風扇設計成由直接供油電腦DME來控制風扇的轉速.
電腦會依據 1.水箱溫度 2.含氧偵測到的溫度 3.車子的速度 4.電池電壓 5.冷媒的壓力 來調整電子水箱風扇的轉速. 冷車發動時，風扇會先轉一下，那是電腦在偵測風扇是否正常，熄火後風扇會再轉一下，那是依據含氧偵測到的溫度的. http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1413335394 |
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